1.1. Гідравлічні компенсатори зазорів клапанів встановлюються на двигуни автомобілів ВАЗ-2101-2107, 21213, а також ІЖ-2126 з двигуном ВАЗ-2106.
1.2. Гідрокомпенсатори призначені для автоматичної підтримки беззазорний стану між важелем приводу клапана і кулачком розподільного валу.
Мал. 1. вал в приводі клапанів.
Основними елементами гидрокомпенсаторов є плунжерні пари "напрямні втулки - плунжери", які встановлюються в головку циліндрів двигуна замість штатних регулювальних гвинтів і втулок (рис. 1). До плунжерним парам по маслоподводящие рампі через маслоподводящие пластини підводиться масло із системи змащення, завдяки чому плунжер постійно притискає важіль клапана до поверхні кулачка распредвала. Підведення масла здійснюється з маслоподводящие каналу в корпусі підшипників розподільного, в якому виконується додатковий отвір.
Дізнатися ціну і замовити такий комплект гидрокомпенсаторов можна на сайті виробника: ТОВ ЗЕА "ГЕРМЕС"
Там же ви знайдете докладну інструкцію з фотографіями з установки гидрокомпенсаторов на автомобіль.
А так же можна буде придбати і інший винахід ТОВ ЗЕА "ГЕРМЕС" - гидронатяжитель ланцюга ГРМ з докладним описом і інструкцією по установці.
Цілком можливо і використання комплекту гидрокомпенсаторов від "Ниви 21214" з заміною штатного РВ на РВ від тієї ж "Ниви 21214". Всі комплектуючі прекрасно встановлюються на "класику" без будь-якої доопрацювання. Даний варіант обійдеться вдвічі дорожче, але у того і цього варіанту є свої плюси і мінуси.
Більш детальну інформацію про гідрокомпесаторах "Ниви 21214" і їх установці на "класику" ви можете дізнатися на сайті Верещагін а В'ячеслав а Ігорович а