![Виготовлення повітряного фільтра скутера своїми руками (скутера) Виготовлення повітряного фільтра скутера своїми руками](https://images-on-off.com/images/144/izgotovlenievozdushnogofiltraskuterasvoi-38f5458e.jpg)
Передісторія наміри досить прозаїчна. У друга трапився «млинець кошеняті» поршневий, коленвалу, шатуну, пальцю, в загальному, всього того, що змушує рухатися мопед, мотор на 24-ке помер, причому серйозно. Нещодавно проведені перші гонки на чайці на скутері спонукали на подвиги.
У підсумку, один купує поршневу на 65сс (Хонда Такт АФ24), новий колінвал, робить капиталку, так як все одно треба все міняти. Ну, і проїхавши кілометрів 300, скаржиться на те, що ніяк не відчувається, що у нього 65 сс. Відповідно, даю йому купу посилань на тюнінг мотора.
Коротше, посидівши ввечері, попивши пивка, вирішили його апаратик раскочегарить. Так як трубу я ще підраховую, (перевіряю різні варіанти розрахунку - щоб збіглися, а то купувати Леовінчі або чета подібне не хочеться - накладно) - але все одно зробимо. У підсумку вирішили полегшити впуск. Знову-таки купувати за 250-300 гр фільтр нульового опору не хочеться. Ось і потягнуло в гараж «побешкетувати». Років зо два тому я знайомому ставив саморобний фільтр на його Ямаху Джог - секогд Едішн (така дідуган з вертикальним мотором), так як рідний просто загубився.
Загалом надійність фільтруючого елемента перевірена на власній шкурі, за 2 роки, без заміни і корпусу. Було вирішено, виходячи з досвіду, зібрати більш практичний у використанні, надійний в монтажі, фоздухан.
У підсумку, прийшовши на ринок, було придбано:
Масляний фільтр для Москвича КС-71 (411-412 москвичі) - 4 гр.
![Виготовлення повітряного фільтра скутера своїми руками (скутера) Виготовлення повітряного фільтра скутера своїми руками](https://images-on-off.com/images/144/izgotovlenievozdushnogofiltraskuterasvoi-e5468da4.jpg)
Сифон для умивальника - від 5гр до 21гр. (Вибирати треба з еластичної пластмаси або з домішками поліетилену - в обшем, з чистого поліхлорвінілу не піде - аж надто тендітний), хоча потрібен не так сам сифон, як його верхня частина-причому у деяких на базарі вона продається окремо.
![Виготовлення повітряного фільтра скутера своїми руками (виготовлення) Виготовлення повітряного фільтра скутера своїми руками](https://images-on-off.com/images/144/izgotovlenievozdushnogofiltraskuterasvoi-98f1d617.jpg)
2 аспект при виборі сифона - це те, щоб в його діаметр горла вкладався фільтр.
Шпилька М6 довжиною 220-250мм підбирається досвідченим шляхом. Мною було придбано монтажний якір відповідної довжини, так як шукати довго шпильку не було часу. За 2,50 грн.
![Виготовлення повітряного фільтра скутера своїми руками (фільтра) Виготовлення повітряного фільтра скутера своїми руками](https://images-on-off.com/images/144/izgotovlenievozdushnogofiltraskuterasvoi-ffa9fa5e.jpg)
Ну і, відповідно, творчий прискорювач ємністю 1 л. кожна. - по 3.80 грн. о)
![Виготовлення повітряного фільтра скутера своїми руками (фільтр) Виготовлення повітряного фільтра скутера своїми руками](https://images-on-off.com/images/144/izgotovlenievozdushnogofiltraskuterasvoi-8bda5621.jpg)
Монтажний силікон і самоклеючу мікропорку я не вважаю, тому як було в наявності в гаражі. А, ну і, звичайно, два затискних хомута діаметром 25-32мм аж по 1 грн.
У підсумку думка наступного плану:
![Виготовлення повітряного фільтра скутера своїми руками (скутер) Виготовлення повітряного фільтра скутера своїми руками](https://images-on-off.com/images/144/izgotovlenievozdushnogofiltraskuterasvoi-bcb6c8f5.jpg)
Тобто фільтруючий елемент без яких би то не було переробок затискають між горлом сифона і його відповідною частиною (металевий круглий фланець з купою дірочок), все це справа стягується тієї самої шпилькою, довжина якої підбирається за місцем, сильно довгий ділянку шпильки залишати не варто, він буде входити в патрубок забору повітря і може впертися в карбюратор.
![Виготовлення повітряного фільтра скутера своїми руками (скутер) Виготовлення повітряного фільтра скутера своїми руками](https://images-on-off.com/images/144/izgotovlenievozdushnogofiltraskuterasvoi-5d3550ca.jpg)
Далі виготовляємо пробку - заглушку відповідного отвору в фільтруючому елементі.
Беремо наше горло від сифона і нагріваємо феном його вузьку частину (тобто патрубок), натягуємо на пробку від пластикової пляшки (я натягував на пробку від кока-коли, вона має більш менш циліндричну форму). Отриману заглушку відрізаємо від горла сифона. Вона повинна максимально близько входити в отвір фільтра. Далі беремо в руки наш сифон і з-під затискної гайки горла сифона виймаємо ущільнювача силіконове колечко, яке надягаємо на нашу пробку-заглушку. В результаті дане колечко забезпечує надійну герметизацію отвору в фільтрувальних елементі.
Далі все ясно з фотографії:
ільтра скутера своїми руками "alt =" image 545 Виготовлення повітряного фільтра скутера своїми руками "/>
Проробляємо отвір по центру пробки і нанизуємо на шпильку, з початку фланець (кришку) горла сифона, в яку вставляється наша пробка.
![Виготовлення повітряного фільтра скутера своїми руками (скутер) Виготовлення повітряного фільтра скутера своїми руками](https://images-on-off.com/images/144/izgotovlenievozdushnogofiltraskuterasvoi-9006dbc5.jpg)
Щоб колечко не злетів і конструкція мала більш цивільний вигляд, щілину між металевою кришкою і пробкою заповнюємо силіконом. Для забезпечення ще більш щільною герметизації між пробкою і шпилькою, порожнину в пробці можна теж обробити силіконом і надіти ряд гумових шайб, закріпити їх всередині кришки клеєм або тим же силіконом.
![Виготовлення повітряного фільтра скутера своїми руками (рука) Виготовлення повітряного фільтра скутера своїми руками](https://images-on-off.com/images/144/izgotovlenievozdushnogofiltraskuterasvoi-9343b043.jpg)
Далі просто наклеюємо самоклеючу мікропорку на фланець горла. Для забезпечення все тієї ж герметизації фільтрувального елемента.
![Виготовлення повітряного фільтра скутера своїми руками (виготовлення) Виготовлення повітряного фільтра скутера своїми руками](https://images-on-off.com/images/144/izgotovlenievozdushnogofiltraskuterasvoi-a1998c41.jpg)
У підсумку отримуємо конструкцію наступного виду:
![Виготовлення повітряного фільтра скутера своїми руками (рука) Виготовлення повітряного фільтра скутера своїми руками](https://images-on-off.com/images/144/izgotovlenievozdushnogofiltraskuterasvoi-b1982e9a.jpg)
Шпилька надійно стягує пробку і горло, затиснувши поміж собою фільтруючий елемент. Прошу зауважити, що металевий фланець горла несе суто декоративний характер, стягування елемента відбувається за рахунок заклинювання силіконового кільця на пробці-заглушці з одного боку і вичавлювання мікропоркі на фланці горла сифона - з іншого.
![Виготовлення повітряного фільтра скутера своїми руками (фільтра) Виготовлення повітряного фільтра скутера своїми руками](https://images-on-off.com/images/144/izgotovlenievozdushnogofiltraskuterasvoi-e720ae5a.jpg)
Патрубок горла сифона в точності підійшов на карбюратор, якщо діаметри не збігаються, необхідно зробити невелику вставку з гумового шланга і обжати їх на патрубку і на карбюраторі хомутами.
![Виготовлення повітряного фільтра скутера своїми руками (виготовлення) Виготовлення повітряного фільтра скутера своїми руками](https://images-on-off.com/images/144/izgotovlenievozdushnogofiltraskuterasvoi-c326e620.jpg)
У нашому випадку фільтр досить щільно сидить на карбюраторі, після чого, не витримавши, ми завели мотор. Звук значно змінився. І поки він там бубонів, пестячи слух, ми засудили «творчий прискорювач» №2, так як далі була найбільша «ЗАСІДКА» - все це закріпити. Необхідно було ще придумати кожух. який би захищав від бруду, що летить від колеса.
У підсумку знайшли підходящу банку з-під масла, щоб залишався невеликий зазор між нею і фільтром і, зробивши отвір, натягнули на наш фільтр і вирізали отвір під забір повітря. Далі наклеїли гумовий шланг на патрубок фільтра для фіксації кожуха, який забезпечив прошарок під затискної хомут на пластиковому патрубку, вдягається на карбюратор. Далі з смужки стали вирізали за місцем два кронштейна.
![Виготовлення повітряного фільтра скутера своїми руками (скутера) Виготовлення повітряного фільтра скутера своїми руками](https://images-on-off.com/images/144/izgotovlenievozdushnogofiltraskuterasvoi-6c1f6003.jpg)
Один обгортає патрубок фільтра і надійно фіксує його біля горла карбюратора, інший забезпечує фіксацію далекого кінця кожуха фільтра.
![Виготовлення повітряного фільтра скутера своїми руками (скутер) Виготовлення повітряного фільтра скутера своїми руками](https://images-on-off.com/images/144/izgotovlenievozdushnogofiltraskuterasvoi-26978d8c.jpg)
Ось, власне, і все.
Ну і, звичайно, перенастроювання карбюратора. Поки що просто підняли голку для тих режимів, на яких він зараз їздить, Цілком достатньо. Так як комутатор не змінювали, то і поки не йдеться про заміну жиклерів не йде, благо карбюратор на хондах менш примхливий, ніж на ямах. Надалі, при заміні труби і комутатора безумовно будемо підбирати жиклери.
Окреме спасибі ЕWА - за наданий скутер. І негативу - за наданий гараж.