Повітряний фільтр двигуна.
Так, що у нас там .... І де тут мотор.))
Як жахливо грає світло на велюрі ... Як будь-то лисину ... Бе ..)
Залізу-ка в багажник і наберуся інструментом! Викрутка не придалася.
1. Знімаємо з гачків сітку і тягнемо килимок звукоізолюючий.
2. А тут ось що. Відвертаємо Торкс T30 п'ять болтів.
3. Ахх. Добралися) Чумазик який! Он фільтр повітряний.
4. Кришка тримається на двох саморезах. І висувається вгору.
5. А фільтр насаджений своєї горловиною на патрубок і фіксується саморезом. Якщо дивитися на фото, то вона в лівому нижньому кутку. Штовхаємо фільтр від себе.
Новий фільтр. Mahle LX 1009/6 made in Turkey. Ціна 1640 руб. А старий ... теж Mahle LX 10096 але made in Austria.
Старий vs Новий
6. Ставимо на місце. Патрубок вставляється в фільтр, а не фільтр в патрубок! Насаджуємо і збираємо у зворотній послідовності.
Час: 15 хвилин не поспішаючи.
Інструмент: зірочка (Torx) T30, Хрестова викрутка.
Заодно перевірив рівень в ГУР. Виявився менше ніж потрібно. На горловині написано Pentosin CHF 11S
Хмм ... де ж його взяти?) Є така:
Перевернемо і бачимо допуск Porsche з цифрами. Гугл і з'ясовуємо, що у Pentosin 11S такий же!
Час вилазити з багажника.)
Пішов шукати салонний фільтр.
Заміна салонного фільтра
Морально був готовий відкручувати бардачок як на Opel Astra J і багатьох інших авто ... Але ..
1. Відкриваємо капот. Відвертаємо кришку акумуляторного відсіку. І кладемо в сторону. Ліву пластикову кришку теж знімемо. Ні на чому не тримається вона.
2. Ку-ку .... фільтр, ти де?)) Піднімаємо якусь шторку з пінопласту і ось він.
А де ж корпус? Загублений? Схоже немає. Така ось ідіотська конструкція. Знімаємо цю чорну пластикову трапецевидную пластмаску. Збоку праворуч є маленький зажим фільтра (на фото не видно). Його просто відкидаємо вправо. Виймається фільтр легким рухом руки вгору. Тягнемо нема за чорний корпус а за біло-брудний фільтр! ШОК-констуркція, однако.
Був неоригінальний Mann GUK 3360 став Mahle LA32 / 3. Ціна 770 руб.
Mann, набравшись бруду, виглядає соліднішим і важким.))
3. Збираємо все назад. Стрілка вказує напрямок повітряного потоку (Air Flow). Зверху вниз в нашому випадку.
Інструмент: Нема.