Головна // Daewoo // Daewoo Matiz - бюджетна малолітражка для сімейних людей.
Поряд з іншими моделями в Узбекистані проводиться і малолітражка Деу Матіз, технічні характеристики якої дозволяють істотно випереджати конкурентів у своєму класі. Історія моделі щільно перетинається з Шевроле, так як саме ця марка, в певний період свого існування відома як Chevrolet Spark, мала мала витрата палива і схожі характеристики. Безсумнівною перевагою Матіз є жвавий і енергійний двигун, а також приємні зовнішні обриси. Завдяки своїм можливостям на міських вулицях ця модель стала популярною серед транспортних компаній з перевезень на короткі відстані і служб доставки. Кліренс авто становить 160 мм, що дозволяє вільно долати на ньому як бездоріжжі, так і лежачих поліцейських. З кінця минулого століття машини почали оснащуватися коробкою автомат. Позитивним аспектом стає витрата палива автомобіля.
Комплектація і зручність
Якщо розглядати салон Деу Матіз, то можна зробити висновок, що зовнішність оманлива. Всередині просторо як для середньорослі людини, так і для високих людей. Хід сидінь широкий і легко налаштовується. Гідропідсилювач керма і центральний замок залишають приємне враження. Передня панель виконана з пластика, але дешевизна матеріалу мимоволі впадає в очі. Це компенсується ергономічним розташуванням клавіш і основних приладів, за якими можна визначити основні технічні характеристики моделі. Автомат, встановлений в деяких моделях, полегшує водіння.
Зовнішність Matiz оманлива, в салоні комфортно буде людині не тільки середнього зросту але і великого.
У холодну пору року водій зможе користуватися обігрівом заднього скла і кондиціонером. Обсяг багажника дорівнює 480 літрам. Збільшення обсягу досягається за рахунок складання заднього ряду сидінь. Це дозволяє перевозити кілька великих речей за одну поїздку. Зверху в деяких комплектаціях розташовані спеціальні кронштейни, за допомогою яких можливе транспортування важкого вантажу. Максимальна маса машини з вантажем становить 1260 кг (без вантажу - 885).
Загалом, складається приємне враження про автомобіль, вартість якого в повній комплектації можна віднести до прийнятною і доступною будь-якому прошарку населення. Музичний супровід виражено аудіосистемою, що складається з CD-магнітоли і декількох динаміків. Є широкий діапазон різних комплектацій, технічні характеристики кожної з яких не однакові.
Що стосується зовнішнього рестайлінгу, то тут мимоволі звертаєш увагу на литі легкосплавні диски, а також вишукані противотуманки, реалізовані поряд з бампером в колір кузова.
Двигун автомобіля відрізняється надійністю і тишею роботи. На російському ринку можна придбати модель з бензиновим інжектором F8CV 2V MPI об'ємом 0,8 літра і потужністю в 52 кінських сили. Витрата палива його становить близько 7,4 літрів на сотню, а максимальна швидкість при повному вантаж досягає позначки в 144 км / ч. Для малолітражок це досить високий показник. Двигун має три циліндри і оснащений поліпшеною системою розподілу уприскування палива, що дозволяє швидко розвивати швидкість до 60-70 км / ч.
Витрата палива дорівнює 7,4-7,7 літрів на 100 км / ч. Залежно від комплектації.
Також є агрегат на один літр об'ємом з чотирма циліндрами. Це бензиновий інжектор SOHC 2V MPI з показником потужності в 64 конячки і витратою палива до 7,7 літрів на 100 км. Максимальна швидкість досягає позначки в 160 км / ч. За результатами тест-драйвів можна зробити висновок, що прохідність на ухилах істотно підвищується в порівнянні з 0,8 літрами. Двигун працює досить тихо, тому в салоні шум з'являється тільки при 120-130 км / ч. До того ж слід зауважити, що низький кліренс не завдасть агрегату проблем, так як встановлюється спеціальний захисний лист на піддоні. Максимальний крутний момент становить близько 5400 об / хв. На жаль, тахометра не виявилося на передній панелі, тому можна припустити, що перемикання передач здійснюється кожен 1000-1500 оборотів.
За довгий час експлуатації двигун показав стабільність своєї роботи. Коригування, що вносяться розробниками, принесли свої плоди. В середині минулого десятиліття мотори стали екологічніше і тихіше в роботі. Звичайно, з більш дорогими авто на трасі Деу Матіз не зрівняється, зате завдяки швидкому движку він відмінно показує себе в міських пробках.
Якщо звернути увагу на моторний відсік в загальному, то в очі впадає доступність і зручне розташування кожного вузла. Заміна будь-якого елементу, відкручування болтів або гвинтів не викликає ускладнень. Робота двигун більш стабільна і довговічна, якщо є автомат.
Трансмісія
Деу Матіз може бути обладнаний однією з двох коробок передач:
- п'ятиступінчаста механіка;
- чотириступеневий автомат.
У Daewoo Matiz є вибір коробки передач, це механіка 5-ти ступка або чотириступінчастий автомат.
Проблеми може викликати тільки включення задньої передачі, під час якої чути характерний для продукції вітчизняного автопрому звук. На жаль, з цим недоліком розробники впоратися поки не встигли. В іншому ж механіка залишає тільки приємні враження. Конструкція виконана таким чином, що витік масла неможлива. Витрата палива в даному випадку зовсім не залежить від особливостей. Технічні характеристики механіки Деу Матіз підтримують оптимальне передавальне число.
Автомат моделі представлений варіатором E3CVT, який відомий своєю зручною і безперебійною роботою. Завдяки йому управління стає більш безпечним. Парковка також має свої переваги. По-перше, фіксатор блокує колесо, а ручне гальмо ще два. В результаті отримуємо три заблокованих колеса, що при будь-якому ухилі забезпечить машині нерухомість. По-друге, оптимальна робота забезпечує екологічність всього процесу. По-третє, безсумнівним плюсом стає відсутність необхідності перемикати передачі, а також плавний рух під час зміни передавального числа.
Як правило, автомат і механіка не вимагають ремонт найближчим після покупки час. Сальники можна замінити тільки через шість років активної експлуатації автомобіля. В результаті отримуємо високі технічні характеристики, як у випадку механіки, так і варіатора, а також витрата палива на належному рівні.
Підвіска і гальмівна система
Технічні характеристики істотно поліпшуються завдяки добре відпрацьованої підвісці. Передня її частина незалежна, є телескопічні амортизаційні стійки, а також гвинтові пружини. Ззаду розташований залежний сегмент з гідравлічними амортизаторами. В ході тест-драйвів було виявлено, що підвіска середньої жорсткості і не дає про себе знати під час проходження глибоких ям або лежачих поліцейських.
Кліренс авто дорівнює 160 мм і дає можливість долати дрібні нерівності дороги.
Гальмівна система представлена гідравлікою. Є вакуумний підсилювач і два контури. Як передніх гальм виступають диски з поперечним супортом, а задніх - барабанна система. За рахунок такого співвідношення якість гальмування Деу Матіз знаходиться на високому рівні. Маневреність машини на невисоких швидкостях впевнена і стійка. Кліренс в 160 мм дозволяє ігнорувати дрібні нерівності дороги.
Особливо зручною така конструкція буде для машин, що мають трансмісію автомат.
Безпека
Безпека Деу Матіз представлена не тільки відповідним комплектом подушок, але також системою антиблокування гальм. За результатами досліджень даний показник завжди отримував тільки високі бали. Усередині є іммобілайзер, який не дозволить несанкціоновано включити двигун, і центральний замок. Також є можливість придбати сигналізацію.
Деу Матіз можна по праву вважати вдалим творінням кількох компаній. Універсальність, витрата палива, двигун і інтуїтивний автомат в якості трансмісії дозволяє поставити машину на перші місця серед бюджетних авто. Середній кліренс і проходження по бездоріжжю залишать приємне враження, а технічні характеристики задовольнять всі бажання під час їзди по міських вулицях.
