Ford Mondeo 4 Система пасивної безпеки (srs)
Система пасивної безпеки (SRS) автомобіля Ford Mondeo об'єднує в комплексі (в залежності від комплектації) фронтальні і бічні подушки безпеки для водія і пасажира на передньому сидінні, віконні подушки безпеки і преднатяжители передніх ременів безпеки. У всіх комплектаціях автомобілі оснащені інерційними діагональними ременями безпеки.
ПОПЕРЕДЖЕННЯ.
Подушки безпеки не замінюють ремені безпеки. Більш того, при русі автомобіля водій і передній пасажир обов'язково повинні бути пристебнуті ременями, так як в разі дорожньо-транспортної пригоди, що спрацювала подушка безпеки сама може завдати не пристебнутий ременем людині важку травму.
У систему SRS входять:
- модуль подушки безпеки водія, розташований в маточині рульового колеса і складається з складеної оболонки подушки і куполоподібного газогенератора;
- модуль подушки безпеки переднього пасажира (встановлюють залежно від комплектації автомобіля), що знаходиться в панелі приладів з боку пасажира і складається з складеної оболонки подушки і трубчастого газогенератора. Відрізняється від подушки безпеки водія формою і великим обьемом;
ПОПЕРЕДЖЕННЯ.
При установці дитячого крісла на переднє пасажирське сидіння відключіть подушку безпеки пасажира (при наявності вимикача).
Вимикач знаходиться в правому верхньому куті речового ящика. Подушка відключається ключем автомобіля (на фото показаний варіант речового ящика на автомобілі з відключається подушкою безпеки, у якого замість вимикача встановлена заглушка).
При виключенні подушки безпеки переднього пасажира в комбінації приладів загоряється сигнальна лампа відключення подушки безпеки;
- модулі бічних подушок безпеки водія і переднього пасажира (встановлюють залежно від комплектації автомобіля), розташовані в зовнішніх бокових частинах спинок передніх сидінь і складаються з складеному оболонки подушки і газогенератора;
- модулі віконних подушок (встановлюють на замовлення), розташовані над вікнами передніх і задніх дверей, під оббивкою стелі, і складаються з складеному оболонки подушки і газогенератора;
- електронний блок управління (ЕБУ) з датчиками удару (акселерометрами), встановлений під облицюванням тунелю статі.
У ЕБУ вбудовані мікромеханічні датчики, які вимірюють поздовжнє і поперечне прискорення / уповільнення автомобіля при зіткненні. За розрахованим значенням ЕБУ оцінює серйозність удару. ЕБУ порівнює значення, які він отримує від датчика лобового удару, датчиків бокового удару і внутрішніх електронних датчиків. Якщо сигнал уповільнення внаслідок лобового (або бокового) удару перевищує задане значення, ЕБУ ініціює спрацьовування преднатяжителей ременів безпеки і розгортання подушок безпеки.
Якщо акумуляторна батарея автомобіля розбилася під час аварії, електричний ланцюг утримування напруги в ЕБУ все ще буде здатна активувати подушки безпеки протягом деякого часу з моменту удару;
- преднатяжители передніх ременів безпеки (вмонтовані в інерційні котушки передніх ременів) з обмежувачами зусилля їх натягу.
Переднатягувачі забезпечують своєчасне реагування на аварійне уповільнення автомобіля, притягаючи водія і пасажирів до спинок сидінь, виключають подальше переміщення їх вперед по інерції і отримання травм від спрацювала подушки безпеки; ПРИМІТКА.
Механізм преднатяжители ременя безпеки завжди наводиться в дію раніше, ніж подушка безпеки.
- підголовники, встановлені на спинках сидінь водія і переднього пасажира автомобілів всіх комплектацій і на спинці заднього сидіння. Підголівники запобігають ушкодженню шийних хребців людей, що сидять в автомобілі, при сильному ударі ззаду і при спрацьовуванні подушок безпеки.
Підголівники передніх і задніх сидінь можна регулювати по висоті шляхом натискання на фіксатор і переміщення підголівника вгору або вниз на необхідну висоту;
ПРИМІТКА.
Оптимальним вважається таке положення підголівника, при якому його верхня кромка розташована на одному рівні з верхньою частиною голови.
Для людей дуже високого зросту підійміть підголівник в крайнє верхнє положення, для людей дуже низького зросту опустіть підголівник в крайнє нижнє положення.
- сигнальні лампи системи пасивної безпеки (SRS).
Якщо ЕБУ виявляє несправність системи, горить сигнальна лампа несправності подушки безпеки (зі світлофільтром червоного кольору).
ПОПЕРЕДЖЕННЯ.
При загорянні сигнальної лампи негайно зверніться в автосервіс. Крім можливої відмови в аварійній ситуації, подушка може несподівано спрацювати під час руху, що призведе до тяжких наслідків.
Сигнальна лампа непристебнутий ремінь безпеки водія і переднього пасажира (з світлофільтром червоного кольору) загоряється, коли швидкість автомобіля перевищить 10 км / год, і буде горіти протягом 5 хв або до тих пір, поки ремінь безпеки не буде пристебнутий. Крім того, якщо ремінь безпеки не пристебнутий, одночасно з лампою включається застережливий зумер.
Контрольна лампа виключення подушки безпеки переднього пасажира загоряється при відключенні подушки безпеки.