Наведена глава відображена частково, зі свідомо погіршеними зображеннями.
Ключі до автомобіля
До автомобіля додаються два ключа з металевою биркою, кожен з яких служить як для відкривання замків передніх дверей і двері задка, так і для включення запалення.
Комплект ключів до автомобіля
На бирці вибитий номер, за яким у разі втрати ключів можна виготовити новий комплект. У головку ключа автомобіля, оснащеного протиугінною системою, вбудований транспондер (електронний ключ), код якого занесений в пам'ять електронного блоку - іммобілайзера. Іммо-білайзер призначений для блокування несанкціонованого пуску двигуна.
Передні і задні двері
- Щоб відкрити двері зовні, піднімаємо ручку і тягнемо двері на себе.
- Замки передніх дверей відмикаються і замикаються зовні ключем.
- Щоб відімкнути замок передніх дверей, вставляємо в личинку замка ключ і повертаємо його в сторону передньої частини автомобіля.
- Для замикання замка дверей повертаємо ключ в протилежну сторону.
- Замки бічних дверей можна заблокувати зсередини автомобіля натисканням клавіш блокування (положення «LOCK»).
- Для відкривання заблокованої двері зсередини піддягаємо (відводимо) клавішу блокування замка і тягнемо на себе внутрішню ручку дверей. Замки бічних дверей можна заблокувати без використання ключа. Для цього натискаємо кнопку блокування замка на відкритих дверей і закриваємо двері.
- Замикаючи двері таким чином, будьте уважні, не залиште ключ від автомобіля всередині салону
- На внутрішніх панелях задніх дверей (близько замків) розташовані важелі додаткового блокування замків, яку можна застосувати при поїздці з дітьми або в інших випадках, коли звичайної блокуванням (клавішами) не можна забезпечити достатній захист від небажаного відкривання дверей зсередини. Для додаткового блокування задніх дверей.
Двері задка (багажного відділення)
- Переводимо важіль блокіратора в положення «L».
- Закриваємо двері. При цьому двері можна відкрити тільки зовні при розблокованою клавіші замку.
- Щоб відімкнути замок двері задка вставляємо в личинку замка ключ.
- Повертаємо його за годинниковою стрілкою.
- Потягнувши на себе ручку, піднімаємо двері задка.
- Для зручності розміщення багажу задня полку відкидається за допомогою двох шнурів.
- У відкритому положенні двері утримують два газонаповнених упору.
- Потягнувши за нішу, розташовану на панелі дверей поруч з замком, закриваємо двері.
- Для замикання дверей задка повертаємо ключ в личинці замку проти годинникової стрілки.
- При неможливості відкрити двері задка зовні (пошкодження або замерзання личинки замка) передбачено відкриття замка дверей з салону.
- Складаємо спинку заднього сидіння (див. «Заднє сидіння», с. 24) для доступу до кришки люка.
- Для відкриття дверей задка з салону підкладаємо під викрутку серветку.
- Піддягаємо викруткою кришку люка, встановлену в оббивці дверей задка.
- Зрушуємо тягу в сторону замку (вниз) і відкриваємо двері.
центральний замок
Якщо автомобіль обладнаний електроприводами замків дверей (центральним замком), замки всіх дверей, включаючи двері задка, можна заблокувати і розблокувати зовні - ключем і зсередини - клавішею блокування дверей водія. При відмиканні ключем двері переднього пасажира розблокується тільки замок цих дверей. Розблокування інших бічних дверей в цьому випадку здійснюється їх клавішами блокування.
Вимикач (замок) запалення
Вимикач запалювання розташований на рульовій колонці з правого боку. Він обладнаний пристроєм проти викрадення, блокуючим рульовий вал після виймання ключа із замка.
Ключ може перебувати в одному з чотирьох положень замку запалювання: «LOCK» (блокування), «АСС» (стоянка), «ON» (запалювання включене) і «START» (стартер).
Пуск двигуна
В системі живлення застосовується електричний паливний насос, розташований в паливному баку. Насос включається автоматично при включенні запалення і створює необхідний тиск в паливній магістралі. Навіть після тривалої стоянки автомобіля додаткова підкачка палива не потрібна. На автомобілі з механічною коробкою передач перед пуском двигуна натискаємо педаль зчеплення до упору, а важіль перемикання передач переводимо в нейтральне положення. Пуск двигуна проводимо поворотом ключа в замку запалювання в положення «START», не натискаючи педаль «газу». Включати стартер більш ніж на 10-15 с не рекомендується, так як це може привести до перегріву електродвигуна стартера і виходу його з ладу. Відразу після пуску двигуна відпускаємо ключ. Якщо з першої спроби пустити двигун не вдалося, вимикаємо запалювання, повернувши ключ в положення «АСС». Зачекавши 20-30 с, знову робимо спробу пуску двигуна. Якщо в результаті трьох спроб пустити двигун не вдалося, - можливо, свічки залиті паливом. Натискаємо педаль «газу» до упору і, включивши стартер на 8-10 с, «продуваємо циліндри». В цьому випадку при відкритті дросельної заслінки більш ніж на 75% електронний блок управління не видає імпульси на форсунки, перекриваючи подачу палива в циліндри. Після «продувки» справний двигун повинен пуститися в звичайному режимі. Якщо в ході «продувки» двигун пуститься і його обороти досягнуть 400 хв-1, блок управління включить подачу палива.
Положення важеля вибору передач на автомобілі з автоматичною коробкою передач
На автомобілях з автоматичною коробкою передач пуск двигуна можливий, коли важіль вибору передач знаходиться в положенні «Р» або «N». Пускати двигун в положення «N» рекомендується тільки в тому випадку, коли двигун заглох під час руху автомобіля.
Аварійний вимикач системи подачі палива
- Вимикач встановлений на правому бризковики поруч з бачком омивача вітрового скла. Аварійний вимикач автоматично відключає подачу палива з бака в разі аварії. При спрацьовуванні кнопка вимикача переходить у верхнє положення.
- Вимикач може спрацювати також і при сильному поштовху (наприклад, при ударі колеса об бордюрний камінь під час паркування або при попаданні колеса у вибоїну дорожнього покриття). Якщо причина спрацьовування вимикача - аварія, перед відновленням подачі палива перевіряємо герметичність паливної системи і при необхідності усуваємо несправності. Не вмикайте подачу палива, якщо підтікає паливо з системи або відчувається запах бензину. Для відновлення подачі палива спочатку вимикаємо запалювання.
- Натискаємо кнопку вимикача.
- Включаємо запалювання. При цьому має запрацювати паливний насос.
Розміщення елементів керування та приладів
- бічний дефлектор системи опалення, вентиляції та кондиціонування;
- дефлектор обдування скла двері;
- комбінований перемикач світла фар і покажчиків повороту;
- вимикач звукового сигналу і додаткова система пасивної безпеки (подушка безпеки);
- комбінація приборів;
- перемикач очищувача і омивача вітрового скла і скла дверей задка;
- центральний дефлектор системи опалення, вентиляції та кондиціонування;
- блок вимикачів;
- речовий ящик;
- клавіша управління електросклопідйомниками двері пасажира;
- блок керування опаленням, вентиляцією та кондиціонуванням;
- підсклянник;
- важіль перемикання передач;
- вимикач підігріву сидіння переднього пасажира;
- важіль стоянкового гальма;
- прикурювач;
- вимикач підігріву сидіння водія;
- попільничка;
- вимикач (замок) запалення;
- педаль газу";
- педаль гальма;
- педаль зчеплення;
- рульове колесо;
- важіль регулювання нахилу рульової колонки;
- додатковий речовий ящик;
- ручка приводу замка капота;
- блок управління зовнішніми дзеркалами заднього виду;
- блок управління електросклопідйомниками