Всім позитивного времени суток!
Колеги, велике спасибі всім за відгуки!
Викладаю продовження виготовлення сірникової коробки.
Візьмемо лист латуні. Розмічаємо на ній майбутню накладку. На дану накладку будуть припаяні декоративні елементи.
Розмічаємо отвори на корпусі. Свердлимо 1,5 мм.
Беремо мідну трубу (зовнішній діаметр) 15 мм і обточуємо кінець під кутом за допомогою напилка.
Далі беремо латунну трубу (зовнішній діаметр 10 мм.) І проробляємо теж саме.
Потім за допомогою молотка обстукував кінець, поступово повертаючи трубку. Спочатку наносяться ковзаючі удари під кутом приблизно 15 градусів відносно поверхні труби. Потім під 45, 75 і 90 градусів кожен раз весь час обертаючи трубку.
Отримуємо ось такі закінчення у трубок. Далі в трубку і ту і іншу буде поміщена сітка. Завдяки що вийшло згину сітка не випаде назовні.
Потім свердлимо отвори 1,5 мм.
Після цього свердлимо отвори під різьблення М3.
Нарізаємо різьблення М3.
Відпилюємо циліндрики трубок.
Потім беремо нарізаємо на мідному дроті d = 3 мм. різьблення М3. Відпилюємо шматочок приблизно 6 мм. Далі затискаємо цей шматочок в патроні від дрилі і свердлимо на глибину приблизно 4 мм. отвір свердлом 1,5 мм.
Даних деталей буде 9 штук.
Укручуємо дані деталі в отпіленние циліндрики. Потім беремо мідний дріт 1,2 мм. згинає наскільки вистачає фантазії :)
У господарському магазині був придбаний наконечник для крана. У ньому знаходилися дві великі сітки і дві дрібні сітки.
На фото нижче представлена сітка сформована для великого циліндра.
Для двох латунних циліндрів 10 мм. були вирізані два кола з дрібної сітки.
Розміщуємо їх в циліндри.
Щоб в малих циліндрах сітка не продавилася всередину були вставлені спіралі, вирізані з латунного листа. А в великому циліндрі вставлена ще одна сітка і латунна дужка для міцності.
Далі на накладку поміщається залужені деталі. Зверху на них ставимо вантаж, щоб притиснути всі деталі до накладки. Паяємо пальником шляхом нагрівання нижній частині накладки.
Отримуємо ось таку деталь.
Приміряємо на корпусі.
За допомогою клепки кріпимо накладку до корпусу.
Перейдемо до патинування (робив перший раз).
Для патинування використовувався аміак (розчин для зовнішнього застосування і інгаляцій 10%) об'ємом 100 мл.
Використовувалася банку об'ємом 1 літр. У кришці проробляється отвір, протягується дріт і закріплюється. У банку наливається розчин 100 мл. Потім міститься виріб на дроті. Необхідно працювати в добре провітрюваному приміщенні.
Вже через 5 хвилин було помітно значне потемніння.
Витримав виріб приблизно 40 хвилин. Після чого витягнув, промив водою і витер паперовими серветками. Залишив на столі на ніч.
Таким же чином оброблений і сам коробок. Залишив на столі на ніч.
На наступний ранок така картина.
Розміщуємо поверхню для висікання іскри в відповідне місце.
Далі шліфуємо, шліфуємо. Ось, що вийшло в результаті.
Всім відмінного дня і нових проектів)
Викладаю фото лобзика, про який згадувалося в першій частині.
Пилки, які були в наборі.
Лобзик і пилки був придбані на ebay.
Інформація по пилки.
Спасибі, Майстер! Цитата: «Паяем пальником шляхом нагрівання нижній частині накладки.» Виникло безліч питань - пальник (тип, марка, заправка). Марки флюсу і припою. Як і чим замурований стик коробочки, щоб не було помітно шва? Якщо можна і дозволяє час, коротко відповісти про те як паяти латунь. Величезне спасибі.
Дякуємо! Як матеріали для пайки деталей використовувався флюс ЛТИ-120 і свинцево-олов'яний припій 60%. Інструментом служив газовий паяльник Dayrex DR-20 (заправляється звичайним газом для запальничок).
1) Деталі готуються до пайки - обробка наждачним папером, потім знежирюємо.
2) Далі йде покриття необхідної поверхні і тієї й іншої деталі флюсом, а потім припоєм.
3) Далі одна деталь поміщається на іншу. Після цього пальником прогреваем всю поверхню. Протягом 10-15 секунд припій плавиться. Прибираємо пальник і даємо охолонути в звичайних умовах. Деталі згуртовуються намертво. За моїми спостереженнями процес пайки латуні такий же, як і при пайки міді. Якщо у Вас виникнуть будь-які питання - звертайтеся.