Відгуки власників ТагАЗ Вортекс Тінго
Переваги. ходові якості. Екстер'єр і інтер'єр. Надійність і ремонтопридатність.
Недоліки. відсутність повного приводу. Сервісне обслуговування. Якість збірки.
Потрібна була машина висока по можливості повноприводна (можна і передньопривідна) і впав вибір на ТагАЗ Vortex Tingo.С увазі змін немає, це ж «Чері Тіго» колись китайський, а тепер таганрозький. І ось я купив за 549 тис. Авто в комплектації самої максимальної, тобто нічого більше і не треба. Купував в салоні м Володимир. Приїхав, грошики віддав, нам вигнали і кажуть, їдьте. Коробка «робот» ну прям «ніяка». Я не зрозумів, чому немає паркінгу на ній і стоянка тільки з ручником, по-моєму, так не дуже. Далі дзеркало заднього виду з антивідблиском - здорово, але датчик висоти над рівнем моря - кому він потрібен, напевно, тільки маяках, як і барометр з незрозумілими цифрами. Накладки на пороги прикрутили криворукий робочі і пустили авто в продаж, я б руки висмикнув. Задні двері з запаскою явно важкувато і не закривалася з першого разу, довелося самому петлю трохи повернути і все в нормі. Пластикові накладки в багажнику при постановці на заводі зламали пістони і залишили так, а зазор майже два сантиметри, рукою притулиш - нормально, відпустиш - жах (треба буде пістони самому ставити). У ТагАЗ Vortex Tingo, як сказали в салоні, борт-комп'ютер - дурниця це. Він тільки моментальний витрата показує і швидкість, на якій їдеш, і годинник, які ніхто не знає, як встановити. Склопідйомники передні трохи натиснеш, і відразу вниз їдуть, це неправильно, адже на японських автомобілях навпаки - трохи натиснув і вона сама вгору піднялося. На заводі явно схалтурили і поцупили всю "шумку", дорогу і двигун в ТагАЗ Vortex Tingo чутно, як ніби ти на капоті їдеш. Ну, ось і все в принципі погане, що поки я за 1200 км побачив в даному автомобілі. Трохи гарного. Високий дорожній просвіт, пічка гріє, кондиціонер холодить, музика з «флешкою» і фішками на кермі (плюс), підігрів сидінь (передніх). У мене передній привід - подивимося, що взимку буде.
Переваги. високий дорожній просвіт.
Недоліки. якість збірки. Шумоізоляція.
Взяла таки Vortex Tingo в ТагАзовской збірці. Поки все нормально, якщо не брати до уваги двох нюансів. Машину з автосалону забрала пізно ввечері, так що проблеми почалися тільки на наступний ранок, коли ми з чоловіком поїхали ставити її на облік в ДАІ і проходити ГТО. Їдемо ми в ДАІ і після початку гальмування починаємо на пару уважно прислухатися - з'явився незрозумілий стукіт ззаду - справа після початку гальмування і при подальшому русі накатом. Стук нас збентежив сильно, але міняти свої плани не стали, вирішили лише заїхати в салон, де купили машинку і поговорити з місцевими майстрами. Машину на облік поставили швидко - через півтори години після подачі документів уже отримали номери. Наступним етапом став заїзд на ГТО. І тут не обійшлося без пригод. Напередодні ввечері при отриманні перевірили все, все працювало - спалахувало. Почали проходити ДТО: гальма - у відносному порядку (розкид між передніми і задніми списали на нові колодки - пробіг - 50 км), дальній плюс ближнє світло фар - в порядку, «поворотники» - в порядку, стопи - в порядку, передні «противотуманки " - в порядку. Ну, думаємо, пройшли і тут. Просять нас включити задню «противотуманку» - тиснемо кнопку - немає, тиснемо вдруге - те ж саме, раз п'ять жали - ні в яку. ГТО не пройдений, дають нам папірець на ремонт задньої «противотуманки», але прикро ж, ввечері все працювало. Виїжджаємо з воріт ГТО, робимо зупинку, чоловік розбирає люк в задніх дверях, щось там робить і про чудо, «противотуманки» загоряється, був погано закріплений штекер. З другого заходу ГТО здали (вони навіть не стали дивитися цю злощасну «противотуманку», повірили на слово, за що їм велике «мерсі»). Пробіг - 130 км. Регулювання двері багажника зайняли більше трьох годин і скликання цілого консиліуму з трьох осіб. Результат - двері зачиняються з першого разу, хоча, як нам сказали - з ТагАзовской збірки «Тойоти РАВ4» не вийде. А в іншому - машиною задоволена дуже, тепло, комфортно, нормальна музика. Бракує шумоізоляції, але це не проблема. Тонування задніх стекол і «шумку» зробимо пізніше. Так що «не такий страшний чорт як його малюють». Удачі всім, хто зважиться взяти ТагАЗ Vortex Tingo - машина то, що треба - на мій погляд, співвідношення ціни і якості - оптимальні.
Переваги. теплий салон. Комфорт. Комплектація.
Недоліки. шумоізоляція. Збірка.
Машина дісталася від батька, коли його позбавили прав. Був розбитий задній бампер після ДТП, на мій подив пластик і фарбування коштували недорого і, включаючи задній кофр, ремонт мені обійшовся в 10000 рублів. Китай є Китай. В експлуатації ТагАЗ Vortex Tingo себе показує непогано. 1.8 і 132 к.с. їде не погано, але на швидкості дуже галасливий. У різких поворотах норовить накренитися і встати на два колеса. Різкі маневри протипоказані. ЛКП ніби як посередній. Метал тонкий, але є каркас. Пластик в салоні дубовий, але поки цвіркунів не помічено. За движку - в мороз заводиться з 2-3 рази. Дорого обходиться заміна ГРМ з помпою майже в 10 тисяч руб. Загалом, машина непогана, як альтернатива Вазам. Благо деталі підвіски, кузова і двигуна (крім ГРМ) коштують не дорого. І практично у всіх китайських автомобілях є. Датчики та інша електроніка не підводять. Кондиціонер працює, підігріви теж. Багато місця. Експлуатація на дальняк трохи набридає. Їздив в Карелію, Мурманськ і назад в М.О. - не підвів, але підсвічування приладів стомлює. Гучність салону і заїкається CD-чейнджер виводять іноді з себе. Підведу підсумок: машина на середню трієчку. У міру надійна, але досить косяків. Є свої плюси - це досить великий кліренс і маленькі свеси, а також регулювання салону. Є так само і мінуси - це тонкий метал, погана шумоізоляція, туга акустика. Про витрата палива я говорити не буду. Тому як він пристойний. Висновок - не біжіть в салон і не купуйте його за 500 тисяч. Пошукайте собі гідну заміну.
Переваги. дешеві деталі. Проста експлуатація. Їсть, що наллють в бак. Непогано їде по наших напрямках.
Недоліки. Китай російської збірки.
Переваги. дивіться відгук.
Недоліки. дивіться відгук.
Купував ТагАЗ Vortex Tingo в салоні м Володимир. Приїхав грошики віддав, нам вигнали і кажуть, їдьте. Коробка-робот якась, ну прям ніяка. Я не зрозумів, чому немає паркінгу на ній і стоянка тільки з ручником - по-моєму, так незручно. Далі дзеркало заднього виду з антивідблиском - круто, але датчик висоти над рівнем моря, кому він потрібен, напевно, тільки маяках, як і барометр з незрозумілими цифрами. Накладки на пороги прикрутили криворукий робочі і пустили авто в продаж, я б руки висмикнув. Задні двері з запаскою явно важкувато і не закривалася з першого разу, довелося самому петлю трохи повернути і все нормально. Пластикові накладки в багажнику при постановці на заводі зламали пістони і залишили так, а зазор майже два сантиметри, рукою притулиш - нормально, відпустиш - жах (треба буде пістони самому ставити). У ТагАЗ Vortex Tingo, як сказали в салоні, бортовий комп'ютер. Він тільки моментальний витрата показує і швидкість, на якій їдеш, і годинник, які ніхто не знає, як встановити. Склопідйомники передні трохи натиснеш, і відразу вниз їдуть, це неправильно, адже на японських навпаки трохи натиснув і вона сама вгору піднялося. На заводі явно схалтурили і сперли всю "шумку", дорогу і двигун чутно, як ніби ти на капоті їдеш. Ну, ось і все в принципі погане, що поки я за 1200 км побачив в даному автомобілі. Трохи гарного. Високий дорожній просвіт, пічка гріє, кондиціонер холодить, музика з флешкою і фішками на кермі (плюс), підігрів сидінь (передніх). У мене передній привід подивимося, що взимку буде.
Переваги. високий просвіт.
Офіційні дилери TagAZ
Виберіть на карті найближчого до Вас офіційного дилера TagAZ.