Заміна масла в роботизованою КПП
В принципі процедура така ж як і в механіці. Зняти грязезащитний пластиковий щиток на двох болтах М6. і виявити під арматурою кріплення активаторів зчеплення і передач зливну і заливну пробки. Потрібно крім того запастися маслянним шприцом з довгим носиком або купити в аптеці 150кубов шприц + шматок прозорого шланга на будь-якому хоз.ринкамі. Плюс наявність карданчика в наборі інструменту - ОБОВ'ЯЗКОВО (або ви до верхньої пробці не вліз). Відкрутити нижню пробку можна тільки накидним ключем (на 19), ні торцевих ні голівці не підлізе. Верхня пробка під біту (на жаль номер не запам'ятав: pardon:)
старе масло було якось не презентабельного вигляду (навіть радянських ТАД-17 виглядало красивіше):
залив Мотюль, входить 1.9 літра:
З незручностей:
1. рівень масла на роботі пальцем перевірити не реально (заважає рама кріплення активаторів)
2. не всяким ключем можна викрутити пробки (заважає рама кріплення активаторів)
3. заливати масло або по заздалегідь виміряти порції масла, або до витікання з заливного отвору