evgscorp
можу сказати, що потрібно:
1.комплект передніх склопідйомників.
2.Комплект задніх защемлення склопідйомників.
3.четире коси дверний проводки.
4.четире дверних модуля.
5.модуль кнопок водія з накладкою.
6.кнопка переднього пасажира.
7.кнопкі задніх дверей з накладками.
8.обшівка задніх дверей.
у кого стоять тільки передні ЕСП проводки по кузову немає, 1000%, на передніх дверях силова варто деякими пинами, там де повинна бути середня кан шина і шина лин, грубо кажучи, стару ховати, нову прокидає, залишити від старої можна граунд, він на місці.
з RJB кидати чотири дроти на двері, це харчування модулів.
стверджувати на 100% не буду, але ще знайшов незовсім хороший момент, судячи з малюнків роз'ємів в альбомі схем, роз'єми стійок при встановлених двох ЕСП не відповідають по ключам дверний проводці з кан і лин шиною.
ну я б до RJB не став би тягнуться - можна підключиться до силового плюс, який йде до RJB під торпедою і повісити запобіжники на проводах ..
а от щодо роз'ємів - цікаво б це перевірити. якщо вони різні - то погано
firesanek
за малюнками в альбомах різні, ключі інші, правда не знаю, можливо там можна підрізати, спиляти і т.д. і т.п.. з 2-ма ЕСП C25Y з чотирма C25A.
А харчування модулів якщо тягнути, то впринципі яка різниця куди, під торпеду або в RJB, що так, що так тягнути. всерівно кан кидати і лин між дверима.
ще управління підсвічуванням потрібно завести на водійський модуль клавишь.
взагалі це найпростіший варіант з мінімумом витрат.
Ті для простого варіанту нам потрібні універсальні склопідйомники, силові кнопки для задніх дверей.
А як щодо пульта водія. Чи можливо буде додати ще дві силових кнопки наприклад в пульт водія ну і кнопку відключення заду.
evgscorp
краще купити тоді американський силовий модуль на 4 ЕСП, там все буде, але проводку тягнути по-любому доведеться.
проводку управління дзеркалами перепіновивать, там роз'єми інші по конфігурації.
Кнопки в ручки я поставив ще взимку, робив це так: вирізав отвір під стакан кнопки, який попередньо зрізав з облицювання субаровской двері, приварив його, зашпатлевать
![Установка задніх склопідйомників (склопідйомники) Установка задніх склопідйомників](https://images-on-off.com/images/124/ustanovkazadnixsteklopodemnikov-d7b45670.jpg)
так як різати довелося у внутрішню поверхню ручки, то поставив туди пластик, щоб було все рівно
![Установка задніх склопідйомників (ЕСП) Установка задніх склопідйомників](https://images-on-off.com/images/124/ustanovkazadnixsteklopodemnikov-2732b248.jpg)
а далі просто обтяг їх шкірою
![Установка задніх склопідйомників (ford focus 3) Установка задніх склопідйомників](https://images-on-off.com/images/124/ustanovkazadnixsteklopodemnikov-765089b5.jpg)
Інформації з розбирання дверей на форумі досить, тому опущу цей момент. Далі постало питання про кріплення механізмів ЕСП, при примірці виявилося що штатний отвір потрапляє під одне кріплення
![Установка задніх склопідйомників (дверний модуль) Установка задніх склопідйомників](https://images-on-off.com/images/124/ustanovkazadnixsteklopodemnikov-f7ad065b.jpg)
під два інших кріплення рейки досить було просто просвердлити отвори в двері
![Установка задніх склопідйомників (склопідйомники) Установка задніх склопідйомників](https://images-on-off.com/images/124/ustanovkazadnixsteklopodemnikov-01065939.jpg)
Далі постало питання про кріплення мотора, штатно у нього 3 кріплення, покрутивши його стало зрозуміло що можна закріпити на кривій поверхні (у ФФ3 жахлива задні двері) тільки на 2, знову ж під один болт досить було просто просвердлити отвір (попереднє фото), а ось під другий довелося майструвати проставлення, тому що на місці кріплення якраз попадався виступ
![Установка задніх склопідйомників (доводчик стекол) Установка задніх склопідйомників](https://images-on-off.com/images/124/ustanovkazadnixsteklopodemnikov-71523208.jpg)
Ідея про кріпленні скла прийшла швидко, виготовив зі шматка заліза пластину і підклавши гумки затиснув туди скло, попередньо промазав місце прилягання 88м клеєм (на всякий випадок)
![Установка задніх склопідйомників (задніх) Установка задніх склопідйомників](https://images-on-off.com/images/124/ustanovkazadnixsteklopodemnikov-653d61ca.jpg)
обрізавши гумку переконався що пластина ні за що не чіпляє і її вирішив залишити як є
![Установка задніх склопідйомників (дверний модуль) Установка задніх склопідйомників](https://images-on-off.com/images/124/ustanovkazadnixsteklopodemnikov-6f8abff2.jpg)
з таким кріпленням скла є можливість його регулювання, що теж важливо!
Далі з проводкою. За основу взята проводки задніх дверей від тієї ж імпрези, просто виплел звідти проводку підйомників
![Установка задніх склопідйомників (скла) Установка задніх склопідйомників](https://images-on-off.com/images/124/ustanovkazadnixsteklopodemnikov-4704ee68.jpg)
дроти простягнув через штатну гумку, через яку виходять дроти на динамік
![Установка задніх склопідйомників (постало питання кріпленні) Установка задніх склопідйомників](https://images-on-off.com/images/124/ustanovkazadnixsteklopodemnikov-2dabbeb4.jpg)
окультурити все в джгут вийшло все досить непогано
![Установка задніх склопідйомників (ЕСП) Установка задніх склопідйомників](https://images-on-off.com/images/124/ustanovkazadnixsteklopodemnikov-9a267652.jpg)
Все це перевірив, але правда поки не підключив, дороблю днями. Поки в планах підключити без управління з водійських дверей, тому що чекаю посилочку з пластмасски, буду колгоспів як і з задніми ручками, врізавши стакан і блок ЕСП на 4 двері від тієї ж імпрези.
![Установка задніх склопідйомників (постало питання кріпленні) Установка задніх склопідйомників](https://images-on-off.com/images/124/ustanovkazadnixsteklopodemnikov-8e151bc5.jpg)
а це просто заготовочкі