Проблеми з електроживленням в автомобілі - це великі неприємності для власника авто. І якщо ці проблеми почали відбуватися різко і в самих неприємних умовах, потрібно знати основні причини такої неполадки. Найчастіше проблема слабкого напруги в бортовій мережі не є смертельною, але вона має свої неприємні наслідки. Так що завжди слід вчасно робити висновки і знижувати небезпеку остаточного виходу з ладу обладнання. Погана робота основних пристроїв електромережі створює безліч проблем і проблем. Дуже важливо при цьому не продовжувати експлуатацію автомобіля з такими неполадками, інакше можна і зовсім залишитися без машини. Варто визнати, що небезпека криється не тільки в погано світяться лампочках, а й у можливому короткому замиканні, в самих різних проблемах і неполадки будь-якого органу авто.
Як визначити проблеми з електрикою в автомобілі?
Насамперед варто зрозуміти, чи дійсно в вашому авто проблеми з електроживленням. Існує дві групи неполадок в цьому плані, грубо можна розділити всі проблеми на проблема із запуском і дивну роботу електромережі після запуску двигуна. Це важливо розрізняти, тому що в цих процесах задіяні різні модулі. Варто розібратися з тим, на які ж симптоми автомобіля варто звертатися, якщо електромережу погано працює вже після запуску двигуна:
- занадто тьмяна робота всіх ламп в салоні, а також головного світла, габаритів і стоп-сигналів, це може бути не сильно помітно, але в реальності різниця яскравості відчутна;
- вимикання деяких елементів електричної мережі самовільно при досить великих навантаженнях, наприклад, під час включення вентилятора в салоні може виключатися музика;
- при прогазовке на холостих обертах помітно збільшується на секунду яскравість підсвічування в салоні, а ось після активації іншого обладнання яскравість знижується;
- можливо ледве помітне або настирливе миготіння світла, нерівномірне висвітлення дороги, швидкий вихід з ладу лампочок у всіляких модулях вашого автомобіля;
- помітно відчувається зниження швидкості роботи вентилятора, коли включається оптика, музика або інші споживачі електроживлення, в мережі може бути присутнім невірне підключення.
Проблема в тому, що до безлічі таких проявів власник автомобіля цілком може звикнути. І в цьому випадку ніяких сюрпризів не буде. Можна звикнути до тьмяного світла, погану роботу обдування і до інших неприємностей. Але в цілому такий режим експлуатації дуже сильно шкодить вашому автомобілю. Можливий раптовий вихід з ладу бензонасоса, системи клімату, погане спрацьовування автоматичної коробки передач і інших вузлів.
Генератор і його оточення - джерела просадок електрики
Осідання в мережі часто пов'язані з генератором і його роботою. Теоретично після включення силового агрегату акумулятор відправляється відпочивати і навіть заряджається від генератора. Всі завдання щодо забезпечення електроживленням бере на себе саме це невеликий пристрій. Існує певний ряд неполадок, який стоїть завжди враховувати при наявності таких проблем. Питання неробочого генератора вирішується за допомогою усунення таких неполадок:
- щітки генератора доводиться міняти досить часто на вітчизняних авто (елемент називається в народі «шоколадкою»), але на якісних машинах вони рідко виходять з ладу;
- часто причиною проблем є реле генератора, яке не видає потрібної напруги в силу внутрішніх поломок, його можна просто замінити для нормальної роботи;
- також проблеми виникають з доданими мостом, через поломку одного з діодів напруга в мережі може скакати або бути постійно на дуже низькому рівні, це варто усунути;
- проблема з несправностями фізичної частини генератора рідше буває причиною, але її також варто перевірити, цілком можливо, що мова йде про необхідну заміну вала і підшипників;
- маса і якість проводів до основних модулів - вкрай хитрою проблемою є відсутність гарної маси, досить посмикати і почистити контакти, щоб вирішити проблему.
Але це лише передбачуваний список проблем з генератором. Наслідком такої проблеми буде постійно завантажений акумулятор. Також при відсутності струму в 14.1 Вольт від генератора акумулятор не зможе заряджатися. Тому слід проміряти всі напруги в мережі за допомогою звичайного тестера, щоб з'ясувати реальний стан речей. Навіть у найдорожчому і елітної машині така поломка здатна звести власника з розуму різними проявами проблем.
Провід, нерідні підключення, неякісні прилади
Питання неякісного підключення споживачів бортової мережі варто розглянути докладніше. Якщо ви самі встановлювали магнітолу в авто, взявши харчування з недозволених місцях, проблема просадки акумулятора і навантаження на всі життєво важливі органи буде дуже актуальною. Кустарне втручання в систему електричного живлення краще виключити і зовсім. Якщо щось потрібно поставити, зверніться на станцію і зробіть це якісно. Можливі такі проблеми підвищеного навантаження на систему:
- один із споживачів тягне на себе всю напругу, знижуючи його в мережі до неймовірних показників, це може бути сабвуфер або потужні динаміки, які не передбачені в авто;
- ви додатково встановили потужне обладнання і підключили його через прикурювач і інші елементи електричної мережі, які для цього не призначені;
- в підключенні використані неякісні дроти, також проблема з проводами може бути в машині з заводу, це можна усунути лише заміною проводки на дорожчу;
- збій в одному з важливих елементів електромережі, наявність підвищеної витрати електрики і значне затягування ресурсів машини на себе, що негативно впливає на мережу;
- проблеми з неправильно встановленими реле і запобіжниками, які порушують нормальну роботу органів автомобіля, але визначити це можна тільки після професійної діагностики.
Фактично всі такі деталі досліджуються тільки на професійній станції, інакше отримати відповідь на питання буде неможливо. Якщо ви дружите з електрикою, то за допомогою тестера можете і самі визначити, в якому саме місці йде просадка. Після цього можна шляхом проб і помилок відшукати елемент, який відповідальний за просідання. Але врахуйте, що експерименти в цій сфері можуть закінчитися не дуже добре для вашого автомобіля.
Просадка харчування в акумуляторі - головні показники і причини
Про причини посадженого акумулятора сьогодні ми вже говорили. Це погано працює генератор, яка не заряджає батарею. Також варто звернути увагу на вік батарейки в машині. Часто їй просто приходить час. Можна також зауважити, що постійні навантаження в мережі можуть задіяти роботу акумулятора, чим неодмінно садять його. В процесі експлуатації машини з сів акумулятором будуть видні такі проблеми:
- сигналізація спрацьовуватиме не відразу, постійно турбувати тривалими паузами, а іноді не відкривати або не закривати певні замки, це небезпечно для вашого авто;
- стартер може заклинювати і крутитися постійно після запуску двигуна, при малих токах акумулятора це трапляється досить часто, так що краще стежити за батарейкою;
- акумулятор постарається взяти на себе заряд з генератора, і автоматика в машині йому в цьому допоможе, це може викликати погану роботу електроприладів в мережі автомобіля;
- в процесі запуску двигуна доведеться чимало покриття агрегат, після першого поштовху може бути присутнім пауза - вона націлена на те, щоб розповісти вам про проблему з цим АКБ;
- в момент запуску двигуна всі прилади гаснуть, заряду вистачає тільки на певний запуск, тому всі інші споживачі вимикаються і не працюють якийсь час.
підводимо підсумки
Краще завжди стежити за поведінкою свого авто. Якщо з'явилися проблеми з акумулятором або генератором, доведеться відразу ж взятися за відновлення транспорту. Інакше незабаром ви зіткнетеся з тим, що авто просто не зможе нормально їздить і буде постійно надавати вам неприємні моменти. Використовуючи цілком зрозумілі і давно існуючі методи, ви зможете без особливих складнощів отримати необхідний спектр послуг на СТО. Але самостійно виправляти будь-які неполадки електромережі не рекомендується.
Втім, ви можете і самі за допомогою тестера і інших приладів проміряти всі потрібні дані по бортовій мережі, знайти місце просідання і спробувати замінити елемент, який краде напруга. Проблема лише в тому, що для цього потрібно мати хоч якісь навички роботи з електрикою. Також все залежить від рівня вашого автомобіля, його ступенів захисту від кустарного втручання. Якщо ВАЗ можна відремонтувати за простою інструкції, то в сучасні BMW краще не лізти без диплома автоелектрика і постійної практики. А у вас коли-небудь траплялися проблеми з бортовою електромережею?
Низька напруга в бортовій мережі авто - як з цим боротися?
Що робити, якщо горить лампочка акумулятора - діагностика машини
Як зрозуміти, що акумулятор сідає, і що при цьому робити?
Коди помилок ВАЗ - найпоширеніші неполадки та їх відображення
Чи не заводиться машина: стартер не крутить двигун - причини і рішення