Шестерня распредвала ГАЗ 3307 і Газ 53!
Перевіряємо цілісність шестерні распредвала!
Не важко помітити, на фото, маточина у шестерні распредвала, сталева. Буває що ось як раз провертає маточину і зриває. Буває і зуби шестірні распредвала ламає. Особисто у мене таке не було, але на практиці було таке. Ремонтував я такий двигун. Я за сумісництвом ще й моторист.
Чим це загрожує, ну на клапана це не вліяет- тобто не гне їх. На деяких двигунах, ну це звичайно на двигунах легкових автомобілів, гніт клапана. На вантажних теж є і на дизелях є, але не про це зараз мова. А загрожує це тим що у двигуна не буде крутиться распредвал. Відповідно не буде працювати газорозподільний механізм. А як нам визначити ціла наша шестерня або ж немає. Є кілька способів:
Перше це звичайно на звук. При запуску у будь-яких двигунів свій характерний звук, якщо Ви професійний водій, то повинні знати який характерний звук у двигуна ЗМЗ-511 під час запуску.
Так ось звук при запуску зі зламаною шестернею распредвала буде зовсім інший. Двигун буде крутиться зовсім легко тому що стиснення то в камерах згоряння немає. Так-як у нас не працює газорозподільний механізм бо распредвал не крутиться. Більшість клапанів відкриті з цього двигун буде крутиться легко.
Друге це потрібно перевірити компресія і ступінь стиснення в камерах згоряння за допомогою компрессометра.
Компресія для нових двигунів ЗМЗ-511 в середньому 10,5-11 атм. ступінь стиснення приблизно 7,6 атм. а для зношених двигунів компресія 8,4, а ступінь стиснення 6 атм. теж допустима норма. Якщо ще менше то варто вже задуматися про ремонт двигуна. Ну, а якщо взагалі немає то як раз таки може бути проблема з газораспределітельниммеханізмом. тобто не крутиться распредвал.
Ще відсутність стиснення буває через затиснутих клапанів або взагалі випускний клапан перегорів.
Ну і третій найпростіший спосіб. Знімаєте кришку трамблера, вставляєте рукоятку для ручного запуску двигуна (кривої стартер або горбач у кого як) і крутите. Звичайно ж якщо все нормально то бігунок в трамблере повинен крутиться, ну, а якщо зломлена шестерня распредвала то відповідно не буде крутиться. Це я Вам описав основні методи як визначити ціла шестерня распредвала чи ні.
Зняття шестерні распредвала ГАЗ 3307.
Може виникнути такий момент, що Вам знадобиться зняття і заміна шестерні распредвала. Як я вже писав вище, шестерня распредвала має властивість ламатися і зношуватися. І так, що потрібно зробити що б дістатися до шестерні распредвала.
- Злити масло з двигуна і зняти піддон;
- Злити рідину, що охолоджує з системи охолодження;
- Від'єднати патрубки радіатора;
- Зняти радіатор;
- Зняти вентилятор і шківи помпи;
- Відкрутити храповик і зняти шків коленвала;
- Зняти фланець шківа коленвала;
- Зняти передню кришку блоку циліндрів.
Ось така картинка у Вас повинна вийде після виконаної роботи. Тепер потрібно зняти шестерню распредвала. Для цього нам знадобиться виконати наступне:
Потрібно зняти шпонку шківа коленвала і гумовий ущільнювач, зняти маслоотражательних шайбу. (Робіть як показано на картинках нижче).
Тепер потрібно виставити мітки на шестернях распредвала і коленвала, що б не збилася ваза газорозподілу.
Наступне, потрібно відкрутити болт шестерні распредвала, ключем або найкраще головкою на 17мм.
Тепер же, залишилося, за допомогою знімача зняти саму шестерню распредвала.
Думаю не так вже й складно Ви розберетеся. Збирається все в зворотній послідовності. Тільки при установки шестерні распредвала будьте обережні, не забувайте вона не металева.
