Як приклад тюнінгу гальм розглянемо модель ВАЗ 2114. На цю машину була встановлена гума 195/50 R15. Гума пристойна, але ось ефективність гальм R14 після її установки значно знизилася. До того ж задні гальма теж потребували доопрацювання. Власник вирішив поставити вентильовані 15-ти дюймові гальма. Перший крок похід в магазин за покупкою скоб. Перед нами великий вибір, але в нашому випадку потрібно було вибирати між скобами Рrosport і LGR. Вирішено було придбати Рrosport. А ось з дисками виявилося складніше, ніж могло здатися на перший погляд. Після певних пошуків були придбані диски на 15 дюймів Zimmеrman їх ціна була прийнятною, та й виглядають вони пристойно. Колодки були обрані EBC Green, оскільки у накладки цих колодок велика площа поверхні.
Якщо все необхідне вже придбали, приступаємо до установки. Перший крок нам потрібно відкрутити скоби і напрямні, а також циліндри. Можливо, нам знадобиться молоток, оскільки штатні диски за час експлуатації могли і прикипіти. Головне молотком не перестарайтеся. Особливість придбаних дисків полягає в тому, що ЦО у них більше, ніж на стандартних ВАЗівських, тому їх потрібно відцентрувати. Для нормального центрування беремо звичайну пивну банку і розрізав з неї смужку жерсті. Цю смужку потрібно вставити між маточиною і диском, щоб усунути люфт. Потім, надівши диск, прикручуємо нову скобу. Коли власник почав встановлювати диск, то виявив, що одне з двох пальцевих отворів менше іншого, тому, природно, палець в нього не ввійшов. Довелося звертатися в сервіс, щоб там просвердлили отвір діаметром 8,5 мм. При установці зверніть увагу на циліндри може бути, їх потрібно замінити. Передні гальма на вітчизняних авто нерідко підносять малоприємні сюрпризи, головна причина виникнення яких перегрів дисків і колодок. Оскільки вентильований диск ширше, ніж штатний, нам ще доведеться придбати відповідним супорти, направляючі колодок і захисні кожухи. Правда, окремо ці деталі знайти досить непросто, - як правило, вони продаються в комплекті.
При покупці потрібно переконатися, що куплені деталі якісні, і це не підробка. Не варто економити на гальмівній системі, - міняйте її тоді, коли підійшов час планової заміни зношених деталей. До слова, виконати тюнінг гальм можна і без підйомника. Головне встановити машину на надійну підставку. Нам знадобиться шестигранник і ключ на 15. Перед установкою нового диска слід ретельно очистити на ступиці привалочних поверхні. Якщо биття диска велике, потрібно колісні напрямні витягнути і повернути їх на 180 градусів щодо маточини буває, що це допомагає. Якщо бачите, що нічого не змінилося, диски доведеться замінити. Коли будете міняти циліндри, обов'язково прокачайте гальмівну систему, щоб усередині не виявилося повітря. Сама установка гальмівних дисків на 260 мм мало чим відрізняється від установки звичайних гальмівних дисків. Коли будете встановлювати колеса з 14-ти дюймовими дисками, не забудьте про запасному колесі, оскільки на 260-ти міліметрові диски диск R13 НЕ налізатиме.
У ролику заміна гальмівних колодок на прикладі ВАЗ 2109.