сучасний флот
-
Круїзи і подорожі
- круїзні лайнери
- морські круїзи
- річкові прогулянки
- Cruise ships
-
Кораблі в мистецтві
Вітрильники і яхти
- Вітрильні кораблі
- Вітрильні і моторні яхти
-
Військові кораблі
Енциклопедія
- Флотська енциклопедія
- історичний екскурс
- особистості
- Класифікація
- Двигуни й установки
- вітрильне озброєння
- морські вузли
- Master
- Chief Mate
- Second Officer
- Third Officer
- Fourth Officer
- Trainee Officer
- Radio Officer
- Boatswain
- Able Seaman
- Ordinary Seaman
- Deck Cadet
- Deck Fitter
- Crane Operator
- Chief Engineer
- Second Engineer
- Third Engineer
- Fourth Engineer
- Trainee Engineer
- Gas or Ref Engineer
- Electrical Engineer
- Motorman
- Oiler
- Wiper
- Engine Cadet
- Fitter
- Pumpm./Donkerm.
- Cook / Chef
- Cook Assistant
- Purser
- Steward (-ess)
- Mess boy / Messmaid
- DJ
- Bartender
- Shop assistant
- Shop manager
- Waiter
- Musician
- Security Officer
- Store Keeper
- Човни (моторні, надувні, шлюпки.)
- катери
- Яхти (моторні, вітрильні)
- інші суду
- двигуни
- суднове обладнання
- такелаж
- запчастини
- рятувальні засоби
- послуги
- Торговий флот
- пасажирський флот
- промисловий флот
- допоміжний флот
- Військово-морський флот
- вітрильний флот
- яхти
- Картинна галерея
- море
- люди
- морська фауна
- інші шпалери
- Військово-морський флот
- Цивільний флот
- технічний форум
- Працевлаштування
- Освіта
- проблеми нагальні
- Подорожі та відпочинок
- хобі
- Кают-компанія
У водах Тихого океану на глибині 360 метрів покояться останки найбільшого військового корабля з усіх, коли-небудь побудованих. Трохи більше шістдесяти років тому в цих водах американські ВПС знищили японський лінкор «Ямато». Його таємниці були сховані до сьогоднішнього дня.
Чи був дійсно лінкор «Ямато» самим передовим військовим кораблем свого часу? І яка правда стоїть за його фатальною місією? Десь серед цієї спотворений купи стали і заліза покояться ключі від однієї з найскладніших загадок Другої світової війни.
У порту Курі на півдні Японії на знаменитій суднобудівної верфі Kure Shipyard роблять новітні в світі судна різного типу: від контейнеровозів до танкерів. Але більше 60 років тому в цьому жвавому порту з'явилося на світло саме грізне супер зброю часів Другої світової війни. Створений в повній секретності, лінкор був самий смертоносним з усіх коли-небудь побудованих кораблів і називався «Ямато». З чуток «Ямато» був в два рази більшим за свого американського прототипу з найбільшими знаряддями, коли-небудь ставили на військовий корабель. Він вважався не топляться, але ніхто не очікував, що гордість Імператорського військово-морського флоту зустрінеться з ворогом один на один.
Військово-морській базі в Курі були передані рішучі накази, що вимагають нові безпрецедентні жертвопринесення. Самому величезному в історії лінкора було наказано йти прямо назустріч американської півтора тисячної флотилії, що насувається на Японію.
З променями сонця американські бомбардувальники покинули 12 авіаносців і піднялися в повітря. Незабаром американці виявили «Ямато» - останній грізний корабель Японії, і більше 400 літаків кинулися йому назустріч. Полчища американських літаків налетіли на «Ямато» з усіх боків. Поступово все хто був на нижній палубі лінкора, потонули, але вода повільно почала підніматися і до верхній палубі. Електрика пропало. Всюди лежали люди з відірваними кінцівками, і море крові. Так як корабель почав протікати, команда лінкора закрила люки водонепроникних відсіків, і тисячі солдатів опинилися в пастці на нижній палубі.
Незабаром лінкор «Ямато» почав крениться набік, і вся ліва частина занурилася в воду. У хаосі баталій деякі старші офіцери наказали покинути корабель, і декількома морякам вдалося вистрибнути за борт, перш ніж пролунав вибух. У 10 милях від корабля американський літак-торпедоносець встиг зробити фотографію вибуху з останніх моментів життя лінкора «Ямато». Здавалося, що найбільший корабель Японії і майже 3 тисячі членів його команди наклали на себе руки. З огляду на понесені втрати, крах цього корабля стало найбільшою у військовій історії. Але з моменту загибелі «Ямато» не припинялися суперечки, чи дійсно ця місія була суїцидальної? І що насправді стало причиною вибуху.
У двох тисячах милях на південь від Японії міжнародна команда нирців і військово-морських істориків сподіваються розкрити таємницю останньої місії «Ямато». Справа в тому, що історія лінкора продовжує викликати гострі і глибокі інтереси у японців, причому ніяк не пов'язаних з кораблем. Просто читаючи про долю легендарного корабля, вони занурюються в неї з головою оповиті захопленістю.
Команда підводних дослідників використовують два найсучасніших в світі підводних апарату для вивчення підводного світу. Кожен з них здатний занурити на глибину до 3 тисяч метрів. Оснащені механічними захопленнями, пристрої можуть підбирати з дна дрібні предмети, а їх панорамний купол забезпечує панорамний огляд. «Ямато» мав свою відмінну рису - імператорський герб у вигляді білої хризантеми, закріпленої на носі корабля. Цей фамільний герб поміщали тільки на найбільші кораблі: лінкори й авіаносці. Але емблема «Ямато» була найбільшою діаметром 2 метри.
підводний апарат Jules
Лінкор "Ямато" був найпотужнішим військовим кораблем в світі. Він був побудований за часів, коли лінкори служили незаперечним символом могутності великих націй. І всього лише кілька років по тому його загибелі, припинило існування таке супер зброю як «лінкор».
Будівництво найбільшого в світі лінкора почалося в глибокій таємниці в порту Курі. Щоб захистити його від стороннього погляду матроси протягнули навколо сухого доку рибальську мережу довжиною в одну милю. Ні у кого не було доступу до наміченими планами. До нашого часу збереглося всього лише кілька креслень і фотографій цього унікального корабля. Розміри «Ямато» просто приголомшливі. Корабель міг замінити два будь-яких лінкора союзників. Кожна з трьох гарматних веж важила більше цілого американського есмінця. Його головні знаряддя були спроектовані так, що вони вражали ціль на безпрецедентному відстані в 25 миль. Але, як відомо на такій відстані мета не видно, тому для направлення мети потрібні були літаки коригувальники. Цей корабель повинен був стати одним з найбільш передових систем озброєння свого часу.
лінкор «Ямато»
Під час битви «Ямато» виконував функцію командного пункту. Він знаходився в 300 милях від горизонту в не межа досяжності авіації противника. Після битви за Мідуей лінкор «Ямато» позбувся прикриття з повітря, які забезпечували чотири японських авіаносця, він був змушений відступити в безпечні японські бази.
При такій атмосфері як міг флот не ввести в бій свій найбільший корабель, навіть якщо битва могла закінчитися поразкою. Ті ж командири, що навчали молодих камікадзе, підготували секретний наказ для ще більш запеклою місії. Не маючи ніякого прикриття з повітря «Ямато» належало йти назустріч сотням ворожих військових кораблів, наближаючись до берегів Окінава. Якщо його потужні знаряддя не затоплять ворога, він піде на таран. В ім'я честі японський флот прийняв рішення пожертвувати лінкорів «Ямато».
У ніч виходу лінкора обрушився сильний вітер з дощем, скупчення низьких хмар ускладнювало літакам виявити «Ямато». У декількох милях від корабля невелика тактична група, що складається з есмінців, оберігала його від субмарин, а від атаки з повітря його ніщо не могло захистити. Ця ніч могла стати останньою в житті матросів і їм дозволили випити. Другий командир відкрив комору, де були запаси пива і саке. І надійшов наказ пити. За кілька годин до світанку лінкор «Ямато» вже тримав курс на кілька сотень американських кораблів. На наступні ранок перші літаки перехопили «Ямато» коли він перебував в 200 милях від американського військового корабля. Восемнадцатідюймовий знаряддя намагалися обстрілювати літаки, але низькі хмари перешкоджали точному попаданню.
Незабаром майже всі літаки зайняли позицію 600 метрів прямо над кораблем. Перші 500 фунтові бомби вдарили по кормі, і спалахнула пожежа. Авіація скидала торпеди, щоб пробити найтонші місця лінкора. Авіаторам був відданий наказ торпедувати корабель тільки з одного боку, щоб затопити відсіки і перекинути його. Отримав дюжину торпедних ударів корабель навіть не могли врятувати сотні водонепроникних відсіків. Нижня палуба швидко наповнилася водою. Лінкор був приречений. Тоді під власною вагою близько 3 тисяч тонн кожна гарматні вежі зірвалися і занурилися на дно, а в порохових льохах тонни боєприпасів вдарилися один об одного, викликавши найсильніші вибухи коли-небудь що звучали в море. Корабель розірвало на дві частини, і він опустився на глибину 360 метрів.
Японцям загибель лінкора обіцяла втрату імператорського флоту, а з точки зору людських втрат втрата «Ямато» стала однією з найбільших військово-морських катастроф в історії. Гігантський лінкор з усіх коли-небудь побудованих вважався скоріше не практичним зброєю, а символом національного престижу. До кінця Другої світової війни місце лінкора - плавучого символу японського могутності зайняв авіаносець. За 60 років після загибелі «Ямато» жодна нація в світі не зважилася побудувати ще один подібний лінкор.