Давно виношував цю ідею, і ось нарешті то втілив її в життя. Багато розписувати не буду, фоток багато по ним все зрозуміло. Скажу тільки одне про синію основу для шумки, не знаю де її можна взяти, але тому що моя робота пов'язана з металом взяв її на роботі їй прокладають нержавіючі листи в пачках, вона схожа на картон тільки з пластика. Склеїв три листа для міцності. Склеював клеєм "момент" в 0,5 л. банку продається, наноситься пензлем ц. 300 руб.
Купив по одному листу вібро і шумоізоляції.
Наклеїв спочатку вібро.
Потім поверх її шумоізоляцію.
Основу вирізав за трафаретом зробленому з прозорої плівки наклеєною на внутрішню поверхню капота на скотч і маркером обведений контур прилягання основи.
Уже склеєні листи докласти і підрізати де потрібно, так би мовити підігнати по місцю.
У нижній частині отворів під пістони немає. Там просто три прорізи і на основі потрібно залишити три виступи.
Зробити отвори під пістони.
Обклеював звичайним карпетом, купленому в магазині по автозвуку.
Виглядає непогано.
Власне самі пістони універсальні, теж куплені в авто магазині 15 р. штука, потрібно 9 штук.
Все готово, можна ставити і фіксувати пістонами.
Рідна шумка, щоб не провисала по середині ще фіксується двома пістонами. Але моя шумка, тому що вона практично пряма, не досягала до цих отворів. Було прийнято рішення зафіксувати її звичайним пластиковим хомутом. Потрібно зафіксувати його в тому отворі і вивести його назовні і через шайбу притягнути її іншим хомутиком.
Готовий результат. Для надійності можна зафіксувати двома хомутами.
Дуже акуратно! А як на рахунок температури, що не горючий матеріал?
теж хочу сдеть шумо-вібро ізоляцію капота, а то коли тапок в підлогу, рев дикий варто, і люди аж починають обертатися ... тільки ось боюся, що не витягне поршень при піднятті капота