У сьогоднішній статті ми розглянемо приклади небезпечних ситуацій при яких може відбутися зіткнення з пішоходом, дамо пораду як уникнути таких ситуацій, а також розповімо що ж все таки робити, якщо таке ДТП сталося.
Кожен день на дорогах України під колесами автомобілів гинуть в середньому від 5 до 18 осіб. Це одна з найгірших статистик в світі. І відповідь на питання «чому так?» Досить простий - культура як водіїв так і пішоходів дуже далека від ідеалу в нашій країні.
Права водіїв і пішоходів
Важливо запам'ятати одне дуже важливе правило: збивши пішохода, в першу чергу крайнім є водій! І не важливо, чи порушив пішохід ПДР або в якому він був стані.
Тому водієві необхідно враховувати абсолютно всі можливі сценарії і бути до них готовим.
Звертаючись до правил дорожнього руху для пішоходів важливо знати пункт 4.15 в якому говориться, що пішохід має право виходити на проїзну частину лише якщо переконається у відсутності небезпеки для себе та інших учасників дорожнього руху. Тобто, кожна людина виходить на дорогу (не важливо, регульований це перехід чи ні) зобов'язаний повернути голову спочатку наліво, а потім направо. Необхідно переконатися, що водії всіх транспортних засобів, які знаходяться на дорозі, і потенційно небезпечні для пішохода, здатні його побачити і вчасно зупинитися, щоб пропустити.
Перш ніж переходити дорогу пішохід повинен переконатися у відсутності небезпеки для себе та інших учасників руху
Тому, наша порада для пішоходів: якщо ви бачите, що на дорозі, яку ви зібралися переходити, мчить автомобіль, краще зупинитися і пропустити його. Зайві три секунди не варті того, щоб ризикувати, керуючись своєю перевагою на дорозі.
Водії крім банальної неуважності можуть потрапити в неприємну ситуацію з пішоходом через свою надмірну ввічливості. Часто, зустрічаються ситуації коли пішохід зібравшись переходити дорогу в недозволеному місці або на червоне світло, отримує підтримку з боку водія, який зупиняється, щоб пропустити пішохода. Але багато хто забуває, що інші учасники дорожнього руху можуть не врахувати несподіваної людини в недозволеному для переходу місці.
Небезпечні ситуації на дорозі
Є кілька моментів, які водієві транспортного засобу обов'язково потрібно враховувати, щоб знизити ризик наїзду на пішохода.
Зупинки громадського транспорту
Пасажири, вискакуючи з автобуса або тролейбуса намагаються швидко проскочити перед ним, зовсім забуваючи, що на дорозі можуть виявитися і інші транспортні засоби. Варто сказати і про водіїв маршруток, які висаджують пасажирів прямо перед пішохідним переходом, тим самим закриваючи його.
Пасажири, вискакуючи з громадського транспорту забувають, що на дорозі можуть виявитися і інші транспортні засоби
У такій ситуації водій автомобіля не бачить пішохода до самого останнього моменту. І якщо цей момент не враховувати, може статися аварія з досить таки важкі наслідки.
Рада для пішоходів: Не забувайте про те, що всі транспортні засоби, крім трамвая, необхідно переходити ззаду, переконавшись, що всі автомобілі, що їдуть по дорозі бачать вас і готові пропустити.
Рада для водіїв: Зупинка громадського транспорту, це місце підвищеної небезпеки. Тому будьте готові до того, що в будь-який момент на дорогу можуть вибігти люди. Скиньте швидкість і проїдьте такі місця тримаючи ногу на педалі гальма.
Обмеження видимості при русі
Обмеження видимості не рідко буває причиною аварій за участю пішохода. Причин для погіршення видимості може бути маса. Це і погодні умови, і природні перешкоди, і сусідній транспорт і багато іншого. Тому такі ситуації вимагають особливої уваги.
Обмеження видимості не рідко буває причиною аварій за участю пішохода
Рада для пішоходів: в пункті 4.4 Правил сказано: «У темну пору доби та в умовах недостатньої видимості пішоходи, які рухаються проїзною частиною чи узбіччям, повинні виділити себе, а за можливості мати на верхньому одязі світловідбиваючі елементи, для своєчасного їх виявлення іншими учасниками дорожнього руху ». Сказано цілком зрозуміло. Залишається лише додати, що якщо ви бачите що видимість погана, то, щоб уникнути неприємностей, краще використовувати регульовані або підземні переходи.
Рада для водіїв: в разі обмеженої видимості дуже важливо дотримуватися безпечний швидкісний режим, особливо в місцях, які не регулюються пішохідних переходів. Пам'ятайте, при аварії погана видимість може стати пом'якшувальною обставиною, але ніяк не виправдувальним.
житлові зони
Двори - дуже небезпечні місця для пересування на машині. По-перше, майже завжди в них дуже обмежена видимість з-за кущів, сміттєвих баків, розвішані білизни і т. П. По-друге, це зона, де пішохід має перевагу над транспортом і тому поводиться менш уважно. І, по-третє, активність людей в таких місцях, як правило, вище навіть в темний час доби, і можливість їх появи на дорозі в кілька разів вище.
У житловій зоні слід рухатися максимально уважно, завжди бути готовим до екстреного гальмування
Рада для пішоходів: найголовніша група ризику тут це діти, тому з ними потрібно постійно проводити роз'яснювальну роботу. Вони повинні добре засвоїти, що кидатися під колеса за покотиться м'ячем або іграшкою можна, а при звуці під'їжджають машини повинні піти з проїжджої частини і дочекатися поки машина проїде або переконатися в тому, що нічого не загрожує. У такій же мірі це стосується велосипедистів, ролерів і самокатів. Поясніть їм, як вони повинні себе вести при появі машини. Якщо діти не освоїли свій транспортний засіб досконало, то постарайтеся зробити так, щоб вони каталися в місцях не доступних для автомобілів. Це може бути баскетбольна або футбольний майданчик або двір, закритий від проїзду машин. І самі будьте уважні.
Рада для водіїв: не забувайте, що згідно ПДР в житловій зоні швидкість обмежена 20 км / год. Рухатися треба максимально уважно, завжди будьте готові до екстреного гальмування. Ні в якому разі не сигнальте близько стоїть перехожому, який вас не бачить. Налякавши його, ви можете наразитися на обурення громадськості, в якому легко може постраждати не тільки ваш автомобіль, але і ви самі. Перед рухом заднім ходом обов'язково огляньте простір, куди ви збираєтеся здавати або попросіть кого-небудь, щоб він не допустив в зону маневру випадкових перехожих або дітей. Пам'ятайте, щоб не сталося в житловій зоні, ви відразу і безапеляційно будете винні на всі 100%.
Пішоходи користуючись високою відповідальністю водіїв за ДТП спеціально кидаються під колеса автомобіля
Буває і таке, що пішоходи користуючись тим, що водії несуть дуже високу відповідальність за ДТП з людиною спеціально кидаються під колеса вже зупинився транспорту. Робиться це з метою виманювання грошей з водія під приводом не доводити справу до суду. В результаті стурбований водій платить «потерпілому», у якого напевно ще будуть і свої «свідки ДТП».
Що робити якщо все ж ДТП за участю пішохода сталося
Перше що потрібно зробити при наїзді на пішохода, це зупинитися і включити знак аварійної зупинки. Ні в якому разі не залишайте місце ДТП! В такому випадку ризик отримати кримінальне покарання збільшується в рази.
Головне надати будь-яку необходимою допомогу постраждалому пішоходові
Друге, найголовніше, надати будь-яку необхідну допомогу потерпілому. Паралельно, викликати швидку. Це потрібно зробити в найпершу чергу! Невиконання цих умов тягне за собою кримінальну відповідальність в разі погіршення здоров'я або смерті потерпілого.
Оскільки справа з наїздом на пішохода досить педантична, допомога адвоката є мало не обов'язковою, особливо, якщо в аварії винні не ви.
Більшість наїздів відбувається на проїжджій частині поза пішохідним переходом, тобто при порушенні ПДР саме пішоходом, при створенні саме їм аварійної ситуації. У такій ситуації водія намагаються звинуватити, як правило, в тому, що він порушив вимоги п.12.3 ПДР, тобто мав можливість зупинитися, але тим не менше допустив наїзд. Слід сказати, що сама така постановка питання зміщує акценти і фактично переносить відповідальність з особи, яка створила аварійну ситуацію, на того, хто був в неї втягнутий несподівано і проти своєї волі. Несправедливість тут очевидна. Причому вона носить системний характер в масштабах всієї країни.
Для того, щоб перешкодити такому розвитку подій, водієві потрібно знати, що визначається можливість уникнути ДТП тільки експертизою. А тому в первинних і наступних показаннях потрібно уникати давати точні цифри, наприклад, що стосуються відстані виявлення пішохода або вибігання його на дорогу перед транспортним засобом. Саме ці цифри потім закладаються в вихідні дані для експертизи. Як правило, вони бувають неточними, тому що визначити відстань в метрах на око, так в стресовій обстановці, неможливо. Краще виявляти ці відстані потім в ході відтворення обстановки і обставин ДТП (слідчого експерименту).
Що стосується методик проведення експертиз, тут теж є багато нюансів. Як правило, їх знають самі експерти-автотехніки, слідчі і ті адвокати, які спеціалізуються на справах про ДТП. З цієї точки зору участь адвоката може виявитися корисним на якомога більш ранній стадії, починаючи з оформлення ДТП на місці події. Уже на цьому етапі можна вибудовувати свою позицію щодо захисту. І найголовніше - не визнавати себе винним відразу ж тільки з самого факту наїзду на пішохода.
Крім того, навіть на нерегульований перехід пішоходу заборонено раптово вибігати або виходити, не переконавшись у безпеці. Якщо порушення цих вимог п.4.14 ПДР з боку пішохода мало місце, то і в цьому випадку у водія є позиція для захисту. Хоча, зрозуміло, все це найзагальніші підходи, і конкретні заходи щодо захисту залежать від ситуації у конкретній ДТП і від специфіки конкретної справи. »
На останок слід зазначити один важливий момент. Навіть якщо водій не винен в ДТП з пішоходом, він все одно може отримати покарання через те, що у нього була можливість уникнути аварії, а він нічого не зробив.
Тому, завжди враховуйте, що автомобіль, це засіб підвищеної небезпеки, тому водій ніколи не буде знаходитися в рівних правових умовах з пішоходом. Будь-яке подібне ДТП буде спочатку розцінюватися як помилка водія, а довести зворотне, в разі невинності останнього на жаль не завжди виходить.