Коли купував машину, сказали, що гідропідсилювач зламаний (причина невідома).
У багажнику лежала абсолютно нова рейка без гідропідсилювача.
Вирішив поставити цю рейку, тому що вона легше повинна крутитися, ніж гідровая без масла ... Але як виявилося, ця рейка не підходить (відрізняється з'єднання з рульовою колонкою), можна було б звичайно трохи помудрувати і з'єднати, але я вирішив поставити назад гідровую рейку і подивитися чому ж гідропідсилювач не працює, а заодно поміняв пильовик на ній, виявляється підійшов з ВАЗа.
Загалом все поставив на місце, поставив ремінь на насос (підійшов від ГКІ), залив масло в систему і завів, в загальному видавив масло через трубку йде біля радіатора ...
яка була там трубка
збільшив місце де була текти!
Коротше трубка згнила ... Нічого не залишалося, як брати нову трубку. поїхав на розбір місцевий, там прикупив цю трубку, тільки з опель астра, тому що інший не було ...
ось як вона встала
ну а тут видно пильовик, який підійшов з ВАЗ-івської рейки.
Поставив нову трубку все під'єднав, залив і завів, кермо почав легко крутитися ... крутився він так хвилин 5! потім перестав (((подивився на рейку, а там пильовик надувся ... коротше потекла рейка ...
На цьому поки все ... Поки думаю, що робити далі ...
трубки на гідропідсилювач обійшлися в 1000 р. + 2 рази масло брав по 250р. + Замінив датчик вкл. вентилятора 100р. + Антифриз 400р.
Ціна питання: 2 000 ₽