для початку клеми з акумулятора скиньте хвилин на десять. струму обидві клеми.
для початку клеми з акумулятора скиньте хвилин на десять. струму обидві клеми ..
Пробував один мінус, один плюс, дві відразу, не допомагає
для початку клеми з акумулятора скиньте хвилин на десять. струму обидві клеми ..
Пробував один мінус, один плюс, дві відразу, не допомагає
плюс на 30 хв скинь
скинув плюс більше ніж на 30 хвилин, нічого не допомогло. Все як і раніше, зводиться працює, а лампи горять
Ще десь Новомосковскл, при п'ятикратному циклі завів-заглушив помилка скидається.
тільки між циклами ще потрібно кожен раз плескати правою задніми дверима, а до і після постукати по колесу
якщо поважно, то так скидаються тільки тимчасові помилки типу АБС після гальмування на гребінці, та іншої нісенітниці
i66. Ігор, ну приколол.
Гальмівну рідину міняли в автоцентрі, припускаю, що вони, що -то не те зробили, а зокрема при зливі рідини, вони завели двигун двигун, так як не могли її продавити. Можливо впав тиск в системі і в компі машини з'явилася помилка. Покликали хлопця з діагностичним комп'ютером, він побачив помилки, не став скидати, сказав самі проойдут, якщо проїдеш, все це через погане квапливо. Я і поїхав. А помилка не виводиться. Я звик вчитися на будь-якому прикладі. Представте це станеться в дорозі. Нодо вміти її виправити. Заїхати в діагностичний центр завжди встигну. Тому цей кросворд постараюся вирішити сам.Сейчас спробую завести п'ять раз.Может ще є ідеї.
Віктор. А навіщо ще ідеї? Зараз в будь-який самій зачуханая селі є діагностика. Сам нарвався по трасі на джеки чана, загасили в Шадринске. В житті б не подумав що в Шадринске знайдеться діагност з лаунч)))
У старих Форестер пишуть, для скидання помилок є чорні і зелені роз'єми, а у мене зелених взагалі немає, а є чорний, але з двома проводами. Їх з'єднуєш і скидається помилка. Сумнівно, що в нових форику прибрали цю функцію.
Віктор. і у тебе зелені роз'єми на машині є - під килимом ніг переднього пасажира Алюмінієва захист ЕКУ під нею зелені роз'єми.
Зелені знайшов. Це роз'єми передпродажної підготовки, але одні вони мені нічого не дають. Про чорні інформацію не знайшов, думаю треба шукати непосредственног на сайтах FUJI HEAVY INDUSTRIES LTD.Днем поїхав зняти помилку за допомогою комп'ютера, а там обід, приїхав під вечір, а коли глушив машину глянув, а помилок немає: помилка двигуна (чек) не горить , круїз - контроль не блимає, динамічна стабілізація не горить, тобто все в нормі. Проїхав все працює, як раньше.Отсюда зробив висновок через три доби помилки, від неправильного ремонту, самі знімаються. Можливо помилки самі пішли після проходження 30 км. Але це під питанням, машина в основному стояла поки я з нею експерементіровал.І ще один важливий висновок, вчасно заміни гальмівної рідини двигун краще не заводіть.Всем удачі.
Віктор. купи собі тіліпон з андроїдом і Синєпупов адаптер, типу їли 327 і буде тобі щасье. Всі помилки Новомосковскются за 5 сек. І легко скидаються плюс багато різних параметрів счітвиваются.
Потім сам "діагностів" вчити будеш