Сходження визначаємо, вимірявши різниця у відстанях між передніми і задніми точками внутрішньої частини непошкоджених ободів лівого і правого коліс. Рульове колесо при проведенні регулювання повинно бути зафіксовано в нейтральному положенні (для руху прямо).
Можна визначити необхідність регулювання сходження більш зручним методом, але для цього необхідно, щоб на всіх колесах були встановлені шини однієї моделі і розміру, без дефектів на бічних поверхнях.
Натягуємо міцні нитки між передніми і задніми колесами на рівні їх осей. Дротові гачки на кінцях ниток зачіпляються за протектор.
Між нитками і боковинами задніх коліс в їх передньої частини встановлюємо вкладиші.
При правильно відрегульована сходження нитки на задній частині передніх коліс повинні тільки злегка торкатися боковини.
Товщини вкладишів рівні 28, 31, 34 або 37 мм, що відповідає сходженню 2, 3, 4 і 5 мм.
Якщо сходження коліс вимагає регулювання, то ...
... двома ключами «на 13» послаблюємо стягнуті хомути на різьбовий муфті бічних тяг рульової трапеції.
Поворотом муфти регулюємо довжину бічних тяг рульового приводу і, відповідно, сходження коліс до тих пір, поки не зникнуть зазори між нитками і боковинами покришок на обох колесах.
Після регулювання - затягуємо стягнуті хомути рульових тяг.