Наприклад, на початку ХХ століття почали з'являтися перші зимові шини. Однак звичний для нас вигляд вони знайшли лише до другої половини минулого століття. Втім, змінився не тільки вигляд шин, але і їх склад. А найбільш революційним днем став той, коли до складу гуми була додана силика.
Але для початку спробуємо розібратися в основних компонентах, необхідних при виробництві зимових покришок. Це більшу кількість масел і більш сучасний матеріал, ніж каучук. І, звичайно ж, м'який сорт гуми для кращого зчеплення з трасою. Так ось, силика - це матеріал, який за своїм складом нагадує звичайний пісок, проте знаходиться він в дещо іншому фізичному стані. На молекулярному рівні цей компонент взаємодіє з іншими молекулами і робить протектор більш шорстким, що і покращує зчеплення з дорогою.
Силіка діє як своєрідний антифриз, вона робить шини більш стійкими як до сильних морозів, так і до відносно теплій температурі. Також варто відзначити, що силика впливає на еластичність і м'якість шини, вона є не тільки наповнювачем, а й активним компонентом, який зміцнює щільність шини.
Порівняльні тести показують, що звичайні зимові шини значно поступаються шинам, до складу яких входить силика. Так і вийшло, що з року в рік вона перетворювалася в важливий компонент резіносмесі, поки, нарешті, не стала компонентом обов'язковим.
Завойовувати ринок силика початку більше 10 років тому і за цей час встигла набути популярності у багатьох виробників автопокришок. Причиною цього стало поліпшення їздових характеристик і велика витривалість. До речі кажучи, Toyo Tires розробляє нове покоління зимових покришок із застосуванням силіки, що прямо говорить про те, що силика і далі матиме популярність серед провідних виробників шин.
Nemec.Com.Ua
МИ ПРАЦЮЄМО 7 ДНІВ НА ТИЖДЕНЬ! Телефонуйте! +38 (073) 134-65-95 → Безкоштовна консультація гарантована. Якісна гума - це головна умова безпеки на дорозі!