Напевно, будь-який власник незалежно скільки років його автомобілю, мріє про його модернізації. Вони хочуть побачити на своєму «залізному друге» новий мотор, сучасний дизайн фар, оригінальні диски, розкішний салон і т.д.
Тюнінг ВАЗ 2110
Тюнінг екстер'єру ВАЗ 2110
Вважається, що удосконалення зовнішнього вигляду автомобіля є найбільш простим. Це найдоступніший і легкий спосіб модернізувати авто кардинальним чином.
Тюнінг зовнішнього вигляду ВАЗ 2110 має на увазі наступне:
- Накладки на пороги;
- Монтаж спойлера;
- Заміна базової решітки радіатора;
- Монтаж ксенону і додаткової оптики;
- Установка різних хромованих елементів;
- Установка дзеркал з обігрівом і електроприводом;
- Установка молдингів для більш ефективного водостоку;
- Тонування скла.
Крім перерахованих операцій, власник може встановити на даху повітрозабірний ківш або змонтувати люк.
Тюнінг переднього і заднього бампера
Виготовляти їх рекомендується з чистого аркуша або за рахунок удосконалення штатного варіанта. У першому варіанті буде необхідно мати якісь навички в цій справі, а так само акуратність і точність.
Так як всі стики повинні бути рівно підігнані, щоб не залишалося перекосів і зазорів. Для тих, хто не має досвід в цій справі або сумнівається в своїх силах, можна порадити модернізувати штатний варіант: надати іншу форму, додати спідницю, поставити повітрозабірники, додати більше отворів і т.д.
Сьогодні, вартість на матеріали для бамперів різноманітна. Робочий процес можна здійснювати з пінопластом або зі стандартною монтажною піною, хто як забажає.
Необхідно врахувати, що в поліефірної смоли пінопласт розчиняється, в зв'язку з цим, перед її нанесенням необхідно заліпити його технічним пластиліном.
Тюнінг інтер'єру
Оригінальним рішенням з дизайнерської точки зору є обшивка салону. Наприклад, можна обшити панель приладів. На неї люблять клеїти карбонову плівку, через що тьмяна панель набуває естетичний спортивний вид. Можна обшити повністю весь салон. За рахунок цього, ви будете володарем оригінального, яскравого і ефектного інтер'єру. В основному обшивають двері і сидіння, як найбільш вразливі елементи в інтер'єрі ВАЗ 2110.
Процес роботи дуже простий. Ви прикріплюєте акуратно панелі, стежачи за тим, щоб було все рівно і були відсутні перекоси. От і все. Через 30 - 60 хвилин буде повністю готовий тюнінгований салон ВАЗ 2110. Також можна обтягнути стеля, створивши вражаюче панорамне зображення. Тюнінг ВАЗ 2110 пропонує розглянути ще пару ідей: це заміна сидінь і крісел на спортивні, флокированіє, установка магнітоли.
Із заміною керма і сидінь, установкою аудіосистеми все зрозуміло, але, що ж таке флокированіє? Це унікальна тюнінгова методика. Її головні «фішки» полягають як в неординарному тех. процесі, так і в ще більш незвичайному результаті. Такі поверхні просто заворожують. Це різноманітні пухнасті вставки, які відмінно підійдуть до кожного стилю.
Визначившись з поверхнею для флокування, нанесіть на неї шар клею. Але перед цим, її слід зарядити позитивним зарядом, флок ж - негативним. Далі піднесіть матеріал до панелі, і ворсинки почнуть самі прімагнічеваться до деталі. Після того, як вони сядуть на клей, ворсинки будуть міцно триматися на ньому завжди.
Модернізація технічного оснащення ВАЗ 2110
Тюнінг двигуна ВАЗ 2110
Головним способом підвищення потужності силового агрегату ємністю до 1600 куб.см. виступає оптимізація ходу поршня з базового 71 мм до 74.8 мм. Цей процес проводиться за рахунок заміни колінчастого вала і безпосередньо самих поршнів.
Є кілька способів зміни поршнів на нові:
- Заміна базовими поршнями, які пройшли механічну обробку;
- Заміна «кованими» поршнями, яким властиві розміри: 82.0 мм, 82.4 мм, 82.5 мм, 84,0 мм.
- Заміна використаними 21213 поршнями з механічною модернізацією, в процесі якої, була проведена заміна шатунів під «плаваючий» поршневий палець.
Крім стандартного колінчастого вала, в якому хід поршня дорівнює 74,8 мм, є ще рідко застосовуваний варіант з ходом 75.6 мм, який буде сприяти збільшенню обсягу до вражаючих тисяча вісімсот шістьдесят два куб.см.
Тюнінг розподільного ВАЗ 2110
Заміна распредвала допоможе мотору стати ще більш потужним, збільшуються характеристики і загальні показники динаміки двигуна. В цьому випадку необхідно враховувати один дуже важливий фактор: зміну всіх деталей распредвала на більш вдосконалені, потрібно виконувати в повній мірі.
Простіше кажучи, якщо виконати заміну якого - то одного елемента, нічого не відбудеться. Заміні підлягають всі частини.
Щоб не виникло труднощів зі зняття распредвала слід:
- Прибрати кожух генераторного ременя;
- Після цього розкрити кришку ГБЦ;
- Витягти зубчастий ремінь ГРМ, одночасно утримувати розподільний вал монтажним стрижнем;
- Відкручуємо болт распредвала;
- Прибрати шпонку, а також зубчасте колесо.
Кришки корінних підшипників краще пронумерувати, щоб уникнути плутанини в подальшому монтажі. Не буде зайвим промаркувати тарілчасті штовхачі, якщо виникне необхідність в їх заміні. Новий спортивний розподільний вал