У редукторах загального призначення зазвичай застосовують картерів систему мастила. Марку масла призначають по кінематичної в'язкості, яку, в свою чергу, визначають по окружній швидкості в передачі.
При V = 2,34 м / с вибираємо масло марки І-Г-А-46 ГОСТ17479.
Визначаємо довжину масляної ванни:
де x - радіальний зазор між внутрішньою стінкою корпусу і зубчастим колесом, визначається по складального креслення (рис. 10.1);
aw - міжосьова відстань циліндричної передачі (п. 3.3, формула 3.20);
da1 - діаметр окружності виступів шестірні (п. 3.3, формула 3.16);
da2 - діаметр окружності западин шестерні (п. 3.3, формула 3.16).
Визначаємо ширину масляної ванни:
де lст - довжина маточини зубчастого колеса (п. 5.6).
Глибина корпусу редуктора
Необхідний обсяг масла з умов компоновки:
Вибір основних посадок деталей приводу
Для циліндричного прямозубого колеса:
Для ведучої зірочки:
Склянки підшипникових вузлів встановлюємо з натягом:
Внутрішні кільця підшипників на вали садимо по:
Зовнішні кільця підшипників в корпус, для забезпечення рівномірного зносу садимо по:
Полумуфту на циліндричний кінець вала при нереверсивний роботі без поштовхів і ударів встановлюємо по посадці:
Вибір муфти та перевірка її працездатності
Для передачі крутного моменту від електродвигуна на провідний вал редуктора застосовуємо муфту пружну втулочно-пальцеве ГОСТ 21424 - 75. Зображення муфти пружною втулочно-палацовий і її основні геометричні розміри показані на рис. 12.1.
Муфта складається з двох напівмуфт, що з'єднуються за допомогою пальців і втулок. Напівмуфти виконані з циліндричними посадочними отворами.
Мал. 12.1. Муфта пружна втулочно-пальцева
Напівмуфти виготовляємо з сірого чавуну марки СЧ 20 ГОСТ 1412-85.
Як матеріал для виготовлення пальців муфти використовуємо сталь 45 ГОСТ 1050-88. Матеріал пружних втулок - гума з межею міцності на розрив не менше 8 МПа.
12.1. Розрахунковий крутний момент муфти:
де - коефіцієнт режиму роботи, що визначається за таблицею [5, с. 42, таблиця 11.1];
Т1 = 46378H × мм - крутний момент на валу електродвигуна, визначений у пункті 1.5.
13.2. Розміри напівмуфти з боку вала електродвигуна (ліва полумуфта на рис. 13.1)
Розміри напівмуфти приймаємо з таблиці [5. стр. 43. таблиця 11.2] по діаметру вала електродвигуна d1. вказаною в табл. 1.1, пункт 1.1 цього розрахунку:
38 мм - внутрішній діаметр маточини напівмуфти з боку електродвигуна, приймається рівним діаметру вала електродвигуна d1. вказаною в табл. 1.1, пункт 1.1 цього розрахунку;
lціл = 58 мм - довжина напівмуфти з боку електродвигуна;
D = 140 мм - зовнішній діаметр фланця напівмуфти з боку електродвигуна;
D0 = 100 мм - діаметр окружності, на якій розташовані пальці муфти;
b = 18 мм - товщина фланця напівмуфти з боку електродвигуна.
dст = 1,6d = 61 мм - зовнішній діаметр маточини напівмуфти з боку електродвигуна.
13.3. Розміри напівмуфти з боку вала редуктора (права полумуфта на рис. 13.1)
d1 = 22 мм - внутрішній діаметр маточини напівмуфти з боку редуктора, приймається рівним діаметру першого ступеня ведучого вала редуктора d1. з пункту 4.3 цього розрахунку;
lціл = 36 мм - довжина напівмуфти з боку редуктора, приймається рівній довжині першого ступеня ведучого вала редуктора l1. з пункту 4.3 цього розрахунку;
D = 140 мм - зовнішній діаметр фланця напівмуфти з боку редуктора, приймається рівним зовнішньому діаметру фланця напівмуфти з боку електродвигуна, визначеному в пункті 13.2;
D0 = 100 мм - діаметр окружності, на якій розташовані пальці муфти (як в пункті 13.2);
В = 35 мм - товщина фланця напівмуфти з боку редуктора, приймаємо з таблиці [5. стр. 43. таблиця 11.2] для муфти, обраної в пункті 13.2;
dст = 1,6d1 = 35 мм - зовнішній діаметр маточини напівмуфти з боку редуктора.