Наслідки вибуху котла паровоза. 1850 рік
Вибух котла - форма фізичного вибуху. катастрофічний відмову парового котла. при якому відбувається його руйнування. Найчастіше вибухи котлів відбуваються через надмірно високого тиску пара і обумовлені дефектом конструкції [1]. або через відсутність належного періодичного ремонту, або неправильної експлуатації (вихід з ладу запобіжного клапана. при зниженні рівня води в котлі нижче допустимого і т. д.), або внаслідок форс-мажорних причин, що ведуть до виникнення температурних напружень на що знаходяться під тиском поверхнях [2] (наприклад, при різкому охолодженні корабельних котлів забортної водою).
Художнє зображення вибуху котла на пароплаві
На зорі епохи парової енергетики вибухи котлів були вельми частим явищем. Це було обумовлено, перш за все, недостатнім рівнем знань в області термодинаміки і опору матеріалів. а також низькою якістю матеріалів, що застосовуються для виготовлення перших котлів і примітивною технологією їх виробництва: котли виготовлялися з кованих листів заліза і стягувалися обручами. До початку XIX століття був накопичений достатній рівень знань в області проектування і експлуатації парових котлів і вибухи стаціонарних котельних установок стали рідкісними.
Паровоз Про в -5109
Один з найбільш потужних вибухів котла на території СРСР стався в 50-х роках на Бийской ТЕЦ-2. Тоді загинуло понад 40 осіб (точна цифра досі не відома), а уламки котла, обладнання станції та фрагменти її будівлі (а воно було майже повністю зруйновано) були розкидані в радіусі близько кілометра.
З середини XX століття вибухи котлів стали дуже рідкісним явищем.