Добрий день дорогі стрітрейсери! Підійшла черга огляду - Subaru impreza wrx sti 2.0. Так сталося, що машинка до мене потрапила не так давно і як слід я на ній не наїздився. Але у мене все одно є, що вам розповісти з приводу цього автомобіля. Треба розуміти, що особливо далеко на ньому ви не поїдете. Але все ж він краще ніж наприклад який-небудь бмв м3. Прокачування щодо дешева і в принципі в районі 200 тисяч ви приведете свою імпрезу в трьох звездёвое стан. І саааамий ПЛЮСЕЦ субару імпреза - це перемикання, тобто тупо у вас не буде осічок. Таким чином ви підвищите свої шанці на виграш багаторазово.
Моя думка як і раніше незмінно, краще чекати ніссан Сільвію, тим більше осталость всього нічого, якийсь один рівень)
Повітряний фільтр 0-опору. Blitz _________________ + 28 к.с.
Система 4х-дросельного випуску Tomei _________ + 42 к.с.
Доопрацювання двигуна до 2.2L Tomei _____________ + 98 к.с.
Дросельна заслінка V8G _____________________ + 8.4 к.с.
Ковані поршні JUN __________________________ + 0
Маховик полегшений JUN _____________________ + 8.4 к.с.
Розрізні шестерні распредвала JUN ___________ + 5.6 к.с.
Распредвали JUN _____________________________ + 70 к.с.
Свічки запалювання Denso ________________________ + 11.2 к.с.
Чіп-тюнінг AEM ______________________________ + 42 к.с.
Зчеплення. 2х-дисковий Cusco __________________ + 0
Турбо-кит Garrett _____________________________ + 98 к.с.
Масляний інтеркулер V8G _____________________ + 0
Фронтальний інтеркулер HKS __________________ + 0
Колектор випускний 4-2-1 V8G ________________ + 14 к.с.
Паливний насос Walbro _______________________ + 5.6 к.с.
Кпп для субару імпреза 2.0 на 402:
Перемикатися треба до червоної зони тобто близько 7-ми тис.об.
Прокачування імпрези зроблена, тепер швидше в гонку!