Підкажіть, де накосячілі?
1. Не привітався (не скористався) в соотв. темі.
2. Не оформив підпис.
3. Не представив НІЯКОЇ інформації, крім.
Поставив кнопки. кнопки працюють некоректно, практично не працюють.
Із серії: у мене авто не заводиться, підкажіть, в чому причина.
: Mad. mad. mad. smoky:
Шановні актіоноводи, прошу допомоги по підключенню кнопок керма до магнітоли. Магнітола LeTrun (китайська штатна) встановлював у офіційного дилера, на той момент кнопок не було, через час електрик встановив кнопки в кермо разом з новим джгутом, вони світяться, але не працюють, офіціали говорили що потрібно міняти підрульові кільце, в інтернеті вичитав що проводка є у всіх, і мабуть на підключили в магнітолі ззаду дроти. Дійшли руки у самого розібрати панель, зняти мафон і подивитися що до чого, але нічого я там не зрозумів. Як бути, допоможіть, вже півроку їжджу з мертвими кнопками, хочу оживити їх.
Доброго вам дня)
Нещодавно теж вирішив встановити кнопки на кермо
Перепаювати нічого не треба. Роз'єму прекрасно перебираються вручну, помгая маленькою викруткою. Потрібний номер джгута прописаний в першому пості.
Номери для дорестайлінг і рестайлінгу однакові, на МКПП підходять кнопки від АКПП. Синій зуб це всього лише додаткова кнопка для прийняття, відхилення дзвінка. Всі кнопки підключаються тільки через дроти.
кнопки для МКПП і АКПП відрізняються тільки відсутністю / наявністю кнопок перемикання передач D + / D-. іншому ідентичні. на МКПП права є з кнопкою відповіді (Bluetooth), її код он Лісовик вище написав.
кнопки D + і D- на механіці теоретично можна пристосувати для керування магнітолою, але для цього доведеться їх розібрати і залізти в них паяльником :) тому схемно між собою вони не пов'язані.
grizlik063, номери різні, але відмінності там несуттєві, то чи матеріал пластика кнопок змінили, чи то ще щось таке. тобто ставити можна будь-які :)
Встановив сьогодні кнопки і залишився дуже задоволений. У мене автомат, так що дроти як і писали вище вже все в кермі є. Встановлював не знімаючи керма і не відключаючи роз'єм від подушки наступним чином.
1. відключити КЛЕМ ВІД АКБ
2. відкрутив два ТОРЕКС Т40 і підняв подушку
3. Від'єднав роз'єми від штатного блоку кнопок з заглушками
4. Маленькій викруткою відігнув два вушка які тримають блискучу частина блоку кнопок.
5. З великою силою потягнув на себе і відламавши по 1 вушка видалив верхню сріблясту частину-НЕ БІЙТЕСЯ ЗЛАМАТИ (вам якраз і ТРЕБА зламати 1 вушко) ПРОСТО тягніть НА СЕБЕ (якщо що у вас все одно залишається варіант зі зняттям керма :): ))
6.Аккуратно відігнувши 2 вушка зняв верхню чорну частину і витягнув стару плату
7. Акуратно розібрав нові блоки кнопок, вийнявши з них нову плату з усіма кнопками.
8.Установіл плату в кермо і клацнули чорні кришки
9. Підключив роз'єм і клацнули нову сріблясту верхню частину на місце. Навіть з 1 отломаним вушком на самій нижній частині кнопки сидять відмінно і немає ні найменшого люфту. Магнітола встановлена INCAR 7759, проблем з кнопками ніяких, все є в ШАТНИЙ разьеме. Всі налаштувалися і працює так як треба. Вся процедура зайняла у мене близько 10-15 хвилин часу і з інструментів потрібен тільки ТОРЕКС і тонка викрутка. Вважаю такий спосіб для "автоматників" набагато краще ніж мудохаться зі зняттям балансира і керма. Ціна питання-чуть більше 2тир, замовляв в мережевому магазині автозапчастин.
дивна логіка на рахунок "мудохаться" :) зняття / установка керма займають не більше часу, ніж ламання пластика тонкої викруткою :)
пам'ятається на ниві 21213 кермо щоб зняти робили знімач з домкрата і буксирувального каната, а тут гайку відкрутив (мітку на всякий поставив) - руками по керму ляснув і він знятий :)
пам'ятається на ниві 21213 кермо щоб зняти робили знімач з домкрата і буксирувального каната, а тут гайку відкрутив (мітку на всякий поставив) - руками по керму ляснув і він знятий :)
ну ось звідти у мене і страх перед зняттям :). пам'ятаю були проблеми і на жигулях, та й на 9 Лансере знімати кермо теж було не особливо зручно). і тут почитав що у людей проблеми з відверненням гвинтів балансира. якщо кермо легко знімається, то добре, але мені без зняття здалося простіше
ну не знаю на рахунок Лансере, у паджеро спорт 2 кермо такої ж як у 10 Лансере і більше половини інших митсу і знімається він точно так же легко як у нас :)
Прикупив кнопки і палять. Почав відкручувати Торкс бічні гвинти. Здуру обидва прокрутив не в сторону відкручування а навпаки і зірвав обидва. Пробував викручувати "правильно" - прокручуються. Та ще з'явився вагітний мужик. Скинув клеми - пропав але через пару тижнів повернувся. Порадьте як відкрутити Торкс і зробити аборт мужику? Дякуємо! (Актіон МКПП передній бензин)