Для початку перевіряємо ступінь затурканості фільтр сажі (68 група, перше поле) якщо відсоток затурканості більше 90%, то регенерація вже не допоможе, доведеться міняти фільтр.
Codierung-II
---------------------------------------------------
L03,21295 = Partikelfilter Notregeneration starten
L04,30605 = Anpassung Drucksensor 1 fьr Abgas (G450)
L05,
L06, Hinweis: Nach der Anpassung des Differenzdrucksensors
L07, schalten Sie die Zьndung fьr mind. 10 Sekunden AUS!
Логін L03 - примусовий запуск регененраціі
Логін L04 - процедура заміни диференціального датчика тиску.
L05-L07 - пояснення.
Як подивитися Рівень забрудненості фільтру сажі.
01 блоці-Двигун, Далі-Вимірювання, далі- 68 група, 2 блок - маса в грамах. 73 група, 1 блок - літрів спалено з останньої регенерації фільтра, 2 блок - скільки км назад була регенерація.
Як дме турбіна.
01 блок-Двигун, далі вимірювання, далі група 11 (для цього додатково знімають лог в 3 і 10 групі), там побачите Тиск, який потрібен системі, Тиск фактичне, яке розвиває турбіна.
Як ллють форсунки.
ВАГ-комом, в блоці двигуна (01), дивитися 013 групу. Там буде видно корекція уприскування по форсунках. Повинна бути однаковою по всьому форсунок, без значного розкиду або граничних значень. Відрізняється від інших форсунка - швидше за все померла.
Перевірка турбіни на Бензинових турбодвигунах
На переважній більшості турбодвигунів VAG можна перевірити «життєздатність» турбіни, через виміри датчиків тиску наддуву або ступеня відкриття вестгейта. Залежно від типу двигуна, нам знадобляться канали 114/115 в вимірі, або Канал 025 (тільки по відкриттю клапана N75).
Перед тим, як намагатися з'ясувати чи жива турбіна шляхом вивчення показників датчиків, бажано візуально оглянути: чи не «заросла» чи турбіна маслом в прямому сенсі, не димить чи при роботі двигун (сильно), а також зняти потрубок интеркуллера і переконатися що в ньому немає або практично немає масла (якщо його багато, турбіна вже майже «померла»).
1.8Т AGU / AMB / BFB / ANB / AVJ і все «свіжі» турбодвигуни
Підключити VAG-COM, відкрити Двигун, 115 канал. Подивитися, набирається тиск запитувана (одне вікно - мабуть, наступне - фактичний тиск).
Подивитися 114 канал (На старіших двигунах АЕВ (і інших більш «старих» моторах) заходимо в канал 025) - коли двигун виходить на наддув,% спрацьовування вестгейта повинен бути не більше 80ти. Якщо за 80% виходить, то значить вже турбочка з останніх сил намагається.