Установка ГБО в нашому житті стала більш вимушеним заходом, ніж щиро бажаною, адже в умовах постійно зростаючих цін на бензин, багато автовласників починають шукати альтернативу.
Найпростішою і поширеною альтернативою бензину є використання в якості палива газу.
Але щоб автомобіль почав працювати на газу, буде потрібно доопрацювання паливної системи, а саме встановлення газобалонного обладнання (ГБО).
покоління ГБО
Найпоширенішими є газобалонні обладнання другого і четвертого покоління.
Пристрій ГБО другого покоління є більш простим і складного обладнання не має. ГБО 4 покоління вже досконаліше, і робота його регулюється спеціальним блоком управління.
Газобалонне обладнання другого покоління відмінно підходить для автомобілів, у яких встановлена карбюраторних система харчування.
Автомобілям із сучасною инжекторной системою харчування вже буде потрібно установка ГБО 4 покоління.
Часто після придбання газобалонного обладнання автовласники звертаються на СТО, щоб була проведена установка даного обладнання на авто. Так краще вчинити, якщо придбано обладнання 4 покоління.
Комплект газобалонного обладнання 4-го покоління.
Хоча якщо придбано обладнання другого покоління, то можлива, і установка ГБО своїми руками.
Для цього достатньо мати необхідний інструмент і знати порядок встановлення обладнання.
Читайте по темі. Особливості установки ГБО.
Порядок проведених робіт
Якщо Ви вирішили встановлювати ГБО своїми руками, то порядок проведених робіт буде таким:
- Установка балона;
- Устаткування проводки газопроводу;
- Установка змішувача і клапанів;
- Монтаж редуктора і дозатора, пульта управління;
- Перевірка герметичності і працездатності газобалонного обладнання.
установка балона
Отже, придбано обладнання другого покоління, що складається з:
- Балона під газ;
- мультиклапана;
- Двох електроклапанів: бензинового і газового;
- Газового редуктора;
- Заправного вентиля;
- Дозатора газової суміші;
- Змішувача і пульта управління.
- Додатково буде потрібно наявність трубопроводів, перехідних трійників, хомутів кріплення.
Балони випускаються двох типів: циліндричні і тороїдальні, в народі - «таблетки».
Для автомобілів класичної компоновки краще підходять циліндричні балони, оскільки вони мають велику місткість. І для авто таких типів вони краще підходять, тому, що у автомобілів є окремий багажник, де його можна встановити.
У авто, зроблених в кузові хетчбек, багажний відсік, що знаходиться в салоні, за розмірами невеликий, тому циліндричний балон займе практично весь простір багажника.
Часто у таких авто під фальшполом багажника передбачена ніша для запасного колеса. Ось туди і можна встановити балон для газу, але туди підійде тільки тороидальний балон.
Балон повинен бути надійно закріплений, інакше при русі він може переміщатися і пошкодити обладнання, розташоване на ньому. Для цього можна використовувати металеві смуги з болтовим кріпленням на кінцях.
Далі слід вивести заправний вентиль.
Найчастіше даний вентиль розміщують нижче заднього бампера, закріпивши його на спеціальній кріпильної пластині.
Деякі ж роблять висновок під заправний вентиль на одному із задніх крил. Але для цього потрібно просвердлити в крилі отвір відповідного діаметру.
проводка газопроводу
Після потрібно буде просвердлити отвір для проводки газопроводу від мультиклапана балона до моторного відсіку, оскільки газопровід в цілях безпеки не повинен проходити через салон авто.
Щоб забезпечити додаткову вентиляцію мультиклапана бажано просвердлити отвір трохи більшого діаметра, ніж діаметр газопроводу, в нього вставити і закріпити невеликий відрізок пластикової труби, через який вже і провести газопровід.
Місце свердління потрібно обробити антикорозійною мастикою. Також такий висновок газопроводу захистить його від випадкового пошкодження про кромки отвору.
Потім потрібно провести і закріпити газопровід. Він повинен бути закріплений на відстані від рухомих елементів авто, щоб його не пошкодити.
Найкраще прокласти газопровід в нішу, відведену під паливопровід. Поміститися він там повинен без проблем, та й закріпити його буде легше.
Установка змішувача і клапанів
Далі роботи по установці ГБО своїми руками переносяться під капот. Спочатку потрібно визначитися з місцями, де будуть кріпитися інші елементи ГБО.
установка змішувача
В підкапотному просторі установка ГБО своїми руками починається з монтажу змішувача.
У карбюраторних авто потрібно відкрутити сам карбюратор, оскільки змішувач є по суті проставкой між ним і впускним колектором.
Між колектором, змішувачем і карбюратором обов'язково повинні бути покладені прокладки, також можна скористатися герметиком.
Головне, щоб після складання під час роботи силової установки, між цими елементами не було підсмоктування повітря.
Установка бензинового електроклапана
Наступною операцією, при якій виконується самостійна установка ГБО, є установка наявних клапанів.
Бензиновий електроклапан встановлюється з того боку, звідки йдеться підводка паливного трубопроводу до бензонасосу.
Встановлювати цей клапан потрібно в трубопровід. Для цього трубопровід потрібно розрізати, встановити в розріз клапан і надійно його обтиснути хомутами.
Слід врахувати, що клапан повинен розміщуватися в топливопроводе, що йде від бензонасоса до карбюратора, а не перед бензонасосом. Інакше при перекривання клапаном подачі бензину і при подальшому його відкриванні бензонасос не зможе почати подачу бензину в карбюратор.
Установка газового клапана
Подальша установка ГБО своїми руками зводиться до установки газового клапана. Бажано цей клапан розмістити в протилежній стороні від бензинового.
Така компоновка забезпечить додаткову безпеку випадку ДТП. Клапан потрібно закріпити в такому місці, щоб була можливість легко до нього дістатися.
На малюнку газовий клапан під №2.
Уже до клапану підводиться газопровід, який раннє був прокладений від балона до моторного відсіку.
Монтаж редуктора і дозатора, пульта управління
Установка газового редуктора
Після монтується газовий редуктор. Він повинен бути встановлений біля карбюратора.
Слід врахувати, що він повинен бути встановлений вертикально, інакше його діафрагма не завжди зможе забезпечувати подачу газу.
Сам редуктор має патрубки для підключення його системи підігріву від охолоджуючої системи авто. Найкраще підключити редуктор до патрубків, що йдуть до грубки авто.
На малюнку газовий редуктор під №1.
Для цього потрібно буде врізатися в підвідний і відвідний патрубки пічки за допомогою двох трійників. Причому послідовне підключення редуктора до одного з патрубків може порушити роботу системи при тих чи інших умовах, тому що підводить патрубок редуктора врізається в підвідний трубопровід грубки, а патрубок відводу - в відвідний трубопровід.
До самого редуктора підводиться газопровід, що йде від газового запірного клапана.
Монтаж дозатора газової суміші
Установка ГБО своїми руками в підкапотному просторі закінчується на монтажі дозатора газової суміші. В даному колі він займає місце між редуктором і змішувачем.
Встановлюється він поруч з карбюратором. До нього підводяться газопровід, що йде від редуктора, а з нього вже виходить газопровід до змішувача карбюратора.
Всі з'єднання між елементами ГБО повинні бути добре закріплені хомутами, проте перевірити герметичність між елементами можна буде тільки після заправки балона газів.
Пульт управління ГБО
Завершальним етапом робіт, при яких проводиться установка ГБО своїми руками, є закріплення пульта управління ГБО в салоні, а також його підключення до системи.
Зазвичай разом з обладнанням йде і схема підключення пульта. Відповідно до цієї схеми потрібно і підключити пульт. На цьому установка ГБО своїми руками завершена.
Перевірка герметичності і працездатності
Але після того, як буде проведена установка ГБО, потрібна буде перевірка всіх елементів ланцюга на герметичність.
Зробити таку перевірку можна тільки одним способом. Для цього буде потрібно на газовій станції заправити балон газом. Але заповнювати його повністю не потрібно, достатньо задути в нього літрів 10 газу.
Слід врахувати, що перед заправкою балона магістраль, що йде від мультиклапана в підкапотний простір повинна бути перекрита. Після заправки магістраль відкривати поки не слід.
Перевірка на герметичність зручно виконувати за допомогою мильного розчину. На всі місця, де є з'єднання між трубопроводами і елементами газобалонного обладнання потрібно нанести цей розчин.
Після вже можна відкривати магістраль і уважно оглянути всі з'єднання. При пропущенні газу на якомусь з елементів, мильний розчин почне міхур. Для усунення протікання газу кріплення потрібно підтягнути.
Якщо не допоможе, подача газу перекривається і з'єднання повністю перепаковується. Після чого проводиться повторна перевірка герметичності.
Після перевірки герметичності проводиться перевірка працездатності газобалонного обладнання. Для цього потрібно запустити силову установку, використовуючи бензиново-повітряну суміш, прогріти її до робочої температури, а після вже пультом зробити перекриття подачі бензину і відкрити подачу газу.
Якщо ГБО поставлено не правильно.
Силова установка повинна продовжувати працювати без перебоїв. На цьому можна вважати, що монтаж ГБО своїми руками виконаний вдало.
Після всіх робіт будуть потрібні регулювальні роботи ГБО на правильну подачу газової суміші в карбюратор при різних режимах роботи мотора.
Бажано все регулювальні роботи довірити фахівцеві, що знає, як правильно це зробити.
А від самостійної установки ГБО більш пізніх поколінь, ми рекомендували б утриматися.