До багатьох струмові контури вбудовані реле. Комутаційне реле працює як вимикач. Наприклад: Коли дальнє світло включається через ручний вимикач, реле отримує команду, подати на лампи дальнього світла струм. Можна, звичайно, подати струм від батареї на лампи безпосередньо через ручний вимикач. У всіх споживачів електроенергії з високою силою струму (фари дальнього світла, склоочисники, протитуманні фари) включені реле, щоб не перевантажувати вимикач і забезпечити для струму найкоротший шлях. Поряд з такими комутаційними реле є також функціональні реле, наприклад для системи склоомивача-склоочисника або реле сигналу включення зовнішнього освітлення.
Перевірка комутаційних реле
При включенні відповідного споживача на реле подається сигнал управління, це означає, магнітна котушка всередині реле тягне контакт і замикає контур "робочого струму". Робочий струм протікає через реле далі до споживача.
Найпростіше перевірити справність реле, замінивши його на завідомо справний. Так надходять в майстернях. Так як у любителів дуже рідко буває в розпорядженні справний запасне реле, рекомендується наступний крок з так званим комутаційним реле, яке крім іншого використовується для включення протитуманних і основних фар.
- Вийняти реле з кріплення.
- Включити запалювання і відповідний вимикач.
- Спочатку за допомогою індикатора напруги визначити, прикладається напруга до відповідної плюсової клеми гнізда реле. Для цього підключити індикатор до маси і інший контакт обережно вставити в клему. Якщо світлодіод індикатора загориться, напруга прикладається. Якщо індикатор показав відсутність напруги, перевірити проводку на наявність обриву від плюсового полюса батареї до клеми за схемою.
- Виготовити перемичку зі шматка ізольованого дроту, кінці повинні бути зачищені.
- З'єднати цієї перемичкою в гнізді реле клему плюса батареї, яка постійно проводить напруга з виходом реле. Це майже те ж саме, що вставити справний реле. Розташування клем в гнізді реле можна визначити за кольором кабелів по схемі.
- Якщо при вставленої перемичці, наприклад, загориться дальнє світло, значить несправне реле.
- Якщо дальнє світло не займеться, визначити, чи справно з'єднання фари з масою. Потім перевірити на обрив провід від клеми реле до фарі на основі схеми.
- Якщо потрібно, вставити нове реле.