Як відбити ватерлінію.
![Склад мазі для полірування корпусу човна (мазі) Склад мазі для полірування корпусу човна](https://images-on-off.com/images/158/sostavmazidlyapolirovkikorpusalodki-3cba4a4b.jpg)
На корпусі щойно збудованого судна намітити ватерлінію найпростіше за допомогою шлангового рівня - двох скляних трубок, з'єднаних гумовою трубкою і заповнених підфарбованою рідиною (рис. 157). Встановивши судно без крену і на рівний кіль (або з бажаним дифферентом), підводять одну трубку А до початкової точки С на форштевне або міделі, наміченої відповідно заданої осаді, а потім за рівнем рідини в пересувалися вд
![Склад мазі для полірування корпусу човна (мазі) Склад мазі для полірування корпусу човна](https://images-on-off.com/images/158/sostavmazidlyapolirovkikorpusalodki-4e117f9c.jpg)
Є ще один спосіб відбиття ватерлінії. У судна, що стоїть на рівному кілі і без крену, ставлять в носі і кормі козелки зі строго горизонтальними верхніми крайками, розташованими на рівні розрахункової ватерлінії. Роботу виконують двоє людей. Намело міцний шнур, вони натягають його з одного козелка до іншого таким чином, щоб він стосувався корпусу в середній частині судна (рис. 158, а); потім один з працюючих (а при великій довжині судна - третій) відтягує шнур за середину і відпускає його: на корпусі залишається крейдяний слід. Переміщаючи обидві точки кріплення шнура вздовж горизонтальних країв козелков, поступово намічають ватерлінію все далі в ніс і в корму.
Підняти верхню кромку ватерлінії у форштевня можна за допомогою клина, закріпленого до носового козелку високою частиною до ДП (рис. 158, б) вже після пробивання горизонтальної нижньої кромки.
Накрашівая смугу ватерлінії в кормовій частині, під подзоров, зробіть її ширше, з урахуванням нахилу днища, інакше ватерлінія збоку виглядатиме, як опущена вниз (рис. 158, в).
Приготування свинцевих фарб.
Все свинцеві фарби, крім свинцевого сурику, випускаються в продаж як густотертих, так і готовими до вживання (розведеними). Перші можуть зберігатися в щільно закупореній тарі до двох років, другі - не більше року. Готову, але довго пролежала фарбу треба ретельно перемішати і, можливо, додати в неї свіжої оліфи, якщо утворилася товста плівка або товстий шар желеподібної (окисленої) оліфи.
Густотерті фарби розводять по таким співвідношенням: на 100 вага. ч. свинцевих білил - 24 вагу. ч. оліфи; на 100 вага. ч. жовтого крона - 44 вагу. ч. оліфи; на 100 вага. ч. зеленого крона - 35 вагу. ч. оліфи. Вводити оліфу слід поступово, в два-три прийоми, при ретельному розмішуванні після кожного додавання. Свинцевий сурик зазвичай зберігається в порошку. Для приготування фарби в сурик поступово додають лляну оліфу. В цілому її має бути не більше 20-23% за вагою. (В такому поєднанні сурик утворює найбільш міцно тримається шар фарби з водонепроникною плівкою.) Застосування конопляної оліфи різко знижує якість фарби, а використання соняшникової - неприпустимо. Сурик повинен висихати при температурі повітря 18-20 ° С і вологості не більше 80%. Через 24 год він непридатний (сухий свинцевий сурик і оліфа можуть зберігатися роздільно необмежений час).
Витрата фарб і термін сушки.
Витрата фарб на 1 м 2 площі одним шаром: свинцевого сурику і цинкових білил 0,1 $ Р-0,160 кг; кольорових фарб світлих тонів 0,140-0,160 кг, а темних 0,100- 0,130 кг.
Витрата емалей: світлих тонів 0,11-0,13 кг, темних 0,08-0,10 кг.
Термін сушіння фарб при температурі 18-20 ° С: масляних - 72 год, гліфталевих і пентафталевих емалей - 24 год, нітроемалей - 1 ч.
Після закінчення забарвлення і до спуску судна на воду покриття повинне просохнути протягом чотирьох діб.
Мазі для полірування корпусу.
Для зменшення шорсткості пофарбованої поверхні рекомендується нанести один шар лаку: по Пентафталевий фарбам - лаку ПФ-170, по гліфталевим фарбам - лаку ФПВ-ЮТ-20.
Гліфтальовиє емалі (фарби) добре поліруються; поверхню емалі буде майже дзеркальною, якщо її злегка прошкуріть тонкою шкіркою і протерти сукном з полірувальної маззю.
Виготовити таку мазь дуже нескладно. У нагрівається на плиті казанок послідовно опускають церезин, віск (бджолиний або будь-якої іншої) і парафін. У міру плавлення масу перемішують. Слід уникати перегріву і загоряння суміші. Казанок знімають з вогню і до розплавленої масі при енергійному перемішуванні додають тонким струменем необхідну кількість скипидару. Для зручності зберігання і вживання рекомендується приготовлену таким чином мазь ще в гарячому і, отже, рідкому стані розлити в залізні банки від фарби.
Ми наводимо три рецепта мазі, які, на нашу думку, найбільш вдалі (табл. 7).
Таблиця 7.Рецепти мазі для полірування корпусів
![Склад мазі для полірування корпусу човна (кіль) Склад мазі для полірування корпусу човна](https://images-on-off.com/images/158/sostavmazidlyapolirovkikorpusalodki-d91fdf15.jpg)
Мазь наносять тонким шаром на зовнішню поверхню корпусу човна. Потім поверхню енергійно розтирають і полірують вовняною ганчіркою до отримання блиску.
"Мазі придатні для полірування будь-яких дерев'яних виробів.
Як «захиститися від фарби.
При фарбуванні вертикальних і особливо «стельових» поверхонь фарба завжди стікає по ручці вниз і бруднить руки та одяг працюючого.
![Склад мазі для полірування корпусу човна (мазі) Склад мазі для полірування корпусу човна](https://images-on-off.com/images/158/sostavmazidlyapolirovkikorpusalodki-cb4c5ec0.jpg)
Якщо на ручку кисті надіти невеликий кружечок з пінопласту, можна буде позбутися від патьоків фарби (рис. 159).
При перерві в роботі не більше доби кисть можна залишити в банку з фарбою. Якщо перерва більше, але до семи діб, кисть слід помістити в посудину з водою або скипидаром. Для більш тривалого зберігання кисть потрібно віджати, промити в солярці або гасі, добре просушити і загорнути в ганчір'я або целофан.
Якщо фарба на кисті засохла, опустіть її на добу в сире лляне масло, а після цього потримайте трохи в гарячому скипидарі і протріть.
Висохлі кисті з-під лаку досить вимити в гарячій воді з милом і просушити.
У всіх випадках, коли кисть знаходиться в фарбі, воді або скипидарі, вона не повинна стосуватися дна судини щоб уникнути деформації волоса. Для цього, наприклад, можна просвердлити в ручці кисті отвір діаметром 3,5-4 мм, в яке вставляється дріт (рис. 160).