Вам будуть потрібні: ключі «на 13», «на 18», «на 19», TORX Т20, викрутка з плоским лезом.
Для приводу допоміжних агрегатів на двигуні встановлені два ременя. Перед-ний ремінь приводить в обертання насос ги-дроусілітеля рульового управління. Задній ремінь обертає шківи компресора кондиціонер рів, генератора і водяного насоса.
Згідно з рекомендаціями заводу-изго- товітеля ремінь приводу насоса гідро-підсилювача рульового управління для сня-ку слід розрізати ножем, після чого він приходить в непридатність. Це пояснює-ся тим, що ремінь навіть після зняття без пошкодження не підлягають повторному ис-користування, так як розрахований тільки на одноразове розтягнення при надівши-ванні на шківи (регулювання натягу ременя не передбачена). Крім того, за-мена ременя регламентована після оп-ределенного пробігу або терміну експлуа-тації, тому при заміні заднього ременя приводу (компресор кондиціонера, ге-нератор і водяний насос) одночасно слід замінювати і передній ремінь приводу (насос гідропідсилювача рульового управління).
Однак ремінь приводу насоса гідро-підсилювача можна зняти і без його розтину-ня. Послідовність дій для цього описана нижче.
Для зняття переднього ременя без його розрізання виконайте наступні ра-боти.
1. Встановіть автомобіль на підйомник або оглядову канаву.
2. Зніміть праве переднє колесо.
3. Зніміть підкрилок і правий бризговики двигуна (см. «Зняття і установка Бризко-Виково і захисту картера двигуна», с. 70).
4. Проверните колінчастий вал за болт кріплення шківа колінчастого вал так, що-б будь-яка з отворів в шківі насоса гід-роусілітеля виявилося навпаки головки нижнього болта кріплення насоса.
5. Через отвір в шківі насоса ос-лабьте на один-два оберти затяжку нижньо-го болта кріплення насоса.
6. Ще раз поверніть шків колінчастого вала так, щоб будь-який з отворів в шки-ве насоса гідропідсилювача виявилося на-проти головки А верхнього болта кріплення насоса.
