У розробленому Державтоінспекцією МВС РФ проект постанови закріплений «порядок перевірки виконання вимог до колісних транспортних засобів, що знаходяться в експлуатації, в разі внесення змін до їх конструкцію». Як пояснили в «Комерсанті», мова йде про перероблених позашляховиках, машинах з газовим обладнанням та автомобілях з тюнінгом.
Зараз для того, щоб зареєструвати допрацьований автомобіль, автовласникові необхідно звернутися до випробувальної лабораторії для проходження попередньої технічної експертизи. З виданими висновком він звертається в ДАІ, де співробітники проводять огляд і дають дозвіл на установку устаткування (причому навіть у тому випадку, якщо воно вже встановлено). Після цього йому потрібно відвідати автосервіс, в якому він отримає документ про проведені роботах; потім автовласник вирушає на техогляд і знову в лабораторію - на фінальну техекспертизу, і тільки після цього можна їхати в підрозділ ГИБДД на реєстрацію.
Згідно спеціальним новими правилами, розробленими ДАІ, перевірка автомобілів на відповідність безпеки буде починатися з уточнення, чи включена обрана автовласником лабораторія до Єдиного реєстру органів з сертифікації та випробувальних лабораторій Митного союзу. Відзначимо, з'явилися вимоги щодо укладення лабораторії: в документі повинна бути дана оцінка можливості внесення змін у конструкцію автомобіля, а також описані ті роботи, які дозволять зробити «переробку» безпечною. Крім цього потрібно відобразити рекомендації дотичного того, в якому автосервісі це можна зробити.
Повідомляється, що не буде потрібно узгодження з ДАІ внесення змін до конструкції в тому випадку, якщо деталь «призначена для цього транспортного засобу» і пройшла «оцінку відповідності в складі даного ТЗ, що підтверджено документацією виробника компонентів». Чи не знадобиться погодження та в тому випадку, коли Автокомпонент передбачений автовиробником в офіційній документації.
У проекті постанови перераховані також підстави для відмови в отриманні дозволу: то, що встановлюється агрегат знаходиться в розшуку, має заборони на реєстрацію судом або митницею, а також ознаки приховування-підробки або знищення ідентифікаційних номерів (за винятком корозії). Чи не вийде зареєструвати машину також тим, чиє ТЗ після переробки не відповідає техрегламенту про безпеку, змінило максимальну масу чи кузов / шасі (на непередбачений виробником).