Якщо це конструктивна особливість даної КПП і завод не вважає це недоробкою то від дилера ви точно нічого не доб'єтеся (від заводу швидше за все той же, спілкуватися доведеться письмово). Чи не купить же вам дилер іншу КПП, що він пред'явить Тольятті? Як варіант, якщо звернення буде повальне, від великої кількості власників таких КПП то можливо щось і зважитися. Хоча у випадку з АвтоВАЗом дуже малоймовірно. Тим більше з таким Бу Андерсоном, який запускає ладу вест і тепер говорить вже зовсім про іншу ціну авто через курсу євро. Нахрена мені російський автомобіль в рублевої зони який повністю залежить від курсу євро. Це просто смішно.
Якщо це конструктивна особливість даної КПП і завод не вважає це недоробкою то від дилера ви точно нічого не доб'єтеся (від заводу швидше за все той же, спілкуватися доведеться письмово). Чи не купить же вам дилер іншу КПП, що він пред'явить Тольятті? Як варіант, якщо звернення буде повальне, від великої кількості власників таких КПП то можливо щось і зважитися. Хоча у випадку з АвтоВАЗом дуже малоймовірно. Тим більше з таким Бу Андерсоном, який запускає ладу вест і тепер говорить вже зовсім про іншу ціну авто через курсу євро. Нахрена мені російський автомобіль в рублевої зони який повністю залежить від курсу євро. Це просто смішно.
Я вважаю так само як ти, і повністю не підтримую виробника. Коробка нова, а обладнання старе, ось бачиш і самі стверджують що профіль зуба не правильний. Інша справа в наше країні бюрократів, хочеш мовляв, подавай до суду, у нас юристи, ми їм зарплату платимо. Тому вважаю, якщо проблема масова то потрібно почати завалювати автоваз листами із зазначенням конкретного прояви несправності. Завалювати, припустимо, всім форумом гранти. Тоді думаю що то і піде в гору. Ну і ще можна подати в суд на завод, досудебку написати, тільки малоймовірно щось зміниться.
У Ніссана Х траіл була подібна масова ситуація з варіаторами, висновок все хто судилися програли суди # 33;
Відправляли авто на завод і все бестолку.
Резюме експерта: так, якийсь додатковий шум є. Але він не погіршує ходові якості автомобіля. І не потрапляє під визначення "дефект".
Висновок один ставити КПП від гранти в комплектації "Стандарт".
Резюме експерта: так, якийсь додатковий шум є. Але він не погіршує ходові якості автомобіля. І не потрапляє під визначення "дефект".
Ось це мабуть ключовий момент. Суд все одно буде посилатися на думку експерта. А як засумніватися в "охайності" конкретної людини зі скоринкою? Ну а підключити свого "дядька васю" це вже питання часу. Коли судилися по тотальному автомобілю то експерт від страхової писав одні числа і малював одні траєкторії а наш експерт зовсім інші. Думаю що рішення винесли в нашу користь спираючись тільки на статистику. До вищої інстанції взагалі немає довіри, і чим вона вища, тим довіри менше.
Висновок один ставити КПП від гранти в комплектації "Стандарт".
Так у мене і є стандарт, тільки вони зараз все тросові стали.
Резюме експерта: так, якийсь додатковий шум є. Але він не погіршує ходові якості автомобіля. І не потрапляє під визначення "дефект".
експерт це Ви або хто?
Що на Калині, що Грант "виють" коробки, вили і будуть вити. на жаль, самий виття це при скиданні педалі газу на 2-ій передачі. тихіше вже на 3-тій. На першій яб сказав движек перекриває завивання)))
А так навіть сидячи в уже прогрітому авто при вижимі педалі зчеплення шуму менше, тільки потьохкування клапанів.
О-величезний мінус в Калині # 092; Грант, полность згоден, наводить на думки "про заміну авто"
Що на Калині, що Грант "виють" коробки, вили і будуть вити. на жаль, самий виття це при скиданні педалі газу на 2-ій передачі. тихіше вже на 3-тій. На першій яб сказав движек перекриває завивання)))
А так навіть сидячи в уже прогрітому авто при вижимі педалі зчеплення шуму менше, тільки потьохкування клапанів.
О-величезний мінус в Калині # 092; Грант, полность згоден, наводить на думки "про заміну авто"
Якщо в ВАЗі не буде чого-то шуміти або гриміти, то це буде вже не ВАЗ. Це у них фірмова фішка така