Куточок 40х40 1,5м
Коронка по дереву діаметром 35мм (для установки пульта управління!)
Установку підігрівача починаємо з монтажу кронштейна (куточка) на раму, в до торою інженери - проектувальники завбачливо залишили отвори.
Далі кріпимо підігрівач на куточок, так, щоб він не стикався з интеркуллером
Вихлопну трубу спробувати відвести якомога далі за кабіну.
Ну ось! Наш обігрівач стоїть на місці!
Далі кріпимо рідинну помпу на рамі спереду обігрівача.
З нижнього патрубка обігрівача салону знімаємо шланг, і приєднуємо його у вхідний патрубок рідинної помпи.
З виходить патрубка рідинної помпи кріпимо шланг до вхідного патрубка обігрівача.
На передній стінці фургона зазначивши місця для кріплення паливного бачка, свердлимо 4 отвори діаметром 9 мм, вставляємо різьбову заклепку і витягуємо її Клеппер, далі вішаємо бачок і з'єднуємо паливну трубку від бачка до насоса дозатора.
Електричні силові дроти найлегше підтягнути до генератора. Червоний зачепити на загальний плюс, Чорний прямо на болт маси. Підключити поводок рідинного насоса. Решта краю протягнути в кабіну автомобіля.
Загальний роз'єм 4 контакту під'єднати до блоку управління обігрівача, протягнувши його крізь отвір просвердлений за допомогою коронки в панелі, і закріпленим кожухом кріплення обігрівача.
Перед першим пуском обігрівача обов'язково долити антифриз, запустити двигун автомобіля, і прогріти систему, до тих пір, поки з дефлекторів не піде гаряче повітря
На рожевому дроті при провернути потенціометрі в максимальне положення (за годинниковою стрілкою) міряємо напругу, після того як обігрівач прогрів систему до 60 градусів, буде чутно зниження шуму. Якщо на ньому є 24В, то припаюємо його на тонкий червоний провід (через діод), що веде до фішці (4 дроти) електромотора обігрівача салону (знаходиться в ногах пасажира під панеллю, в районі запобіжників і реле). Вставляємо пульт в посадочне місце кожуха.
Підв'язуємо все трубки, шланги, дроти жорстко, пластиковими хомутами.
Автомобіль повністю готовий до роботи!
