На річкових просторах Росії можна зустріти велике різноманіття пасажирських суден, що плавають по найпопулярнішим маршрутами - від чотирьох до двопалубних. Природно, що рівень комфорту в кожному класі суден різний, чому залежить і різниця у вартості путівок на той чи інший теплохід.
Як ви вже зрозуміли, основна градація судів здійснюється за кількістю їх палуб. У кожному класі існує від трьох до п'яти груп судів, спроектованих за одним типом і мають однакові якісні характеристики всередині кожної з груп.
чотирипалубних теплоходи
У Росії існує п'ять типових проектів чотирипалубних судів: 92-016, 302, Q 040, 301 і Q 056. Найбільшими судами цього класу є теплоходи групи 92-016, що досягають в довжину 139 метрів і вміщають до чотирьохсот чоловік. Серед теплоходів цієї групи можна назвати суду «Олександр Суворов», «Федір Шаляпін» «Георгій Жуков» і ряд інших.
Теплоходи оснащені комфортабельними каютами зі всіма зручностями, розрахованими на одного, двох або трьох пасажирів, двома ресторанами, салонами, баром і кінозалом. Всі ці судна були побудовані на початку вісімдесятих років і продовжують експлуатуватися і до цього дня. Частина з них була модернізована, інтер'єр теплоходів був наближений до сучасних тенденцій.
А ось теплоходи групи Q056, також побудовані ще в радянські роки, довгий час були в числі найбільш комфортабельних в своєму класі. Вони розраховані на 250 осіб і оснащені одно-, дво- і тримісні каютами зі зручностями, рестораном, баром, кінозалом і басейном. Сьогодні по річках Росії - Волзі, а також на Волго-Балтійському шляху - здійснюють маршрути два теплоходи цієї групи - «Антон Чехов» і «Лев Толстой». Вони курсують зі столиці в Петербург.
трьохпалубні теплоходи
Спочатку існувало три типових проекту трипалубний теплоходів. Однак з плином часу багато теплоходи зношувалися і застарівали, в результаті чого в останні роки були значно модернізовані. Тотальна реконструкція деяких судів призвела до того, що типові проекти вже не підходили, а стали з'являтися нові групи пасажирських суден.
Так, чи не наймасовіша і успішна і серія теплоходів за радянських часів - 588 - була частково модернізована. Спочатку судно було укомплектовано каютами, розрахованими від одного до трьох пасажирів і обладнаними умивальниками або санвузлами, двома ресторанами і салонами. В процесі експлуатації на деяких судах з'явилися кінозали, а частина кают зробили більш комфортабельними. В результаті деякі варіанти модернізації моделі «588» отримали нову групу - «588-317», наприклад, судно «Карл Маркс». Однак через велику кількість модернізацій у випадку з кожним конкретним теплоходом варто окремо дізнатися про особливості і комплектації теплохода.
Однак і зараз на Волзі, Камі, Єнісеї і Дону курсує чимало судів цієї групи - «Космонавт Гагарін», «Олексій Толстой», «Кузьма Мінін», «Олександр Невський» та багато інших.
Така ж історія сталася і з теплоходами групи «26-37», від якої утворилися два нових проекти «26-37-315» і «26-37-311», мають збільшені повністю оснащені каюти і сучасний дизайн всіх приміщень. Це такі теплоходи як «Президент», а також «А.Н. Некрасов »і« Олександр Бенуа ».
двопалубні теплоходи
Серед двопалубних судів, що курсують по водоймах Росії, можна відзначити не менш п'яти різних проектних груп. Всі вони були розроблені і вироблені ще в радянські роки.
Однак в останні роки більша частина з вироблених тоді судів була модернізована. Тому у випадку з кожним теплоходом слід уточнювати у туроператора основні характеристики: які каюти і оснащення теплохода будуть вам доступні.
Найпопулярніша в СРСР серія - «305». Виробництво її було налагоджено в Угорщині на початку 60х років. П'ятдесят теплоходів цієї серії, серед яких «Борис Польовий», «Олександр Свєшніков», «Ріхард Зорге», «Герой Ю. Гагарін» і багато інших, курсують практично по всіх водних артеріях країни, працюючи на самих затребуваних маршрутах.
прогулянкові судна
Серед прогулянкових суден, які також нерідко застосовуються для круїзів по річках, можна назвати теплоходи проекту 331.
Головна перевага таких теплоходів - їх маневреність і прохідність в порівнянні з великими судами, тобто теплоходи «Іван Калита», «Святитель Миколай» або «Микола Яковлєв» з легкістю подолають навіть самі непрості водні маршрути.
Каюти цього теплохода можна порівняти з купе вагону: на головній палубі як в СВ-вагоні, а в трюмі - як в звичайному вагоні. Також на суднах є музичний салон, ресторан, кінозал і бар.
Незважаючи на деяку мініатюрність, на таких прогулянкових теплоходах можна сміливо відправлятися в плавання і по більш складних маршрутах: скажімо, відправитися в річковий круїз по М'янмі.
Річкові круїзи. поради
Матеріали на тему
Як алергікам і астматикам убезпечити себе на відпочинку
Туристи відправляються в далекі країни, вивчають рідні краї, намагаючись побачити більше і провести максимум часу на природі. Але що робити, якщо довгоочікувані відпускні можуть захмаритися алергією або астмою?
Вирушаємо наздоганяти літо, економлячи сімейний бюджет.
Топ-10 помилок недосвідчених туристів
Коли ми потрапляємо за кордон, нам хочеться пожити "на широку ногу". Такому туристу подавай готелі в центрі міста, обіди в ресторані, ми хочемо заповнити пам'ять фотоапарата вже в перший день поездкі..А чи потрібно це насправді для успішного і в міру дорогого відпочинку? Давайте вчитися на помилках інших.
Позбавляємося від осінньої депресії: подорожуємо!
Осінь - не час сумувати. Завдяки тому, що світ величезний, ви в будь-який момент можете опинитися на святі або в літо. Варто тільки визначитися з напрямком, інше - справа турагентства.
Через обміління Волги та Оки туроператори поміняють маршрути річкових круїзів
Туристам запропонують нові річкові маршрути або інші теплоходи з меншою осадкою.
Винесено вирок у справі "Булгарії"
Усім обвинуваченим призначені різні терміни тюремного ув'язнення.