Всім Доброго времени суток!
Є XJ в відмінному стан, вирішив продати, але ціна для покупців велика, а за менше продавать..как то шкода.
Так ось, задумався над його будівництвом!
Хочу вашої поради, так як по джип (Чирка) можна сказати новачок!
плани:
1.сіловие бампера,
2.лебедка
3.защіта.
А ось по етім постам потрібно ваша допомога
1.Колеса приблизно 33 "або 35?
2.діскі. ширина 7 "-8", виліт? -19 підійде?
3.Самое цікавить ЛІФТ.
На скільки потрібно ліфтануть. з якими переробками?
і чи є в Україні Ліфт комплекти?
або самому точити проставки і т.д?
Шановні Джипери, потребую ваших радах!
1.Колеса приблизно 33 "або 35?
33-х з головою вистачить.
2.діскі. ширина 7 "-8", виліт? -19 підійде?
Залежить від ширини - під 10,5 7 "вистачить, під 11,5-12,5 краще 8-10" з вильотом від -20 до -40
3.Самое цікавить ЛІФТ.
Перед пружини від 500-600 мерса, зад - на кшталт корінний від Волги - чероківоди поправлять + амморти достовірніше, в ідеалі Фокс.
_________________
. dirty girls love dirty trucks.
ejen
Джип V.I.P.
ONLINE
Для початку дані пацієнта:
1.Колеса приблизно 33 "або 35?
2.діскі. ширина 7 "-8", виліт? -19 підійде?
3.Самое цікавить ЛІФТ.
На скільки потрібно ліфтануть. з якими переробками?
і чи є в Україні Ліфт комплекти?
або самому точити проставки і т.д?
Шановні Джипери, потребую ваших радах!
так. тепер давай по чесному ліфта
тобі розповіли 10% від потрібного :)
щоб не все померло відразу
1) трансмісія пари у тебе 3.07 на таких парах на 33 гумі мені тебе вже желкі
ставь 4.10 - тим самим розвантажиш трансмісію
кардан відразу назад ставити такий як стоїть попереду. не вестися на фрази "я 3 роки так їжджу з рідним" вирве в самий невідповідний момент + вібрації
раздатку не опускається. багато артефактів типу неправильного нахилу переднегокардана і опускати точки дотику із землею.
2) мерсопружіни жестковати трохи, під них потрібні неслабкі аммо типу фокс 2.0 або Бильштайн 5150 МІНІМУМ. мінус цих аммо в тому що взимку вони нехило дубеют. друго- мінус - гумки. при чатсом використанні машини поза дорогами ці гумки живуть в середньому по пів року. коштують копійки але треба відразу брати запас нижніх.
3) ресори краще брати нові а не збирати волгокомплект + сережки - вийде м'якше ніж волга і плюс артикуляція
4) якщо будеш таки колгоспів - бери відразу довгі шланги гальмівні. рідних на нормальних ходах не вистачить навіть з переносом.
ну і загальна порада - приведи спочатку в машині то що залишиться від рідної трансмісії в ідеальний стан потім інше заміни китом
5) і дуже важливе - перенеси рульове наверх. при подовженою сошці все одно не поставиш нижче як треба і заодно сошкою збільшиш плечі рульового.
рішень два - дорозі OTK або колгосп з праворукой рульової.
мінус - втрачаєш передній стаб. у мене не вийшло його поставити на місце навіть з подовженими кронштейнами стаб.
так що до гуми і дисків подбай всім перерахованим вище. гума та диски - це вже останній штрих.
щас в мене полетять камені.
цегла на 33 гумі
ліфта досить для повної артикуляції
![Український клуб любителів jeep (джип в Україні) Український клуб любителів jeep](https://images-on-off.com/images/135/ukrainskiyklublyubiteleyjeep-78993fd4.jpg)
ліфта мало ззаду тре по арках
![Український клуб любителів jeep (wj) Український клуб любителів jeep](https://images-on-off.com/images/135/ukrainskiyklublyubiteleyjeep-23c6cbb4.jpg)
херово артикуляція через коротких аммо
![Український клуб любителів jeep (машини) Український клуб любителів jeep](https://images-on-off.com/images/135/ukrainskiyklublyubiteleyjeep-92e336e4.jpg)
передні арки вирізані по самі помідори
цього достатньо для 35-37 гуми розширювачі паял з двох
![Український клуб любителів jeep (джип в Україні) Український клуб любителів jeep](https://images-on-off.com/images/135/ukrainskiyklublyubiteleyjeep-3fe1c465.jpg)