Видалення фільтр сажі (видалення DPF, відключення фільтр сажі FAP)
У міських умовах, ресурс фільтр сажі до виходу з ладу (неможливість регенерації, затурканість) зазвичай не перевищує 60-100 тис. Км пробігу. Після виходу фільтра з ладу необхідна його заміна, або коректне відключення фільтр сажі. Сажеві фільтри для сучасних автомобілів досить дорогі. Їх ціна коливається в межах 700 - 2600 Євро та досить часто, заміна фільтра на новий зовсім рентабельна.
У такому випадку, як альтернатива заміні, можна видалити фільтр сажі і всі пов'язані з цим процеси роботи ЕБУ з програми блоку управління двигуном автомобіля. Процедура відключення фільтр сажі виконується вбудованого ЕБУ і після відключення непотрібних процесів управління в ЕБУ фільтр сажа в автомобілі стає фізично не потрібен. У невеликій статті на нашому сайті ми описуємо симптоми, коли фільтр виходить з ладу і коли потрібно видаляти або змінювати фільтр сажі.
На світлині. Фільтр сажі сучасного дизельного двигуна.
Варто уникати дешевої альтернативи програмному видалення фільтр сажі - "обманки". коли фільтр сажа видаляють фізично, а що-б ЕБУ не міг виявити його зрослу пропускну здатність і видати помилку, датчик поміщають в металеву трубку або ставлять саморобні емулятори. При такому способі відключення ресурс двигуна неодмінно постраждає. Так само, зросте витрата палива і з часом знизиться стійкість роботи, т.к ЕБУ все одно буде управляти процесами уприскування і корекції так, як ніби сажевік фізично присутній.
Тільки професійне програмне відключення фільтр сажі з комплектації програми ЕБУ може гарантувати правильну роботу двигуна. Витрата палива зазвичай знижується після видалення фільтра FAP. Після видалення фільтр сажі за нормою викидів автомобіль стає близький до стандарту E3, лібоE2 (в залежності від типу двигуна).
Ми здійснюємо видалення фільтр сажі з програми ЕБУ двигуна безлічі автомобілів з д ізельнимі системами TDI, CDI, CDTI, JDTI, Multijet, common rail. робота з програмою здійснюється в індивідуальному порядку професійним програмістом, які мають великий досвід роботи в сфері чіп-тюнінгу та розробки програм управління для ЕБУ сучасних автомобілів. Так само, ми здійснюємо програмне відключення клапанаEGR (клапан рециркуляції вихлопних газів) на більшості автомобілів з дизельними двигунами.
Нерідко разом з фільтром сажі (а іноді як наслідок, через експлуатацію автомобіля з несправним фільтром DPF) так само виходить з ладу клапан ЄДР, який здійснює рециркуляцію вихлопних газів двигуна. В такому випадку так само можливо програмне відключення клапанаEGR - як альтернатива його заміні.
Зазвичай, роботи з зчитування і запису модифікованої прошивки в ЕБУ здійснюються через діагностичний р аз'ем автомобіля. У ряді випадків, для програмування необхідно зняття ЕБУ з автомобіля і прошивка здійснюється в умовах лабораторії.
Коли фільтр сажа став непридатним, ви можете помітити такі зміни в роботі двигуна.
нестійкі холості оберти
утруднений пуск двигуна
підвищена витрата палива
горить лампа індикації свічок накалу і контрольна лампа check engine
двигун не розвиває більш 3000 об. / Хв. при русі автомобіля
неприродне "шипіння" при роботі двигуна (особливо чутно на холостому ходу)
Якщо фільтр сажі був відключений в програмі управління ЕБУ двигуна коректно, то подальше фізичне видалення фільтра не призводить до неправильної роботи двигуна, а навпаки, робота двигуна без фільтру сажі стає більш стабільною і ефективною.
М и здійснюємо коректне відключення сечовини ADBlue (система подачі присадки сечовини) для сучасних вантажівок, автобусів легкових і комерційних автомобілів та інших транспортних засобів стандарту Євро 4/5.
Так само, ми пропонуємо комплексні послуги з програмного і фізичному видалення фільтр сажі і каталізаторів, в разі необхідності установку полум'я-гасителів, гофр і перехідників, доопрацювання та ремонт систем вихлопу.
На всі роботи з видалення сажі фільтрів дається гарантія.
Ціни на видалення фільтр сажі варіюються в залежності від типу автомобіля, ЕБУ і версії програмного забезпечення, записаного в ньому, а так само від складності роботи (в більшості випадків для прошивки не потрібно зняття ЕБУ з автомобіля, але на деяких моделях програмування здійснюється тільки зі зняттям і розбором ЕБУ).
Вартість відключення я фільтр сажі - 7000 руб.
Для дизельних автомобілів з ЕБУ Delphi вартість відключення складе приблизно 7 тис. Руб. Для автомобілів Мерседес W204, W212, W639 і ін. C ЕБУ Delphi CRD - 7 тис. Руб. (ЕБУ Delphi встановлюються на автомобілі Renault, SSang Yong. А так само на більшу частину автомобілів Мерседес останнього і передостаннього покоління - система уприскування Delphi CRD 2.x).
Завдяки величезному досвіду наших фахівців і спеціалізованому професійному обладнанню ми відключаємо фільтри часток саж і клапани ЄДР практично на всіх сучасних автомобілях і транспортних засобах (на легкових і вантажних автомобілях, тягачах, екскаваторах, тракторах, човнах. Яхтах і катерах).
Скористайтеся цікавлять Вас розділом для отримання інформації.