Октавія: Зняття торпеди на Октавії 99 модельного року SLX версія
1. Знімаємо сидіння. Для цього викручуємо спереду два здорових чорних Торкс і ривком зрушуємо сидіння назад. Викруткою вийнявши заглушки на декоративних накладках санчат викручуємо хрестової викруткою по одному блискучому саморезіку. Після цього крісло викочується на коліщатках з санчат. Тепер його можна виймати.
2. Розбираємо попільничку для задніх пасажирів. Її тельбухи просто висмикуємо вгору.
3. Ривком убік сидимо декоративні накладки на шарнірі підлокітника і відкручуємо болт на 13. -Підлокітники знятий.
4. Під попільничкою відкручуємо 2 самореза під торкс (далі будуть одні Торкс). Далі піднімаємо вгору частина облицювання тунелю статі.
5. Наступна частина кріпиться ще двома саморізами. Вони вкручені з боків.
6. Витягуємо вміст передньої попільнички. Чотири самореза можна викрутити змінюючи положення кришки попільнички.
7. Піддягаємо і задираємо спідницю навколо важеля КПП.
8. зриває рамку навколо ручок центральній консолі.
9. Під рамкою відгвинчуємо все саморізи. І на блоці управління кліматом теж.
10. Під рукавички ящиком відкручуємо два самореза.
11. Відкриваємо бардачок і викручуємо три самореза.
12. Під лівим нижнім саморезом кріплення ящика (після зняття оного) викручуємо саморіз, що утримує центральну консоль.
13. З торців торпеди знімаємо верхні трикутні панельки. Вони на засувках.
14. З передніх стійок даху зриваємо обшивку. Вона не ламається. Засувки багаторазові.
15. З лівого торця знімаємо кришку блоку запобіжників. Викручуємо все саморізи і гвинти. Справа теж все викручуємо.
16. піхнув блок запобіжників вглиб торпеди суем руку в утворену дірку. Через неї видавлюємо блок перемикання світла. Видавав його назовні від'єднуємо роз'єми.
17. Ліземо до педалей. Викручуємо знизу все саморізи. Виймаємо педальну сітку з поролоном.
18. Раздвінув плоскою викруткою гніздо виймаємо діагностичний роз'єм. Він закритий кришкою.
19. Відтягнувши важіль регулювання рульової колонки опускаємо її до упору вниз і тягнемо кермо на себе.
20. Рукою натискаємо на оксамитову тканину зверху колонки. Вона з тріском отстикуется від рамки приладової дошки. Це не небезпечно.
21. Виймаємо 2 заглушки в рамці приладової дошки. Вони мають щілини для викрутки.
22. Викручуємо саморізи. Ще два самореза можна побачити в щілину після зняття рамки. Після їх викручування можна повернути панель приладів на шарнірах на себе, але краще її відразу з цих шарнірів вирвати і відстикувати два хитрих роз'єми.
23. УВАГА! Без приборки машина заводиться, але відразу глухне.
24. Після демонтажу стало видно два самореза. Один утримує центральну консоль, другий - ліву нижню частину торпеди.
25. Знявши все це можна відкрутити по периметру ще не відкручені гвинти кріплення верхньої частини торпеди, яка, до речі, важить кілограм 10-12.
26. Відгвинтивши все саморізи по периметру залазимо під пасажирський SRS - там на двох великих Торкс кріпиться кронштейн торпеди.
27. Повільно перекинувши через кермо ліву частину торпеди поступово виймаємо її з салону.
Збірку проводимо в зворотній послідовності.