Які небудь ще датчики додатково встановлені?
А може десь проводка голою ниткою на кузов лягати і закарачівает?
Не поспішай, а то встигнеш!
Snake писав (а): Які небудь ще датчики додатково встановлені?
всі хлопці знайшов причину, знайомий установник сигналок підказав! вчора розібрав салон і побачив що замість 2 - ух релюха на сигналку у мене їх 3 (їх зазвичай 2 одна на блокування стартера, інша ще на щось (а 3 -а на блокування запалювання, і у мене виходило що коли ставлю на сигналку релюха розмикає контакти, і машину ключем чи не завести, вона розриває плюс, на весь час постоновкі на сигналку)! і я почав їх поступово виймати по черзі і дивитися на пмоказанія мультиметра! і виявилося коли 2 релюха були на місці а та яка на блокування запалюють я виташіл, мультиметр показував якраз потрібні мені 50 мілліампер- це норма для авто з сигналкой, а без сигналки всього 10 міліампер :))) я відрізав цю релюха і відновив ланцюг запалювання, як це було з заводу! і ось тепер у мене енергоспоживання укладиваеться в норму, і сьогодні мій филдер завівся з запуску!))) він мені 2 зими мозок еб. л! а старий господар взимку взагалі не їздив, так що у нього не було таких проблем. у кого теж з появою холодів мають проблеми з запуском авто перевірте його енегріі споживання! для цього знадобитися мультиметр за 150 рублів, потрібно виставити на 10А чорний штекер в середнє гніздо червоний в ліве потім відкрити капот зірвати штекер від концевика капота, і поставити на сигналку якщо вона є, або закрити ключем, все долно бути вимкнено, відкрутити клему і не розмикаючи контакти акуратно червоний провід на мінусовій провід авто а чорний на мінусову клему акумулятора, і зірвати клему з акумулятора! показання повинні бути не більше 0.05 ну максимум 0.06 (відповідно 50 і 60 міліампер) якщо більше значить потрібно шукати витік, починати слід з доп. обладнання!) Всім удачі а в цю тему пропоную скидати ваші свідчення!)
250 мА у мене. Було ващще 500 мА! Вимірами вийшов на: 1) Горіла постійно лампочка в багажнику, відразу - 200 мА 2) інші 200 мА тягне магнітола, або як там її правильно називати! Схему перевірив, начебто Ок, щось всередині магнітоли. змінювати треба, грошей збираю! Т.Ч. тестер в руки і вперед.
levvvv писал (а): 250 мА у мене. Було ващще 500 мА! Вимірами вийшов на: 1) Горіла постійно лампочка в багажнику, відразу - 200 мА 2) інші 200 мА тягне магнітола, або як там її правильно називати! Схему перевірив, начебто Ок, щось всередині магнітоли. змінювати треба, грошей збираю! Т.Ч. тестер в руки і вперед.
лампочка повинна гаснути при закритті багажника! а магнітоллу потрібно через замок запалювання підключити ну всмисле якщо запалення вимкнене магнитолла повинна обестачіваться! якщо смокче значет НЕ обезтачівается!
levvvv писал (а): 250 мА у мене. Було ващще 500 мА! Вимірами вийшов на: 1) Горіла постійно лампочка в багажнику, відразу - 200 мА 2) інші 200 мА тягне магнітола, або як там її правильно називати! Схему перевірив, начебто Ок, щось всередині магнітоли. змінювати треба, грошей збираю! Т.Ч. тестер в руки і вперед.
лампочка повинна гаснути при закритті багажника! а магнітоллу потрібно через замок запалювання підключити ну всмисле якщо запалення вимкнене магнитолла повинна обестачіваться! якщо смокче значет НЕ обезтачівается!
Ну у магнітоли ще є постійне харчування (пам'ять), але воно не повинно багато енергії брати.
levvvv писал (а): 250 мА у мене. Було ващще 500 мА! Вимірами вийшов на: 1) Горіла постійно лампочка в багажнику, відразу - 200 мА 2) інші 200 мА тягне магнітола, або як там її правильно називати! Схему перевірив, начебто Ок, щось всередині магнітоли. змінювати треба, грошей збираю! Т.Ч. тестер в руки і вперед.
лампочка повинна гаснути при закритті багажника! а магнітоллу потрібно через замок запалювання підключити ну всмисле якщо запалення вимкнене магнитолла повинна обестачіваться! якщо смокче значет НЕ обезтачівается!
Ну у магнітоли ще є постійне харчування (пам'ять), але воно не повинно багато енергії брати.
та, до речі точно!
зробив вчора виміри:
1. на сигналке (Star Line B9) -0,04 А
2. без сиги, без ключа - 0,03 А
3. ключ LOCK - 0,06 А
4. ключ АСС (все вимкнено, тільки годинник вкл.) - 1,6 А
5. ключ АСС (вкл. Радіо на штатній магнітолі 4 колонки) Vol. 5 - 1,9 А
6. ключ АСС (вкл. Радіо + екран) Vol. 5 - 2,5 А, Vol.15 - 2,65 A, Vol. 30 -3,6-4 A
якщо екран яскравіше зробити ще + 0,2 А
по №4 чи не забагато?