Велоперчатки, по купинах

велоперчатки

Чомусь не всі велосипедисти використовують при їзді на гірському велосипеді велоперчатки. А на руки доводиться значне навантаження - більша частина ваги тисне на руки і передається вібрація від дороги. Ми часто не замислюється, що руки - це мало не найпотрібніша частина нашого тіла і абсолютно не дбаємо про них, натираючи мозолі, збиваючи кісточки пальців, пріщемляя їх і всіляко травмуючи. Руками ми робимо практично все і варто подбати про їхнє здоров'я.

Багато хто звик їздити на радянських велосипедах, майже не навантажують руки і не вимагають велоперчаток - все тиск доводилося на 5-ю точку. Але на гірському велосипеді посадка зовсім інша і на руки виявляється значний тиск. При неправильному хваті перетискаються нерви, що проходять між подушечками на долоні, що призводить до оніміння рук. Та власне при будь-якому хваті (без велоперчаток) нерви виявляються перетиснутій, ось чому їх покупку не варто відкладати, особливо якщо ви часто катаєтеся на маунтинбайке.

Ще одна безсумнівна перевага рукавичок - захист рук при падінні з велосипеда, особливо на асфальті. Важливим фактором у зменшенні шкідливої ​​вібрації на руки є вибір оптимальної амортизаційної вилки. але це тема іншої статті.

Отже, велоперчатки, які вони повинні бути? Вони повинні добре «дихати» і вбирати вологу. Для більшості буде складним визначитися які велосипедні рукавички вибрати: з пальцями або обрізані. Логічно, що без пальців рукавички будуть краще дихати і для нечастих велопоездок це буде найкращий варіант. А якщо ви віддаєте перевагу екстремальне катання. то краще вибрати повні рукавички, що забезпечують кращий захист для всієї кисті, включаючи пальці.

Вибирати рукавички «за красою» або за кольором велосипеда звичайно ж варто в останню чергу. В першу чергу потрібно підібрати їх за розміром. Причому варто поміряти велоперчатки різних виробників - все шиють по-різному. Міряти краще ввечері, коли руки трохи розпухають, і одягнувши, розчепірити пальці - ніде не повинно тиснути. Велосипедні рукавички не повинні бути щільно облягають. В ідеалі потрібно обхопити кермо і переконатися, що нічого ніде не тисне, а гелієві вставки (якщо вони є) знаходяться під випирають частинами долоні.

Велоперчатки, по купинах
Вибираючи закриті рукавички для їзди на велосипеді (з пальцями) переконайтеся, що в кожному пальці залишається близько 3-6 мм. При меншій відстані пальці будуть замерзати, а при більшому рукавички будуть виглядати неохайно. Логічно, що для зими підійдуть тільки закриті рукавички, але не варто купувати дуже теплі. Також вони повинні добре дихати, щоб руки не так сильно потіли. Зручно використовувати другі тонкі рукавички, які одягаються під основні - їх буде простіше просушити і випрати.

Якщо на вашому гірському велосипеді стоять широкі м'які гріпси, то рукавички слід вибрати тонший і без гелієві вставок. І навпаки, при жорстких тонких грипсами або обмотки керма, велоперчатки повинні бути помягче (і це до того ж краще захистить і пом'якшить удар при падінні) з пінної прокладкою або гелієвими вставками.

Нижня частина велосипедних рукавичок зазвичай робиться з замші, добре коли є додаткова нашивка між великим і вказівним пальцем (інакше швидко протреться). Верхня частина робиться з синтетичних, добре відводять воду і добре провітрюваних тканин. Зверху ще можуть бути додаткові гумові нішівкі для захисту від гілок і всього з чим доведеться зіткнутися, ганяючи по купинах). Також можна зустріти печатки з махровими вставками на тильній стороні, вони потрібні для стирання поту з чола, що безсумнівно корисна особливість в жарку пору.

Варто звернути увагу на липучку на застібці - вона повинна бути якісно зроблена, тому що розстібати-застібати будете її часто і чим гірше якість, тим швидше вона перестане застібатися. Іноді, щоб було зручніше знімати, велосипедні рукавички мають петельки між пальцями (див. Малюнок).

Але не варто покладатися тільки на рукавички, варто міняти хват керма кожні 15-20 хвилин, щоб уникнути затікання рук, а кожні півгодини добре б зовсім зняти руки з керма і потрясти ними, щоб розігнати кров. Приємного катання і м'яких приземлень!