Штурман (в авіації)

Штурман (нід. Stuurman. Від stuur - "кермо" і man - "людина") - професія, пов'язана з управлінням повітряним (літак, дирижабль), наземним (всюдихід, гоночна машина), підводним (підводний човен, батискаф) або надводним ( корабель, судно) транспортом.

Виникнення професії пов'язано з початком географічних відкриттів, однак в той час не було спеціальних шкіл штурманів.

У 1701 році Петро I заснував в Москві школу математичних і навігаційних, тобто "морехідних хітростно мистецтв навчань". Петро I видав також Статут, що описує основні правила для штурманів. Багато великих флотоводці починали кар'єру зі служби штурмана корабля. Завдяки штурманам були зроблені найбільші географічні відкриття. А в 1715 році в Петербурзі відкрилася Академія морської гвардії. Закладені тоді принципи стали в нагоді пізніше і при підготовці повітряних штурманів. Штурманом також називали помічника капітана (шкіпера) на комерційному судні, а на військових кораблях - офіцера, фахівця з кораблеводіння. До 1880-х років штурмани утворили особливий корпус офіцерів, після цього було вирішено, щоб кожен флотський стройовий офіцер знав штурманське справу, і корпус штурманів був скасований.

В авіації штурмани з'явилися на початку 20 століття, коли Микола Другий виділив авіацію в самостійний рід збройних сил. Пілотові став необхідний надійний партнер-спостерігач, який би вів розвідку і обстріл противника. Саме тоді при штабі ВПС був створений спеціальний відділ штурманської служби.

У майбутньому роль штурмана бачиться як оператора складних комп'ютеризованих систем і комплексів озброєння і навігації як пілотованих, так і безпілотних літальних апаратів.

Професійно важливі якості:

високий рівень концентрації, розподілу і переключення уваги;

аналітичне мислення (здатність виділяти окремі елементи дійсності, здатність до класифікації);

оперативність мислення (висока швидкість розумових процесів, інтелектуальна лабільність);

гарне загальний фізичний розвиток (витривалість, хороша координація, сила, швидкість реакції);

працездатність (в некомфортних температурних умовах, при впливі вібрації, зміни тиску і ін.);

здатність раціонально діяти в екстремальних умовах;

Професія висуває підвищені вимоги до здоров'я, для її отримання потрібно пройти сувору медкомісію. Протипоказань досить багато. Штурмани регулярно проходять медичні огляди і можуть бути відсторонені від роботи в разі виникнення проблем зі здоров'ям, таких як:

захворювання серця, порушення артеріального тиску;

нервово-психічні розлади, судоми, втрата свідомості;

вживання наркотиків, проблеми з алкоголем;

некорректіруемих зниження гостроти зору, порушення цветоразличения;

вестибулярні розлади, порушення відчуття рівноваги, розлади координації руху, тремтіння рук;

захворювання хребта, суглобів або нижніх кінцівок;

хронічні інфекційні захворювання;

алергія, шкірні захворювання;

захворювання органів дихання;

захворювання органів травної та сечовидільної систем;

виражені фізичні недоліки.

Штурман вивчає майбутній маршрут, прокладає курс, становить і ретельно вивіряє карти руху, знайомиться з рівнем забезпеченості маршруту наземними радіотехнічними засобами, особливостями рельєфу місцевості, по якій проходить маршрут, стежить за справною роботою навігаційних приладів, здійснює контроль за ходом руху транспорту по заданому курсу.

Проблема орієнтування в просторі складна і в великій мірі здійснюється опосередковано через різноманітні прилади (вимірювачі швидкості зносу, автоматичні радіокомпаси, радіолокатори, висотоміри і ін.). Професія вимагає від фахівця інтелектуальних, фізичних і нервово-психічних витрат.

Професію штурман можна отримати в державних технічних університетах цивільної авіації, державних авіаційних інститутах, академіях водного транспорту, технічних університетах водного транспорту міст Росії (Москва, Челябінськ і ін.).

Штурман може працювати в авіакомпаніях різних форм власності, ВВС, МНС, льотних школах, компаніях морського і річкового флоту, на підприємствах автомобільного транспорту.

Штурман в авіації може зробити кар'єру командира повітряного судна або перейти на адміністративні посади в авіапідприємстві, може стати інструктором-наставником для молодих пілотів. У флоті штурман може стати головним штурманом флоту або піти по командирській лінії (помічник капітана, капітан).

ЯК вибрати профільний клас, секцію, гурток?