Можливо хтось заперечить - «А я на своєму байку і не збираюся скакати по купинах і носитися по горах!» Але ж катаючись по дорогах ми часом піддаємо себе навіть більшій небезпеці ніж на екстремальних покатушки. Водії автомобілів в влітку, коли так славно покататися на гірському велосипеді, разморенние спекою стають менш пильні на дорозі, про що велосипедистам не варто забувати. Велошлем збереже вам голову, якщо ви потрапите в аварію. Згідно з дослідженнями він запобігає до 80% травм голови!
Відмітна особливість МТБ велошлема - наявність знімного козирка. Є шоломи у яких потилицю для більшого захисту закритий до самої шиї. Існують велосипедні шоломи і з повнолицев захистом, фулфейси. Вони мають ще і захист подпородка і зовні нагадують мотошлеми, але набагато легше. Використовуються в жорстких дисциплінах, таких як даунхіл і фрірайд.
Розмірів у більшості шоломів всього 2 - до 59 і до 63. Але це не страшно, тому що велошоломи мають регулювання дозволяє підігнати шолом точно по голові. Ви повинні відчувати себе в ньому комфортно, велошлем не повинен тиснути і в той же час не повинен сповзати навіть якщо сильно потрясти головою.
Також зверніть увагу на конструкцію ремінців, замок повинен легко розстібати однією рукою, а ремінці повинні бути пропущені поверху, а не закріплені з боків велосипедного шолома.
Велошлем повинен бути легким і не заважати огляду. Зараз майже всі важать 300 грам, дорожчі моделі і того легше. І в ньому має бути велика кількість вентиляційних отворів. За рахунок них в жарку погоду їздити в велошлема набагато комфортніше ніж без нього.
Сучасні шоломи для їзди на велосипеді роблять зі спінених полімерів. Це високотехнологічні матеріали, але все ж вони мають термін придатності і основний фактор впливає на знос це ультрафіолетове випромінювання. Тому навіть якщо ви жодного разу не падали в шоломі його потрібно міняти раз в 2-3 року. Термін експлуатації значно скорочується якщо ви катаєте круглий рік (через температурних перепадів). Після серйозного падіння з ударом головою, шолом потрібно відразу ж пом'яти, навіть якщо зовні він виглядає абсолютно цілим. Після падіння весь шолом пронизаний мікротріщинами і вже не забезпечить захисту при наступному падінні.
Загалом, головне - щоб в велошлема було зручно, це основний параметр його вибору. Якщо ваш друг хвалить якусь певну модель, а вам в ній «не особливо» - не варто брати такий велошлем. І, повторюся, так як це вкрай важливо, не економте на своїй безпеці, не використовуйте зовні цілий шолом після серйозного падіння.