![Системи оцінок скельні категорії (системи) Системи оцінок скельні категорії](https://images-on-off.com/images/144/sistemiotsenokskalniekategorii-b1b5661b.gif)
Скелелазіння багатошарово, це і короткі, спортивні, пробиті маршрути у придорожніх скель, і довгі необладнані альпійські стіни і багато що ще, що знаходиться між цими крайніми позиціями.
![Системи оцінок скельні категорії (системи) Системи оцінок скельні категорії](https://images-on-off.com/images/144/sistemiotsenokskalniekategorii-b0a82e2b.gif)
- Якщо маршрут спочатку переоцінили, його, швидше за все, «опустять». Зовсім не те, якщо маршрут недооцінили, зворотне відбувається вкрай рідко.
![Системи оцінок скельні категорії (Французька система оцінки) Системи оцінок скельні категорії](https://images-on-off.com/images/144/sistemiotsenokskalniekategorii-8d50f33f.gif)
У багатьох системах (таких як UIAA, французька, YDS) за основу покладено найважче рух на маршруті (для мультіпітчі кожну ділянку оцінюється окремо).
Винятком є система оцінки традових маршрутів, прийнята у Великобританії (про неї докладно пізніше). Є й інші нестиковки, що також не дозволяє підставляти безпосередньо цифри з однієї системи в іншу.
![Системи оцінок скельні категорії (Французька система оцінки) Системи оцінок скельні категорії](https://images-on-off.com/images/144/sistemiotsenokskalniekategorii-97fc3008.gif)
Психологічні складові (висота, прольоти, etc) неминуче додають ваги до суб'єктивного сприйняття оцінки труднощі маршруту.
І навіть оцінені в рамках однієї і тієї ж системи маршрути можуть значно відрізнятися «на смак», здаватися складніше або легше. Крім очевидної причини, ім'я якої суб'єктивність, існує цілий ряд інших, не настільки яскравих, тихою сапою вносять свою лепту.
![Системи оцінок скельні категорії (системи) Системи оцінок скельні категорії](https://images-on-off.com/images/144/sistemiotsenokskalniekategorii-3656a592.gif)
Оскільки більшістю на перше місце ставиться технічні труднощі виконання найскладнішого руху (або ділянки), то системи прекрасно взаємодіють для порівняння на спортивних доріжках. У разі традових і, особливо, альпійських маршрутів значне навантаження несе психологічний фактор.
Одна справа розвісити відтягнення на «шістці» з бомбоустойчівимі шлямбурами, набитими через кожні півтора-два метри, зовсім не ті думки спадають на гадку на тій же начебто «шістці», на зруйнованих скелях, десятьма метрами вище своєї останньої точки. На довгих традових маршрутах труднощі з орієнтуванням і відступом, об'єктивна небезпека самого підприємства часто виявляються складніше, ніж власне технічні труднощі.
![Системи оцінок скельні категорії (Французька система оцінки) Системи оцінок скельні категорії](https://images-on-off.com/images/144/sistemiotsenokskalniekategorii-c1fd59bd.gif)
Шкала відкрита, «+» і «-» шліфують межі.
Як і у французькій системі в UIAA прийнято позначати труднощі цифрами, від 1 (проста) до 10 (складна). Згодом для шліфування стали використовуватися значки "+" і "-", а також додалися цифри 11 і 12.
![Системи оцінок скельні категорії (Французька система оцінки) Системи оцінок скельні категорії](https://images-on-off.com/images/144/sistemiotsenokskalniekategorii-ee1d27a5.gif)
Французька система оцінки
Французька система оцінки отримала міжнародне визнання і, крім власне Франції, прижилася в Іспанії, в Італії, в Росії, в Україні і в деяких інших країнах (справедливо для ТОП-маршрутів), для оцінки спортивних пробитих доріжок її використовують і на Британських островах.
Французи ставлять задачею показати, наскільки складний маршрут для редпоінта.
![Системи оцінок скельні категорії (Французька система оцінки) Системи оцінок скельні категорії](https://images-on-off.com/images/144/sistemiotsenokskalniekategorii-f57930c2.gif)
Онсайт або редпоінт?
![Системи оцінок скельні категорії (Французька система оцінки) Системи оцінок скельні категорії](https://images-on-off.com/images/144/sistemiotsenokskalniekategorii-ae0e09f9.gif)
Загальна тенденція така, маршрут оцінюється в тому стилі, в якому прийнято лазити в даному районі.
Якщо впевненості немає, але є бажання пролізти онсайт, варто звернути увагу на наступне:
- Уважно вивчити маршрут, не бачити чи очевидних затиків
- Ключ, швидше за все, порядком замагнежен (візуально сильніше, ніж ділянки до і після)
- Для складних на онсайт маршрутів в описі зазвичай фігурують слова «болдерінг» (bloc) або ключ (cruxy)