Міняли в ці вихідні на сервісі радіатор грубки - потік він. Парилися довго, плюс не все повернулося до свого колишнього вигляду. Загалом, тросик краника зараз не ходить - щось клинить його здорово. Подивлюсь потім докладно, а поки скинув петлю з важеля і рукою краником керма :)
Питання ось у чому: як багато доведеться розібрати, щоб замінити цей трос? Як це зробити краще і з найменшими викрутасами? Подивився на картинки - все болти кріплення на важільцях вертикально закручуються. Як би до них підібратися?
Якщо модель авто Вкажіть, то буде легше спілкуватися (на майбутнє)
01,03,06 бардачок витягаєш і вивчаєш
04,05,07 щток пробираючись з бардачком окручіваешь
в продажу імют 10см отверкой, і ще гнуться спіралі під насадки різні (в даному випадку 8)
_________________
класика
На форумі 14 років
Звідки: Зеленоград (Москва), ВАЗ-21070
Ой! 21070 у мене. Про бардачок я вже думав - спробую підлізти оттудова.
На форумі 13 років
ДЛя 07 важливіше відкрутити шіток приладів, один гвинт за все,
Зняли заглушку праворуч від регулятора грубки, відкрутили на денному одометрі гайку. і дістаєте щиток від'єднуєте проводку від кнопки вентилятора. відкручує рукою трос спідометра, і дістаєте а там колодки залишилися і економетр з шлангом їх просто від'єднуєте і все буде легко, бардачок можливо і не доведеться відкручувати
PS 07 сама лекгих авто в даному питанні - пощастило
_________________
класика
На форумі 14 років
Рекомендують кран один раз відкрити при холодах, і потім закрити. навесні
_________________
vaya con Dios el amigo
Сервіс давно знайомий. Просто давно ще ми зловили в правий борт під 90 градусів Ніссан. Якби удар пішов не в колесо, а по дверях, вже не знаю, був би я живий ще. Його морда і двиг - на друзки, а нас витягували на стапелі, тобто за геометрію моторного щита не ручаюсь. Сервісмени поналалу все розібрали знизу, а ось назад воно вже не пішла - знімали торпеду, і замість 2 годин вийшло все 8. А фішка в тому, що ми поспішали вчора на зустріч, а дружина кнопки по ходу справи розставляла, поки я кермував до Москви по Ленінградці. Ну не запам'ятали вони, як воно було
Так. круто!
І що, за день все виправили. .
_________________
vaya con Dios el amigo
Не знаю як в інших машинах, у мене в 074, з пасажирського сидіння заглядаєш під бардачок, дивишся в сторону печі, там два патрубка (підвідний і відвідний тосол в грубку), на нижньому і стоїть краник, взагалі відразу і побачиш, нічого знімати при цьому не треба.
На форумі 14 років
Люди добрі, кажись у мене зірвався трос (грубка шпарить не дивлячись на положення регулятора). У попередніх постах прочитав, що можна рукою закрити / відкрити. Підкажіть як це зробити. Куди лізти, за що смикати. А то сил немає вже! На вулиці +5, центральні повітроводи не працюють, ЖАРА.
ну ми-то добрі, а ти напиши хоча б машина яка.
_________________
vaya con Dios el amigo