Автомобілі УАЗ здобули заслужену популярність в нашій неосяжній країні. Багатьом не до душі Патріоти, Буханки, Хантер і Пуголовки, але ми-то добре знаємо, на що здатні ці автомобілі.
двигун УАЗ
Серед великої лінійки моторів УАЗ варто відзначити дизельний силовий агрегат Iveco F1A. Мабуть, саме його найбільше хвалять власники Патріотів. Але у нього, як і у 16-клапанника ЗМЗ-409 і інших моделей моторів, є один суттєвий недолік - висока витрата палива. Особливо це стосується агрегатів з солідним пробігом.
Пропонуємо вам провести недорогий ремонт автомобіля своїми руками. Для бензинових силових агрегатів підійде РВС-Майстер GA6.
Частинки складу, потрапляючи на поверхні тертя, створюють на них міцний шар металокераміки: в метал впроваджується так званий шунгітовий вуглець, який зміцнює його приповерхневих шари. Новостворена поверхню не тільки надзвичайно тверда, але і термостійкий, до того ж за своєю природою вона не чужорідна металу.
Що дає безрозбірного ремонт мотора УАЗ за допомогою RVS-Master?
- Зниження витрати палива (в середньому на 5-7%) і олії (до 30%). Це відбувається за рахунок відновлення номінальних розмірів деталей, зміни параметрів тертя.
- Відновлення і вирівнювання компресії в циліндрах, що пояснюється усуненням зносу циліндрів і закоксованность поршневих кілець. Часто компресія падає через появу подряпин і задирів на гільзах ціліндров.RVS-Master надає регенеруючу вплив на пари тертя.
- Зниження димності авто при використанні РВС-Майстер Di6 для дизельних двигунів.
Завдяки ремонтно-відновлювального складу можна полегшити запуск двигуна в холодну пору року. Варто відзначити і відчутне скорочення кількості шумів і вібрацій.
Згідно з офіційними даними, в наступному році Patriot планують оснастити автоматичною коробкою передач. Поки доводиться задовольнятися стандартної п'ятиступінчастою механікою. На УАЗ-3741 і зовсім встановлена чотириступінчаста КПП.
Отже, в ході експлуатації може ускладнитися перемикання передач. Для прикладу розберемо КПП УАЗ-469 і її типові поломки.
- Знос деталей синхронізатора.
- Неправильне регулювання зчеплення.
- Заїдання шестерні 1-ї передачі вторинного валу, так як на ньому утворюються задираки і задирки.
- Деформація вилок або інших елементів в механізмі перемикання.
Є свої «болячки» і у коробки передач УАЗ-3151. Наприклад, коли зношений ШРУС або посадочні гнізда підшипників диференціала, може з'явитися характерний стукіт на малих швидкостях. Про зайвих вібраціях і шуми, що видаються КПП, і зовсім не доводиться говорити. Іноді виникає неприємний скрегіт шестерень.
Як допоможе склад RVS-Master Tr3 або Tr5?
- Буде відновлена геометрія поверхні шестерень.
- Зникнуть характерні вібрації і шуми.
- Збільшиться термін служби деталей.
- Перемикання передач стане легким і чітким.
Характерна скарга автовласників - виє передній міст УАЗ. Як правило, виття або гул з'являється на певній швидкості. Завдяки складам RVS-Master Tr3 і Tr5 можна повністю або частково усунути це неприємне явище. Після обробки на робочих поверхнях з'явиться шар, що перевершує по міцності сам метал в 10 разів. По-перше, цей шар збільшить термін служби окремих механізмів. По-друге, зникнуть перегріви моста (прихильники екстремальних вилазок на бездоріжжі розуміють як це важливо).
Шум в раздатке УАЗ?
Щоб зрозуміти причину шуму, видаваного роздаткою УАЗ, потрібно провести ретельну діагностику. Хоча в більшості випадків він виникає через зношування шестерень. РВС-склад реставрує поверхню. В результаті можна добитися легкого і плавного перемикання. Такий безрозбірного ремонт на порядок дешевше капітального відновлення раздатки.
В общем-то, гул і цокіт характерні для раздаток, мостів і коробок всіх моделей УАЗів. Інше питання, коли саме вони з'являються - при якому пробігу.
Якщо ви хочете уникнути подібних неприємностей - обробіть дані вузли РВС-складом відразу ж після покупки. В результаті цього відбудеться оптимізація зазорів, а отже, і падіння кількості вібрацій.
Як заощадити 30 тис. Рублів на капремонт мотора?
Бернадський ремонт бензинового мотора УАЗ можна провести, обробивши його складом RVS-Master Ga6. Вартість капремонту двигуна варіюється від 30 до 60 тис. Рублів, а відомий продукт фінського виробництва обійдеться всього в 2,25 тис. Руб.
Ремонт ГУР УАЗ
Нерідко проблеми з гідропідсилювачем керма безпосередньо пов'язані з порушенням герметичності системи.
Корисні поради для власників позашляховиків УАЗ, оснащених Гуром:
- Ретельно стежити за герметичністю системи.
- Чи не нехтувати плановим ТО по заміні робочої рідини.
- Профілактично використовувати РВС-Майстер Ps2.
- Коректно експлуатувати авто - уникати тривалих затримок керма в крайніх положеннях (довше 5 сек).
Якщо слідувати всім вищезгаданим рекомендаціям, проблеми з гідропідсилювачем керма для вас будуть неактуальні.
Інші важливі моменти
Якість збірки УАЗів залишає бажати кращого. Після покупки доводиться перевіряти якість затяжки важливих вузлів.
Для обробки підшипників розроблений спеціальний продукт Spray Grease. Завдяки йому зменшуються радіальні зазори, знижується рівень шумів і вібрацій. Така обробка дозволить збільшити ресурс підшипників, уникнути зайвих витрат на їх заміну в майбутньому.