Англійська газончик перед будинком дідової косою створити не можна. Тут потрібен особливий інструмент, і краще сучасний - тріммер або газонокосарка. І те, і інше може бути електричним або бензомоторної, причому переваги і недоліки обох типів очевидні.
Електричні пристрої - екологічно чисті, більш легкі і працюють тихіше, але далі довжини шнура з ними не заїдеш. Бензомоторні моделі - це повна свобода дій, велика потужність, а заодно шум, вихлопні гази і необхідність возитися з паливом. Існує також клас газонокосарок, що поєднує в собі екологічну безпеку електричних апаратів і мобільність бензинових, - акумуляторні. Як правило, за допомогою одного акумулятора можна обробити відносно невелику площу, зате немає необхідності стежити за шнуром живлення або дихати вихлопними газами.
Триммери зазвичай виконують допоміжну роботу, обробляють дрібні ділянки, сильно зарослі місця або затишні куточки, в які більш громіздка техніка не пролізе. Основна ж турбота по створенню газону лягає на чотириколісні роторні газонокосарки - тільки маючи гарну опору, на всі чотири колеса, можна точно відрегулювати висоту стрижки і домогтися ідеальної якості.
ОБЕРЕЖНО, НІЖ!
Ріжучої частиною більшості газонокосарок є дволопатеве (рідше чотирилопатевий) ніж, встановлений на валу двигуна. Крім своєї основної функції він може виконувати і "побічну" - створювати повітряний потік, що збирає залишки трави в травозбірник.
До речі, іноді цю функцію виконує додатково вбудована в газонокосарку крильчатка.Подпісь: Чотирьохлопатевий ніж (газонокосарка Gardena, вид знизу).
Ніж газонокосарки - деталь дуже важлива і, на жаль, не вічна, - час від часу він затупляется. Цілком природно, що його періодично заточують. Але в цій справі треба бути обережним і не перестаратися: ніж закріплюється безпосередньо на валу двигуна. Виробники настійно рекомендують після заточки проводити балансування (урівноваження) ножа. На словах це просто: необхідно домогтися, щоб його праве і ліве плече мали однакову вагу. Перевірити балансування нескладно за допомогою викрутки, на яку надівається ніж (завдання - домогтися його горизонтального положення). Якщо цього не зробити, підвищена вібрація валу двигуна призведе до його передчасного зносу.
Рідше зустрічаються знімні ножі, що кріпляться до спеціальної шині (планці), яка, в свою чергу, встановлюється на осі. У такого варіанту є свої плюси: по-перше, простіше точити, по-друге, не потрібно настільки ретельне балансування. Та й заміна такого ножа обійдеться значно дешевше.
З ЧОГО РОБЛЯТЬ КОРПУСУ?
Корпуси газонокосарок бувають або пластиковими, або металевими. Найбільш простим і дешевим матеріалом є поліпропілен. Характеристики у нього (жорсткість, пружність, втома) знаходяться на рівні "так собі", але дешевше цього матеріалу немає нічого. Дорожчі моделі оснащуються корпусами з ABS-пластика, який за своїми характеристиками нагадує метал, але дешевше і набагато легше. Бензинові косарки, як правило, оснащуються металевими корпусами. На тих, що простіше і дешевше, використовується нержавіюча сталь. Вона витримує приблизно 3-4 сезону експлуатації (уявіть, яка агресивне середовище утворюється під кожухом машини в процесі роботи!).
Найбільш дорогі професійні моделі мають алюмінієвий корпус. На такі корпусу дається гарантія до 10 років, настільки велика хімічна "стійкість" цього металу. Крім того, алюмінієвий корпус набагато легше.
ГАЗОНИ ТЕЖ ДИХАЮТЬ!
Іноді газонокосарки комплектуються цікавою деталлю - аератором. Це валик зі сталевими зачепами-пружинами, який встановлюється паралельно колісним осях (поруч з передньої або з задньої). Для чого? Справа в тому, що тільки стрижкою і поливом догляд за газоном не обмежується.
З плином часу верхній шар грунту засмічується сухою травою і корінцями і починає старіти, покриватися мохом. Така закупорка призводить до плачевного результату - сонячне світло і свіже повітря не проникають всередину, через це бурхливо розвиваються гнильні бактерії і цвіль. Процедура аерації якраз і призначена для очищення грунту: обертаючись, аератор проріджує сплутався корінці і видаляє шар застаріле дерну.
"Газон" ДІЄТА
Будь-яку рослинність необхідно іноді "підгодовувати", вносячи в грунт різні поживні речовини. Це завдання можуть виконувати газонокосарки, здатні працювати в режимі мульчування. При цьому трава дрібно ріжеться спеціальним ножем і розкидається по газону. Швидко перегниваючи, вона не викликає засмічення грунту і віддає їй всі поживні речовини. Правда, є одне "але" - не можна мульчувати сиру траву, інакше результат буде прямо протилежним.
ЯК косити схили?
Для крутих схилів (понад 25-30 градусів) колісні газонокосарки з чотиритактним двигуном не підходять взагалі. Це пов'язано з конструктивними особливостями двигуна, а саме з наявністю картера - при нахилі положення рівня масла змінюється і в якийсь момент масло може залити циліндри. В результаті машина встане, і надовго.
Конструкція ж двотактних двигунів дозволяє маніпулювати ними як завгодно. Висновок - якщо потрібно косити круті схили, слід купувати газонокосарку з двотактним двигуном (або ж електричним).
Робота на схилах менше 25 градусів теж має свої незручності. Справді, штовхати в гору машину вагою 50 кілограмів - заняття не для слабких. У цьому випадку ідеально підходять самохідні газонокосарки, забезпечені приводом на передні або задні колеса. Максимальна їх швидкість приблизно дорівнює швидкості пішохода, тому не потрібно ганятися за агрегатом по всьому газону - досить включити передачу і просто направляти машину в потрібну сторону. Робота в такому випадку перетворюється на просту прогулянку, правда, трохи гучну.
Байраки І МІСЬКІ ЗВАЛИЩА косарки не облагородити
На жаль, можливості газонокосарок обмежені - обіхажівать вони можуть тільки рівний газон. Горби або ями висотою або глибиною понад 50 мм для них, як правило, - нездоланна перешкода: ніж газонокосарки зачіпає землю і мало того, що сам тупітся (іноді навіть ламається), ще й вал двигуна можна пошкодити. З тих же міркувань слід бути обережним при роботі на засмічених ділянках (краще перед косіння очистити газон від сміття).
Ремонт і заміна вала - процедура не з дешевих, і може обійтися мало не в половину вартості газонокосарки. Так що початківцям косарів краще віддати перевагу моделям, в яких ніж і вал двигуна з'єднуються не безпосередньо, а через прокладку з м'якого матеріалу. У разі небезпеки вона зріже і охоронить двигун від пошкодження.