Вирішили поміняти акумулятор. - Не поспішайте. Найчастіше його можна відновити. Даний елемент несе на собі величезне навантаження - харчування за все електрообладнання, коли двигун авто заглушений. Крім цього, однією з найбільш важливих завдань акумулятора є харчування стартера в момент заведення. Але даний елемент має властивість зношуватися і старіти.
Звичайно, якщо акумулятор прослужив вірою і правдою не одну п'ятирічку, то його можна сміливо викидати. Але ж бувають і інші ситуації, коли зовсім нове джерело живлення вже через рік-два починає «вередувати». Як наслідок, в бортовій мережі може істотно знизиться напруга. Але викидати такий акумулятор або ж спробувати його «оживити»?
Як необхідно правильно експлуатувати кислотний акумулятор?
Перше - завжди стежте за рівнем електроліту. Здійснювати контроль необхідно в кожній секції вироби. Якщо рівень недостатній, то поповнювати нестачу можна за допомогою дистильованої води.
Друге - пам'ятайте, що низькі температури дуже небезпечні для акумулятора. Якщо авто довго залишається в холодному гаражі або на вулиці без «роботи», то акумулятор необхідно зняти і віднести в тепле місце.
Третє - не використовуйте надмірно потужні зарядні пристрої, адже це дуже погано позначається на тривалості «життя» акумулятора. Контролюйте силу струму під час зарядки.
Які ж причини виходу з ладу акумулятора?
Перше - вік. Як уже згадувалося, якщо акумулятор служить десяток років, то йому відновлення вже не допоможе. Тут єдиним виходом бачиться покупка нового джерела живлення. При цьому автолюбитель цілком може заощадити і здати в рахунок нового свій старий акумулятор (така практика існує).Друге - низький рівень електроліту. Якщо ви виявили подібний дефект, то необхідно дуже уважно оглянути пристрій. Якщо є невелика тріщина і вона не серйозна, то в такій несправності немає нічого страшного. Рідина можна просто долити.
Третє - тривала експлуатація в холодний період. Не секрет, що акумулятори дуже не люблять різких і частих перепадів температур. В таких умовах навіть якісний пристрій швидко вийде з ладу. При цьому заряд акумулятора може істотно знизитися.
Четверте - замикання пластин. Дана несправність є більш серйозною. Виявити її можна за фактом закипання електроліту при серйозному навантаженні в одній із секцій акумулятора.
П'яте - руйнування вугільних пластин. Така «поломка» також виявляється дуже просо. Якщо електроліт після зарядки убрався в чорний колір, то дефект "на обличчя".
Шосте - промороженого. У разі, коли акумулятор тривалий час знаходиться під впливом низьких температур, він може при спробі заряду роздутися, а електроліт і зовсім википить. Такий акумулятор лагодження вже не підлягає через великої кількості коротких замикань між пластинами.
Чи можна відновити акумулятор? У яких випадках це реально?
Відразу варто відзначити, що всі описані нижче методи підійдуть виключно для відновлення кислотних акумуляторів і неправильно експлуатованих елементів живлення.
Спосіб перший - реанімація. Даний метод буде ефективний для кислотних акумуляторів зі зниженим рівнем напруги і втраченої ємністю. Для початку потрібно злити всю кислоту і зробити промивання виключно за допомогою дистильованої води (з крана воду використовувати для цих цілей не можна). Після цього електроліт потрібно залити в акумулятор, попередньо змішавши його з дистильованою водою або спеціальною присадкою. Наступний етап - зарядка акумулятора.
Заборонено закривати кришки під час зарядки, адже газу необхідно кудись виходити. Повністю заряджений акумулятор потрібно повністю розрядити (наприклад, на підключену лампочку) і знову зарядити. Таких циклів повинно бути кілька, поки напруга на акумуляторі більше не 14 Вольт. Після досягнення цієї величини цикл розряду необхідно повторити, але до рівня 10-11 Вольт. Потім знову проводиться зарядка. При цьому час повного накопичення заряду і ток необхідно зафіксувати, щоб розрахувати ємність акумулятора. Відновлювальні процедури повинні проводитися до тих пір, поки акумулятор не набере свою ємність.
Спосіб другий - простіший. Він підійде для відновлення глибоко виряджених акумуляторів. Даний метод має на увазі повноцінний зарядно-розрядний цикл, який проводиться зазвичай два рази.
Ось, власне, і все. Залишається сподіватися, що дані рекомендації допоможуть вам відновити акумулятор.
Схожі статті
