Дякую вам за підтримку!
Що вибрати?
Не всі вентилятори однаково корисні
Базові відомості, а також деякі подробиці про вентилятори і про їх використання можна отримати і дізнатися на сторінці сайту Термоскоп: Про вентиляторах докладніше.
Скажу відразу - не буває дешевих вентиляторів. Бувають або досить поганенькі, або досить дорогі :) Звичайно, не всі дорогі вентилятори виявляються дійсно якісними - можна наштовхнутися на підробку (див. Нижче) або на second-hand. Але, безсумнівно те, що більшість занадто дешевих вентиляторів ($ 1-3) завжди не заслуговують оцінки вище "задовільно".
Питання "brand name або no name", а точніше "brand name або unknown name" (практично всі вентилятори якось марковані, тому під no name будемо далі розуміти вентилятори виробництва маловідомих фірм або ж зовсім неясного походження) по відношенню до вентиляторів вирішується не так вже просто. Сумнівний на вигляд вентилятор може виявитися просто не маркованих брендом. І навпаки - передбачуваний бренд може бути всього лише архігнусной підробкою. Найсумніше в цій історії - немає абсолютно об'єктивних ознак, що дозволяють відрізнити дійсний бренд від виробів сумнівної якості.
Але можу вас заспокоїти - є, все-таки, група ознак, що дозволяють з досить високим ступенем достовірності визначити, що ми тримаємо в руках дійсно якісний вентилятор:
- Матеріал корпусу і крильчатки. Пластик не повинен бути занадто твердим або ж занадто м'яким. Вентилятор з дуже твердого матеріалу чутливий до механічних пошкоджень (тріщини, відколи й т.п.). Вентилятор з м'якого матеріалу не зможе працювати нормально при температурах вище 45 град. Алюмінієвий же корпус вентилятора - це майже стовідсоткова гарантія того, що ви натрапили на дуже хороший бренд.
- Вага вентилятора. Якщо вам кажуть, що це вентилятор на двох підшипниках кочення, а він легкий, як пушинка, то вас, м'яко скажемо, вводять в оману. Хороші вентилятори завжди досить важкі (навіть моделі 60х60 мм).
- Якість внутрішньої поверхні лопатей крильчатки. Поверхня повинна бути гладкою, близькою до полірованої. Якщо ж вона "разлохмачена", то ви, швидше за все, наткнулися на no name.
- Маркована проводка електроживлення. Як правило, у no name проведення не маркована.
- Додаткові функції - висновок тахометра, термоконтроль, сигнал зупинки. Китайські кооператори не обтяжують себе використанням додаткових функцій в вентиляторах.
- Шум і вібрація. При покупці обов'язково попросіть включити вентилятор і потримайте його в руках. Високий рівень шуму і вібрації - показник того, що вентилятор або no name, або запеклий second-hand.
- Якість друкованої плати і обмотки електромагніта. З цим проблема. Думаю, жоден продавець не дозволить вам розкрити вентилятор і розглядати друковану плату.
- Якісна маркування. Не варто довіряти наклейок, схожим на роздруківку на матричному принтері.
Ще одне важливе питання, який вентилятор краще: на підшипнику ковзання або ж на підшипнику кочення? Вам можуть відповісти: "Звичайно вентилятор на підшипнику кочення. Краще навіть на двох підшипниках кочення! Такий вентилятор довго служить і взагалі він набагато краще за інших". Насправді, це не зовсім так, а в деяких випадках, далеко не так.
Вибір підшипника кочення або ж підшипника ковзання визначають два об'єктивних параметра - вологість і температура.
Розберемося з вологістю. Підвищена вологість досить серйозно впливає як на підшипник кочення, так і на підшипник ковзання. Однак, підшипник ковзання піддається такому впливу в меншій мірі. Тому, якщо ви плануєте експлуатувати вентилятори в умовах підвищеної вологості, розумніше буде вибрати вентилятори саме на підшипниках ковзання.
Аналогічна ситуація виходить і в умовах зниженої вологості. Вентилятори на підшипниках ковзання менш схильні до негативного впливу надмірної сухості повітря. Відповідно, їх і слід використовувати в таких умовах. З температурою повітря справи йдуть трохи інакше. В умовах середніх температур (25-40 град) вентилятори на підшипниках кочення по терміну служби випереджають вентилятори на підшипниках ковзання лише на пару тисяч годин. А ось при температурі 50-70 град вентилятори на підшипниках кочення проявляють себе в повній мірі. В таких умовах термін служби вентиляторів на підшипниках кочення в 3 -5 разів вище, ніж у вентиляторів на підшипниках ковзання. Йдеться вже про десятки тисяч годин. На моєму досвіді в серйозно упаковане промисловий пристрій було встановлено три вентилятора на підшипниках ковзання. Температура в корпусі становила 55-60 град. Вже через півроку почав давати збої один з вентиляторів. Через деякий час за ним пішли й інші. Після установки вентиляторів на підшипниках кочення маємо спокійно працюють вентилятори вже протягом майже трьох років.
Є ще два досить важливі чинники. Це рівень шуму і, як ви правильно здогадалися, гроші. Вентилятор на підшипниках кочення завжди "гучніше" (деякі моделі значно гучніше). Та й по грошах він дорожче. Особливо це стосується моделей 120 × 120 мм.
У підсумку, якщо температура в вашому комп'ютерному корпусі не перевищує 40 град або ж в приміщенні дуже волого або навпаки дуже сухо, якщо вас дратує шум, якщо вам, врешті-решт, просто шкода чесно зароблених "зелених" - беріть вентилятори на підшипниках ковзання.
Якщо ж вас не хвилює шум і фінансове питання, якщо ви володієте супер-навороченной системою, що виділяє 200 Вт тепла і більш, якщо у вашому приміщенні встановлена система комфортного кондиціонування - беріть вентилятори на підшипниках кочення.
правильні вентилятори
Рекомендую звернути погляд на вентилятори фірм Sunonwealth Electric Machine Industy Co. Ltd. і Nidec America Corporation. Чому? По-перше, ці дві фірми знаходяться в ряду визнаних лідерів "вентіляторостроенію". Ну і, по-друге, вентилятори цих фірм широко поширені в Росії.
Розберемося з модельним рядом вентиляторів Sunon.
На малюнку приведена розшифровка назви вентиляторів Sunon. Як суфікса зазвичай фігурує наступне:
- 6/8 - 6 або 8 полюсів електромагніту
- A - захист двигуна
- AS - захист двигуна в комбінації з термоконтролем
- AM - захист двигуна в комбінації зі звуковим сигналом
- AD - комбінація AS і AM
Вентилятори Sunon характеризуються відмінною якістю і досить великим часом напрацювання на відмову. Це стосується і вентиляторів на підшипниках кочення, і вентиляторів на підшипниках ковзання. Також, вентилятори Sunon характеризуються і вельми високими значеннями потоку CFM і статичного тиску. У деяких моделях застосовується і нове технологічне рішення - Vapo bearing підшипник.
Моделі вентиляторів Sunon на підшипниках ковзання гідні особливої уваги:
Моделі вентиляторів Sunon на підшипниках кочення гідні особливої уваги:
- з ряду 80х80 мм - KD1208PTB1-6 (42.5 CFM)
- з ряду 92х92 мм - KD1209PTB1 (50 CFM)
- з ряду 120х120 мм - KD1212PTB1-6A (90 CFM) і KD1212PMBX-6A (120 CFM!)
Модельний ряд вентиляторів Nidec також досить широкий. Ім'я моделі формується з серії і номера моделі. Наприклад: серія TA300DC, номер E34399. Всі сучасні вентилятори Nidec мають загальне найменування - BETA V. Воно чітко видно на наклейці. Якщо ж ви зустрінете щось типу BETA SL або BETA B, то це або глухий second-hand, або підробка.
Вентилятори Nidec дуже популярні в Росії. І не дарма.
Інженери Nidec виконали велику роботу по модифікації стандартної конструкції підшипника ковзання. В результаті багато сучасних вентилятори Nidec побудовані на серйозно покращеному підшипнику ковзання. В такому підшипнику використовується додаткове магнітне поле, що врівноважують ротор, що робить вентилятор добре збалансованим. А вдосконалена механічна конструкція підшипника виключає можливість витоку масла. Вентилятори на покращеному підшипнику ковзання мають букву E в номері моделі. Наприклад: модель E34399.
Нічого поганого не можна сказати і про вентилятори Nidec на підшипниках кочення.
Ще одна перевага, досить важливе для нас - ці вентилятори трохи дешевше, ніж вентилятори Sunon.
У вентиляторах Nidec можуть бути присутніми ряд опцій, найбільш примітні з них (додаткове число після номера моделі):
- 33 - три дроти (є додатковий висновок тахометра)
- 34 - чотири дроти (висновок тахометра і виведення сигналу зупинки)
Моделі вентиляторів Nidec гідні особливої уваги:
- з ряду 60х60 мм (TA225DC) - M34418 (25 CFM, підшипник кочення) і E34390 (покращений підшипник ковзання)
- з ряду 80х80 мм (TA300DC) - M33406 (43 CFM, підшипник кочення) і E34398 (покращений підшипник ковзання)
- з ряду 120х120 мм (TA450DC) - B34262 (130 CFM!)