Народ, перепрошую відразу за фотки, було темно і холодно :)
Так ось, у багатьох з нас пластик повітрозабірника сповзає з лобового скла. Все це відбувається через слабке кріплення цього пластика з тримає її частиною. Варіанти з проставкамі відразу відхилив, так як буде передовалась вібрація ще від чогось (на що будемо спирати).
Вирішив розібратися спочатку з-за чого ж це відбувається. Далі розповідь йде саме на мою нагоди.
Так ось, рівно по середині решітки повітрозабірника, якщо дивитися з боку капота знаходиться кліпса, яка зміцнює її до нижньої деталі в даній конструкції. Для розуміння мене - до тієї ж деталі кріпиться шумоізоляція моторного відсіку. Так ось, вушко під кліпсу в даній детальці дуже крихке і просто розвалилося.
Спробував стягнути цю деталь і повітрозабірник руками в місці кріплення - і (ура-ура) вона починає піднімати повітрозабірник, так що він починає триматися на склі. І білий бачок перестає лежати на повітряному фільтрі :)
Коротше, почав я мудрувати з кріпленням, пробував затягнути дротом, але щось не дуже вийшло (до речі, на фотках дріт так і залишилася).
У підсумку я просто підтягнув цю нижню деталь в сторону лобового скла і скріпив її з гратами повітрозабірника в трьох місцях чорними саморізами прям через гумку ущільнювача.
Їжджу так вже другий місяць, результатом задоволений.
P.S. Гумку ущільнювача замінив на ущільнювач вазовской двері. Якось краще тримається :)