Після повної шумоізоляції салону в минулому році рівень акустичного комфорту в автомобілі зріс в рази. Перестали турбувати цвіркуни, сторонні шуми, відмінно стали закриватися двері (без звуку консервної банки) і зовсім інакше стали звучати штатні колонки.
АЛЕ! Продовжував доставляти занепокоєння гул з колісних арок при швидкості> 90 км / год і шум від снігу / води і щебеню.
Вирішив використовувати шумоізоляційний і антикорозійний матеріал Dinitrol 479. Таким чином вбив одразу двох зайців: відмінні результати шумопоглинання і антикорозійні властивості.
Захист днища і арок коліс, з якої багато нові іномарки прибувають до дилерів, не достатня для пересування в російських погодних умовах. Штатна фарба і скромні смужки пластизолю на стиках панелей і зварних швах - ось і весь захист, з якої автомобіль потрапляє до споживача. Втім, справа можна виправити, обробивши непокрите днище автомобіля складом DINITROL 479. Він добре лягає на фарбу, грунтовку, PVC і «чорну» сталь.
Збалансовані фізичні властивості складу DINITROL 479 (еластичність при різних температурних режимах, відмінна адгезія до більшості поверхонь) дозволяють йому витримувати низькі температури (до -40 ° С) не розтріскуючись і не відшаровуючись, а також не плавитися і не стікати при високих температурах (до + 110 ° С), що дозволяє виробляти фарбувальні роботи автомобілів, використовуючи високотемпературні сушильні камери. DINITROL 479 замінює пластикові підкрилки, а в випадках руйнування штатних фетрових формуваннях підкрилки, є їх надійною альтернативою. Склад має відмінну адгезію до ЛКП, грунтовому покриттю, ПВХ пластизолю і "чорної" стали і надійно захищає поверхню від сольових розчинів і утворення корозії.
Область застосування: DINITROL 479 призначений для зниження шуму і вібрації сучасних автомобілів, а також для захисту від механічного впливу середовища і корозії металу на автомобілях, автобусах, вагонах, причіпний та іншої дорожньої техніки.
Застосування: DINITROL 479 можна наносити методом повітряного напилення за допомогою спеціального обладнання для мастик різних видів в'язкості, а також пензлем або шпателем. Склад наноситься на чисту суху поверхню в 2-3 шари з проміжною межслойной сушінням не менше 15-20 хвилин при температурі 15-23 ° С.
Звернувся до фахівців з Авто34Рус - регіональні представники Dinitrol в Волгограді.
Процес напилення зайняв 5 годин. Зняли підкрилки, вимили днище, дочекалися повного висихання і завдали сам матеріал. На днище 3 шари, на арки 4. Всього було використано 8 кг матеріалу.
Заодно заклеїв все підкрилки віброізоляцією STP.
Результат на обличчя! Ніякого шуму від арок, легкі ледве вловимі постукування від щебеню та бризок води. Результатом задоволений і рекомендую абсолютно всім!