У нашій історії тюнингу був підданий автомобіль ВАЗ 2108 1968 року випуску. Для свого віку машина мала не дуже великий пробіг, але, тим не менше довелося докласти чималу кількість зусиль, щоб привести автомобіль до запланованого результату.
Перше ніж зайнявся господар автомобіля ВАЗ. так це розбиранням, їм було вилучено абсолютно все, що можна було демонтувати. Далі, до чого приступили при тюнінгу ВАЗ 2108 - вварили так званий каркас безпеки. Дана деталь тюнінгу не тільки підвищує загальну безпеку автомобіля, але і стабілізує керованість автомобіля, за рахунок жорсткості, яку отримують кузовні елементи. Після таких робіт кузов був повністю пофарбований. Вибір припав на кислотно-зелений колір, який можна побачити здалеку.
Необхідно відзначити, що перед початком забарвлення, все ручки на дверях були зняті, і була вмонтована автосигналізація трехканального дії Starline A8, яка дозволяє управляти замками дверей з пульта. Доповнював картину, в такому тюнінгу оригінальний люк бензобака від компанії Sandler.
На зміну колишніх бамперів були встановлені елементи марки «Міллер пілот». Цей комплект включає в себе два бампера і пороги. Відзначимо, що передній бампер був трохи підрізав, щоб з'явилася можливість встановити масляний радіатор. Зрозуміло, до обважування на ВАЗ 2108 були потрібні відповідні колісні диски. Для тюнінгу було прийнято рішення, зупинити вибір на дисках марки АТ, 15-го розміру, а також на покришках Dunlop SP9000. На капоті встановили не дуже великий повітрозабірник. який з успіхом направляє зустрічний повітря на двигун, для його більш ефективного охолодження.
В якості нового силового агрегату для тюнінгу ВАЗ 2108 був обраний, один з найсучасніших двигунів з ряду роторно-поршневих - ВАЗ-415. Робочий об'єм складає 1308 см куб, що дозволяє розвинути потужність 140 л. с. Максимальний крутний момент досягає рівня 186 Нм. Однак, і такі високі характеристики були поліпшені, для чого на місце штатного повітряного фільтра встановили фільтр нульового опору. Випускний тракт був модернізований у прямоточну систему, з робочим діаметром труби 70мм, яка не містить резонатора.